Sadržaj: Curenje tekućine za prijenos ↡ Tekućina za prijenos je smeđa ili…↡ Niži stupanj prijenosa ne uključuje…↡ Najčešći kvarovi u sustavu mjenjača ↡
Napomena: Zbog složenosti automatskog mjenjača, nije moguće izvršiti testiranje performansi ili popravke u garažnom okruženju. Za popravak kvarova koji nisu opisani u nastavku, vozilo se mora odvesti u servis ili stručnjaku za automatske mjenjače.
Curenje tekućine za prijenos
- Tekućina za prijenos obično je tamne boje. Propuštanja ne treba brkati s motornim uljem, koje se lako može prenijeti na mjenjač protokom zraka.
- Kako biste utvrdili izvor curenja, uklonite svu prljavštinu s kućišta mjenjača i okolnog područja pomoću pare ili sredstva za odmašćivanje. Vozite vozilo malom brzinom tako da protok zraka ne odnosi tekućinu koja curi dalje od izvora curenja. Podignite i poduprite vozilo i locirajte curenje.
Najčešća mjesta curenja:
- a) Posuda za ulje mjenjača (Poglavlja 1 i 7B).
- b) Otvor za sondu (Poglavlja 1 i 7B).
- c) Spojne cijevi za vodeno hlađenje transmisije (Poglavlje 1 i 7B).
Tekućina za prijenos je smeđa ili ima miris spaljenog
- Razina tekućine u mjenjaču je niska ili je potrebno zamijeniti tekućinu (Poglavlje 1).
Niži stupanj prijenosa ne uključuje se kada je papučica za kontrolu goriva pritisnuta do kraja
- Niska razina tekućine za prijenos (Poglavlje 1).
- Nepravilno podešen mjenjač (Poglavlje 7B).
Najčešći kvarovi u sustavu mjenjača
U poglavlje 7B opisuje postupak provjere i podešavanja ručice mjenjača na automatskim mjenjačima.
Najčešći kvarovi uzrokovani loše podešenim selektorom:
- a) Pokretanje motora u stupnjevima prijenosa koji nisu "Park" ili "Neutral".
- b) Indikator na poluzi mjenjača koji pokazuje odabrani stupanj prijenosa razlikuje se od onog koji je stvarno odabran.
- c) Auto se kreće dok je uključen način rada "Park" ili "Neutral".
- d) Neispravno ili nepravilno mijenjanje brzina.
Članak posuđen s web portala: MERCEDESMAN.ru
Kontakt poglavlje 7B i namjestite sajlu mjenjača.
Motor se ne pokreće u tri stupnja prijenosa ili se pokreće u drugim stupnjevima prijenosa osim Parking ili Neutral
- Prekidač za blokadu elektropokretača nije ispravno podešen (Poglavlje 7B).
- Nepravilno podešavanje sajle mjenjača (Poglavlje 7B).
Mjenjač proklizava, ima buke ili se vozilo ne kreće u brzini za vožnju naprijed ili nazad
- Postoji mnogo vjerojatnih uzroka za gore navedene probleme, ali u garažnom okruženju postoji samo jedan koji se može provjeriti - razina tekućine. Prije nego odvezete vozilo na servis, provjerite razinu i stanje tekućine kako je opisano u poglavlje 1. Po potrebi dodajte ili zamijenite tekućinu. Ako se problem nastavi, trebate se obratiti stručnjaku.