Праверка на аўтамабілі генератара і рэгулятара напругі

Для высвятлення чынніку недастатковай падзарадкі акумулятарнай батарэі правядзіце наступную праверку працы рэгулятара напругі.

1. Адлучыце провад ад мінусовай клемы батарэі.

2. Падлучыце вальтметр з межамі вымярэння 0-16 У паміж высновай У+ генератара і корпусам генератара.

3. Адлучыце чырвоны провад ад вываду В+ і падключыце амперметр з межамі вымярэння 0-60 А паміж наканечнікам провада і вывадам.

4. Падлучыце провад да мінусовай клемы батарэі і забяспечце нагрузку 55 А з дапамогай нагрузачнага рэастата.

5. Запусціце рухавік і ўсталюеце сталую частату кручэння ад 2000 да 3000 аб/мін.

6. Адрэгулюйце ток батарэі ад 23 да 30 А нагрузачным рэастатам, пры гэтым паказанні вальтметра павінны быць ад 13,9 да 14,8 У. Пры любым адхіленні ад гэтых меж неабходная неадкладная праверка рэгулятара напругі прадстаўніком фірмы (ці яго замена).

7. Для праверкі выходнай магутнасці генератара падлучыце нагрузачны рэастат, усталюеце частату кручэння рухавіка 1300 аб/мін і адначасова павялічце ток нагрузкі да 10 А. Кантрольная лямпа зарадкі акумулятарнай батарэі не павінна гарэць.

8. Паўтарыце праверку пры частаце кручэння рухавіка 2000 і 6000 аб/мін, усталёўваючы ток нагрузкі 36 і 55 А для 55-ампернага генератара або 43 і 65 А для 65-ампернага генератара.