Перевірка на автомобілі генератора та регулятора напруги (Mercedes-Benz E-Class W123)

Щоб з'ясувати причину недостатньої зарядки акумулятора, проведіть наступну перевірку роботи регулятора напруги.

1. Від'єднайте кабель від мінусової клеми батареї.

2. Підключіть вольтметр з межами вимірювання 0-16 між виведенням В+ генератора і корпусом генератора.

3. Від'єднайте червоний провід від виведення В+ та підключіть амперметр з межами вимірювання 0-60 А між наконечником дроту та виведенням.

4. Підключіть провід до мінусової клеми батареї та забезпечте навантаження 55 А за допомогою навантажувального реостата.

5. Запустіть двигун і встановіть постійну частоту обертання від 2000 до 3000 об/хв.

6. Відрегулюйте струм батареї від 23 до 30 А реостатом навантаження, при цьому показання вольтметра повинні бути від 13,9 до 14,8 В. За будь-якого відхилення від цих меж необхідна негайна перевірка регулятора напруги представником фірми (або його заміна).

(Статтю отримано з цього порталу: www.MercedesMan.ru)

7. Для перевірки вихідної потужності генератора підключіть навантажувальний реостат, встановіть частоту обертання двигуна 1300 об/хв та одночасно збільште струм навантаження до 10 А. Контрольна лампа заряджання акумулятора не повинна горіти.

8. Повторіть перевірку при частоті обертання двигуна 2000 і 6000 об/хв, встановлюючи струм навантаження 36 і 55 А для 55-амперного генератора або 43 і 65 А для 65-амперного генератора.