Увага! Для зацяжкі гайкі паўвосі патрабуецца гаечны ключ з рэгуляваным прынамсі да 220 Н·м момантам.
Зняцце
1. Адкруціце гайку мацавання паўвосі з дапамогай дванаццаціграннага кантавага ключа SW 30.
Увага! Пры гэтым, у пазбяганне няшчаснага выпадку, аўтамабіль павінен стаяць на колах, перадача павінна быць уключана, а стаяначны тормаз зацягнуты.
2. Пазначце фарбай становішча колаў па стаўленні да ступіцы. Дзякуючы гэтаму пасля зняцця можна будзе вярнуць збалансаванае кола на месца. Адпускайце балты колаў, калі аўтамабіль стаіць на зямлі, затым пастаўце яго ззаду на падстаўкі і зніміце заднія колы.
3. Адкруціце паўвось (37) ад злучальнага фланца (33). Для гэтага адкруціце балты з унутраным шматграннікам (35) (ключ SW 10, напрыклад HAZET 2751 ці 990 SLg 10) і зніміце іх разам са стопарнымі шайбамі (34).
Увага! Сачыце за правільнай пасадкай ключа ў галоўках нітаў. Пажадана папярэдне ачысціць унутраныя шматграннікі ў галоўках нітаў.
4. Пастаўце гаражны дамкрат пад рычаг падвескі, прыпадніміце рычаг, каб паўвось стала прыкладна гарызантальна. Не забудзьцеся драўляную пракладку паміж рычагом і дамкратам.
Увага! Пры ўздыме сочыце за тым, каб не прыпадняць аўтамабіль з падставак.
5. Высуньце паўвось, затым адхіліце наўскос уніз.
Увага! Сачыце за тым, каб пры зняцці паўвосі не адкруцілася вечка вала.
6. Выміце паўвось з калодкі. Калі яна сядзіць трывала, выкарыстоўвайце звычайную прыдатную прынаду для яе выдушвання з фланца.
7. Дастаньце паўвось, праверце гумовыя абшэўкі і вечка на герметычнасць і пашкоджанні, пры неабходнасці адрамантуйце.
Ўстаноўка
1. Ачысціце паверхню паміж фланцам і вечкам паўвосі.
2. Устаўце вал у калодку.
3. Далучыце вал да злучальнага фланца.
4. Пастаўце новыя шайбы і новыя балты з унутраным шматграннікам.
Увага! Папярэдне злёгку вышмаруйце разьбярства і паверхня прилегания нітаў. Вымерайце дыяметр разьбы, паколькі ад гэтага залежыць момант зацяжкі.
5. Зацягвайце ніты дыяметрам 10 мм з момантам 70 Н·м у крыжападобным парадку, а ніты дыяметрам 12 мм з момантам 100 Н·м.
6. Апусціце і выдаліце гаражны дамкрат.
7. Пастаўце заднія колы так, каб супала адзнака фарбай на коле і ступіцах. Прышрубаваць колы. Апусціце аўтамабіль і зацягніце балты колаў з момантам 110 Н·м.
8. Прышрубуйце новую дванаццацігранную гайку мацавання паўвосі ў ступіцах і зацягніце з момантам 220 Н·м.
Увага! Папярэдне злёгку вышмаруйце разьбярства і паверхня прилегания.
Увага! Пры гэтай аперацыі аўтамабіль павінен стаяць на колах. Гайка прынцыпова замяняецца. Пры закручванні павінен быць зацягнуты стаяначны тормаз і ўключаная перадача.
9. Зачакайце гайку мацавання паўвосі на бурціку (стрэлка), для чаго ўбіце капец гайкі мыслікам у прарэз вала.