Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Увага! Вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў (ШРУС) – неразборный. Абодва ставяцца абшэўкі з унутранага боку вала. Пасля доўгай эксплуатацыі рэкамендуецца замяняць абшэўкі.
37а; 37b. Вонкавы ШРУС; 37c. Ўнутраны ШРУС; 37d. Ступица шарніра; 37e; 37f; 37g. Стопорное кальцо; 37h; 37i. Каўпак абшэўкі; 37k; 37l
Зняцце
1. Зніміце паўвось.
2. Шрубавы хамут развінціце, заціскны хамут перакусіце і ў наступным заменіце шрубавым.
3. Збіце мыслікам вечка вала.
4. Зніміце абшэўку з шарніра на паўвось.
5. Анучай вытрыце змазку на шарніры.
6. З дапамогай рассоўных круглагубцаў рассуньце стопорное кольца і зніміце яго.
7. Выпрасуйце паўвось з унутранага Шруса. Для гэтага выкарыстоўвайце адпаведны мыслік (063) (даўжыня прыкладна 80 мм), а таксама разрезную ўтулку (063а).
8. Разрезную ўтулку можна вырабіць самастойна па паказаным чарцяжы.
9. Зніміце гумовую абшэўку ўнутранага Шруса з паўвосі.
10. Пры неабходнасці адпусціце хамут знешняй абшэўкі і зніміце яе праз паўвось. Сачыце за тым, каб у шарнір не патрапіла бруд. Перад здыманнем абшэўкі зніміце змазку з яе ўнутранай боку і закладзеце ў ШРУС. Пры неабходнасці вымыйце ўнутраны ШРУС ў бензіне і агледзіце шарыкавыя абоймы на прадмет зносу. Пры слядах моцнага зносу і паглыбленнях заменіце ўвесь шарнір.
11. Ачысціце паўвось.
Ўстаноўка
1. Ужывайце для змены абшэўкі рэмкамплект, які складаецца з аднаго стопорного кольцы, чатырох хамутоў, адной гумовай абшэўкі і 100 г доўгачасовай змазкі МВ для шарніра (на 1 шарнір). На працягла эксплуатировавшихся аўтамабілях рэкамендуецца адразу мяняць абодва абшэўкі. Надзеньце на шпліц вала гільзу для абароны абшэўкі ад пашкоджанняў пры зборцы, а пры адсутнасці такой гільзы абматайце шпліц ліпкай стужкай.
2. Надзеньце знешнюю, затым унутраную абшэўку. Пасля гэтага зніміце дапаможную гільзу ці ліпкую стужку.
3. Надзеньце ўнутраны шарнір на паўвось.
4. Зацісніце паўвось у прынадзе або паміж ахоўнымі губкамі ціскоў у канта абшэўкі.
5. Напрасуйце Шрус прыдатным для гэтага мыслікам да ўпора (стрэлка) на паўвось.
6. Вызваліце паўвось з заціску. Пастаўце новае стопорное кольца, зважаючы на правільнасць яго пасадкі ў прарэз.
7. Запоўніце шарніры і абшэўкі прадпісанай колькасцю фірмовай цякучай змазкі Mercedes-Fliessfett (гл. табліцу).
Артыкул быў запазычаны з сайта MercedesMan.ru
8. Вышмаруйце паверхні прилегания ўнутранага Шруса да вечка і гумовай абшэўцы герметыкам, напрыклад, Curil, Loctite 574 ці Hylomar.
9. Надзеньце вечка і гумовую абшэўку.
10. Замацуеце абшэўкі вінтавымі хамутамі на Шрусах і паўвосі. На паўвосі абшэўкі павінны быць перацягнуты праз капец да Шрус. Пастаўце паўвось.
Увага! Шрубы хамутоў па магчымасці павінны мець аднолькавы кірунак, для чаго садзіце хамуты звернутымі сябар да сябра на 180°C.
| Дыяметр адтуліны ўнутранага Шруса, мм | 86 | 94 | 102 |
| Колькасць змазкі на ўнутраны ШРУС, г | 100 | 120 | 150 |
| Колькасць змазкі на знешні Шрус, г | 100 | 120 | 150 |