Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Подробности за монтаж на междинен корпус
20 - Задвижван вал; 33 - 2-ро спирално зъбно колело; 35, 65, 73, 78 - Външни лагерни пръстени; 36, 44, 49а, 66 - Уплътнения; 45 - Задържащ пръстен; 46 - Вал за заден ход; 47, 55, 60 - Иглени лагери; 48 - Задна предавка; 49 - Междинна плоча; 51 - Главина; 52 - Задна спирална предавка; 53 - Синхронизиращ пръстен; 57, 61 - Втулки; 58 - Синхронизатор; 59 - спирална предавка на 1-ва предавка; 62 - Съединител за 1-ва скорост; 63 - Щепсел; 64 - Лост за превключване; 65 - Фрикционен пръстен; 67 - Листова пружина; 69 - Болт; 70 - Сачмен лагер
Премахване
1. Свалете задържащия пръстен (45). Свалете предавката за заден ход (48) с игления лагер и двата разделителя (44) на вала за заден ход (46).
2. Свалете спираловидната предавка за заден ход (52) с главината (51) с помощта на теглич и свалете игления лагер (55).
3. Отстранете лоста (64), вилицата (63) и съединителя на 1-ва предавка (62) от задвижвания вал.
4. Отстранете синхронизатора за 1-ви/заден ход (58) заедно с втулката на заден ход (57).
5. Отстранете спиралната предавка на 1-ва предавка (59) със синхронизиращия пръстен (63) и игления лагер (60) от задвижвания вал.
6. С помощта на две отвертки отстранете фрикционния пръстен (65) и втулката (61), докато фрикционният пръстен (65) излезе навън приблизително 3 mm. Ако втулката е силно натисната, тя трябва да се нагрее малко.
7. Отстранете фрикционния пръстен и втулката с помощта на теглич.
8. Развийте болтовете (69), закрепващи държача.
9. Свалете междинния корпус (49) от трансмисията.
10. С помощта на теглич отстранете 2-ро спираловидно зъбно колело (33) и сачмен лагер (70) с фиксатора (73).
11. Свалете 2-ро спираловидно зъбно колело (33) и дистанционни елементи (36) от задвижвания вал.
Монтиране
1. Натиснете сачмения лагер (70) в междинната плоча и го закрепете с държача (73). Затегнете болтовете (69) до 30 Nm.
2. Сменете уплътнението.
3. С помощта на преса натиснете междинната плоча върху задвижвания вал и корпуса на трансмисията.
4. Монтирайте подложки (66) върху фрикционния пръстен (65).
5. Монтирайте синхронизатора (58) с фланеца, насочен към конусното зъбно колело на 1-ва предавка (59). Загрейте втулката до приблизително 80°C.
6. Поставете вилката в лоста така, че късото рамо (стрелката) да е разположено към съединителя за заден ход.
След това инсталирането се извършва в обратния ред на отстраняването.