В тази връзка се препоръчва да се ограничи стартовият ток с помощта на допълнителен резистор, свързан последователно с нишките на халогенните лампи. След като лампата се включи, това съпротивление се свързва накъсо с помощта на реле за напрежение, монтирано успоредно на лампата.
Недостатъкът на този тип устройство е необходимостта от използване на едно или две електромагнитни релета; частите не са достатъчно надеждни, особено при превозно средство, което изпитва вибрации. Освен това, в момента на включване все още има внезапно увеличение на тока, макар и до по-малка стойност, отколкото при конвенционалните вериги за превключване на лампи.
Експертите са разработили безконтактно устройство, което не изисква използването на реле и осигурява плавно увеличаване на тока в лампата. Устройството се състои от допълнителен резистор R1, два диода VD1 и VD2 и електролитен кондензатор C.
Когато спиралата за къси светлини е включена, към клема 1 се прилага положителен потенциал. В този случай диодът VD1 свързва кондензатор С паралелно с нажежаемата жичка на лампата и резистор R1 последователно с него.
Когато нажежаемата жичка за дълги светлини е включена, положителен потенциал се прилага към клема 2 и кондензатор С е свързан успоредно на нажежаемата жичка за дълги светлини чрез диод VD2.
(Статия, получена от този портал www.mercedesman.ru)
С тази схема на свързване напрежението на лампите EL1 и EL2 се увеличава плавно.
Съпротивлението на студените нишки на конвенционалните автомобилни лампи за къси и дълги светлини е приблизително с порядък по-ниско от съпротивлението им в нагрято състояние. Времеконстантата на нагряване на спиралата на лампата е 0,0014–0,003 s.
За да се избегне неприемливо висок ток, когато лампата е включена, е необходимо скоростта на увеличаване на съпротивлението на нажежаемата жичка на лампата да бъде по-голяма от скоростта на увеличаване на напрежението. Това се постига чрез инсталиране на електролитни кондензатори с капацитет 4000-6000 μF, номинално напрежение 25 V.
Ако използвате тези съвети, тогава заедно с увеличаването на експлоатационния живот на лампите, животът на батерията също ще бъде удължен поради намаляване на стартовия ток и увеличаване на плавността на неговото увеличение.