В тази връзка се препоръчва да се ограничи стартовият ток с помощта на допълнителен резистор, свързан последователно с нишките на халогенните лампи. След включване на лампата това съпротивление се свързва накъсо с помощта на реле за напрежение, монтирано успоредно на лампата.
Недостатъкът на такива устройства е необходимостта от използване на едно или две електромагнитни релета, части, които не са достатъчно надеждни, особено в кола, която изпитва вибрации. Освен това в момента на включване все още има рязко увеличение на тока, макар и до по-малка стойност, отколкото при конвенционалните вериги за превключване на лампи.
Специалистите са разработили безконтактно устройство, което не изисква използването на реле и осигурява плавно увеличаване на тока в лампата. Устройството се състои от допълнителен резистор R1, два диода VD1 и VD2 и електролитен кондензатор C.
Когато нажежаемата жичка за къси светлини е включена, към скоба 1 се прилага положителен потенциал. В този случай диодът VD1 свързва кондензатора C паралелно с нажежаемата жичка на лампата и резистора R1 последователно с него.
Когато нишката на дългите светлини е включена, към клема 2 се прилага положителен потенциал и кондензаторът C е свързан успоредно на нишката на дългите светлини през диода VD2.
С тази схема на свързване напрежението на лампите EL1 и EL2 се увеличава плавно.
Съпротивлението на студените нишки на обикновените автомобилни лампи за къси и дълги светлини е приблизително с порядък по-ниско от съпротивлението им в нагрято състояние. Времеконстантата на нагряване на спиралата на лампата е 0,0014–0,003 s.
За да се елиминира неприемливо висок ток при включена лампа, е необходимо скоростта на нарастване на съпротивлението на нажежаемата жичка на лампата да бъде по-голяма от скоростта на нарастване на напрежението. Това се постига чрез инсталиране на електролитни кондензатори с капацитет 4000-6000 микрофарада, номинално напрежение 25 V.
Ако използвате тези съвети, тогава заедно с увеличаването на живота на лампите, животът на батерията също ще бъде удължен поради намаляване на стартовия ток и увеличаване на плавността на неговото увеличение.