Съдържание: Идентификация на превозното средство ↡ Електрическо оборудване ↡ Крачна спирачка (педал) ↡ Кормилно управление и окачване ↡ Амортисьори ↡ Изпускателна система ↡
Идентификация на превозното средство
Регистрационните номера на превозните средства трябва да са в добро състояние, здраво закрепени и четливи.
Идентификационната табела (VIN) трябва да бъде ясно четлива.
Електрическо оборудване
Включете запалването и проверете работата на клаксона.
Проверете работата на чистачките и шайбите на предното стъкло, проверете перата на чистачките; сменете повредените и износени четки. Проверете и работата на стоп светлините.
Проверете работата на светлините за паркиране и лампите на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да са здраво закрепени, чисти и неповредени.
Проверете работата и настройката на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са тъпи и лещите не трябва да са повредени.
Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (както и предупредителна лампа на таблото) и аварийни светлини. Включването на мигачите и стоповете не трябва да оказва влияние върху мигачите - ако това се случи, обикновено се дължи на лошо заземяване на задните фарове.
Проверете работата на задните фарове за мъгла и в същото време на предупредителната лампа на арматурното табло или на превключвателя.
Крачна спирачка (педал)
Проверете главния цилиндър, спирачните тръбопроводи и усилвателя; проверете за течове, корозия, разхлабени връзки или други неизправности или повреди.
Резервоарът на главния цилиндър трябва да е здраво закрепен и нивото на течността трябва да е между горната (A) и долната (B) маркировка.
Проверете двата гъвкави маркуча на предната спирачка за пукнатини или разваляне на гумата. Завъртете волана докрай наляво и след това надясно и се уверете, че маркучът не влиза в контакт с колелата, гумите или която и да е част от кормилния механизъм или окачването. Докато натискате здраво педала на спирачката, проверете маркучите, като обърнете внимание на издутини или течове на течност, които се появяват при наличие на налягане.
Кормилно управление и окачване
Помолете вашия асистент да завърти волана леко от едната към другата страна, докато кормилната скоростна кутия започне да предава това движение към колелата. Проверете за прекомерна хлабина между волана и кормилната скоростна кутия, което би означавало износване или разхлабване на връзките на кормилната колона, връзката между кормилната колона и кормилната скоростна кутия или самата кормилна скоростна кутия.
Накарайте вашия асистент да завърти волана по-енергично в двете посоки, докато колелата започнат да се въртят. След като това бъде направено, проверете всички връзки, рамена, връзки и опори на кормилната уредба. Всеки елемент, който показва признаци на износване или повреда, трябва да бъде заменен с нов. При превозни средства, оборудвани със сервоусилвател на волана, проверете също плътността и състоянието на помпата на сервоусилвателя на волана, задвижващия ремък и маркучите.
Проверете дали превозното средство е хоризонтално и приблизително на същата височина, както при шофиране.
Амортисьори
Натиснете последователно всеки ъгъл на колата и след това отпуснете. Колата трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължава да се издига и пада, амортисьорът е повреден. Ако колата изобщо не се върне в първоначалното си състояние, това също означава, че амортисьорът е повреден.
Изпускателна система
Стартирайте двигателя и накарайте вашия помощник да запуши изходната тръба на ауспуха с парцал. Проверете цялата система за течове. Поправете или заменете с нови секции, които текат.
