Померите један зуб на зупчанику (звездица) Брегасто вратило даје око 18' ротације радилице. Померање диск опруге удесно у правцу кретања даје ранији, лево - каснији почетак усисавања. Подешавање се врши на следећи начин:
Отпустите вијак ланчаника брегастог вратила док држите брегасто вратило.
Означите бојом релативни положај ланчаника брегастог вратила и ланца и уклоните ланчаник.
Урадите исти тест на усисном вентилу шестог цилиндра.
6-цилиндрични мотори, уклоните обе клацкалице првог цилиндра помоћу извлакача Н 110 589 04 61 00 (за 8-цилиндарски мотор Н 123 589 03 61 00). Да бисте то урадили, окрените радилицу у такав положај да је врх брегасте осовине "гледао" горе. Замените оба уређаја за притисак уређајем за мерење притиска контролног уређаја.
Уградите клацкалицу без затезне опруге. Изаберите преостали зазор вентила окретањем завртња за подешавање вентила. Уређај за мерење притиска не сме да открије зазор.
Монтирајте и причврстите уређај за тестирање 110 89 10 21 00.
Улазни вентил
Са затвореним усисним вентилом, тј. брега је усмерено нагоре, индикатор са продужном шипком мора бити уметнут у контролни уређај на улазном вентилу.
Затим подесите предоптерећење на 3 мм и поправите индикатор.
Окрените ротирајући точкић тако да велики показивач буде на нули.
Полако окрените радилицу у смеру ротације мотора све док се индикатор бројчаника не врати након 2 мм на предоптерећење од 1 мм. У овом положају мотора, прочитајте очитавања на пригушивачу вибрација. Мора да одговара вредности "Улазни вентил отворен након ТДЦ".
Издувни вентил
Извршите исто мерење на издувном брегастом вратилу. Након подешавања предоптерећења, окрените радилицу у смеру ротације мотора. Издувни вентил се потпуно отвара и индикатор показује на 0. Са следећим затварањем издувних вентила, мерна шипка индикатора се враћа у свој положај и показивач почиње да се креће. Мали показивач треба да остане на 1, а велики на 0. Ово одговара ходу вентила од 2 мм када је издувни вентил затворен.
Ставите чисту крпу испод брегастог вратила и уклоните опругу диска.
Уметните жељену диск опругу и уградите ланчаник брегастог вратила. Поновите тест времена вентила још једном.
Након уградње оффсет диск опруге или новог ланца, проверите поставку паљења.
Пошто се обе брегасте осовине крећу у супротним смеровима, морате обратити пажњу на редослед уградње приликом уградње опружне подлошке.
б-цилиндрични мотори
Проверите да ли ланац има оштећења, истрошеност или прекомерно издужење. У случају поправке, постоји прекид кола са прикључном везом. Приликом поправке мотора, неопходно је уградити затворен (бескрајна) ланац.
Уклоните свећице.
Скините поклопац главе цилиндра.
Уклоните затезач ланца или уклоните компресијску опругу са уграђеним затезачем (6-цилиндарски мотори).
Уклоните десну клацкалицу брегастог вратила да бисте избегли обрнуту ротацију брегастог вратила. if
Затворите кућиште крпом.
Отворите коло са уређајем за одвајање.
За инсталацију:
Причврстите нови отворени ланац на стари ланац.
Полако окрените мотор на радилици у смеру ротације. Истовремено, повуците стари ланац док отворена карика не достигне горњи положај зупчаника брегастог вратила. Ланац мора остати закачен са оба зупчаника брегасте осовине током ротације.
Откачите стари ланац и повежите крајеве новог ланца.
Уградите обе причврсне подлошке. Окрените мотор и проверите ознаке за подешавање.
Ако је потребно, проверите тајминг вентила.
Уградите затезач ланца или уградите опругу за притисак у затезач ланца. Ако је затезач ланца уклоњен на 6-цилиндричном мотору, онда се мора раставити, затим саставити на машини за монтажу и затим инсталирати.
Инсталирајте клацкалице у исправном редоследу.
Подесите зазор вентила на десној брегастој осовини.
Поставите поклопац главе цилиндра. Уврните свећице.