Замена уљних заптивки за 4-цилиндрични мотор је описана у наставку, а за 6-цилиндарски мотор поступите према значењу, користећи одговарајући алат.
Повлачење
Пажња! Ако се делови за контролу вентила поново користе, морају се монтирати на иста места. Да не бисте збунили делове, направите посебну плочу за њихово складиштење.
1. Уклоните брегасте осовине.
2. Уклоните свећице.
3. Скините заштитни поклопац жица мотора на предњем зиду каросерије.
4. Зашрафите џемпер (2) са покретним делом (7) на лежајеве 1 и 5 брегастог вратила или касније на лежајеве 6 и 10 са обртним моментом од 20 Нм.
5. Окрените одговарајући клип цилиндра у ТДЦ помоћу насадног кључа. 4-цилиндрични мотор: у ТДЦ положају ременице, клипови 1 и 4 су у ТДЦ. Када се ознака ременице од 180 степени поклопи са основном ознаком, клипови цилиндара 1 и 6 су у ТДЦ-у. 6-цилиндрични мотор: у ТДЦ положају ременице, клипови цилиндара 1 и 6 су у ТДЦ, цилиндри 2 и 5; на 240 степени - клипови цилиндара 3 и 4.
Пажња! Приликом окретања радилице подигните управљачки ланац високо да се не заглави.
6. Окачите гурач полуге.
7. Извуците кукицу (3) гумени вакуум (пречника 30 мм), На пример, HAZET 735-2.
Пажња! За то немојте користити магнетни сифон, јер је клизна површина држача шајкача магнетизована, а затим се на њој таложе најмањи метални комадићи, што доводи до оштећења потискача и брега.
8. Закључајте радилицу. Да бисте то урадили, поставите прву брзину и затегните паркирну кочницу.
9. Инсталирајте надпритисак од најмање 6 бара у комори за сагоревање цилиндра. Да бисте то урадили, заврните прикључно црево (4) тестер цурења цилиндра у отвор за свећицу. Ако тестер цурења није доступан, одговарајуће црево се може направити помоћу старе свећице.
10. Одгризите електроду "масе" стара свећица (1). Одвојите керамички изолатор (2) одвијачем, а такође одломити, љуљајући се напред-назад, средњу електроду (3) и екстракт. Гурните ударац (око 3 мм) остаци средње електроде са топљењем стакла (4) и прикључни пин (5). Када то радите, стегните свећицу у шкрипцу или користите одговарајућу машину за сечење шрафова.
Пажња! Пазите да не оштетите навоје свећице, како не бисте покварили навоје рупе на глави цилиндра.
11. Уврните свећицу у одговарајући цилиндар, спојите је на црево за ваздушни притисак и ставите притисак у цилиндар на најмање 6 бара.
12. Инсталирајте потисник полуге (9) са детаљима притиска (5) на седишту опруге вентила. Поставите притисни комад и покретни комад паралелно један на други. Причврстите покретни део вијком (8).
13. Стисните опругу вентила.
Пажња! Не сабијајте опругу вентила без компримованог ваздуха, иначе се вентили и клипови могу оштетити.
14. Делови стабла вентила (14) уклоните са стабла вентила пинцетом (6) или магнетни сифон.
15. Скините поклопац опруге вентила (15) и опруга вентила (17).
16. Уклоните уљну заптивку (86) са стабла вентила специјалним клештима, нпр HAZET 791-6.
Пажња! Пазите да не оштетите вретено вентила и вођицу.
17. Скините поклопац опруге вентила (15) и опруга вентила (17).
18. Ако је потребно, очистите жлеб вретена вентила фином брусном крпом.
19. Проверите истрошеност вођица вентила у области њиховог контакта са заптивкама стабла вентила. Замените вођице вентила (рад за поправке).
Инсталација
1. Замените савијене делове вретена, вентила и опружне плоче.
2. Морају се заменити вођице вентила које одступају од утора за причвршћивање поклопца (радионички рад).
3. Ставите заштитни рукав (2) на вретену вентила.
4. Подмажите уљну заптивку уљем (86) и монтирајте ручно помоћу монтажног трна.
Пажња! Монтажни трн је укључен у комплет за поправку. Приликом монтаже без монтажног трна долази до оштећења заптивне ивице поклопца.
5. Уградите и причврстите опруге вентила и плочу опруге вентила.
6. Уметните делове вретена вентила, декомпресујте опруге вентила.
7. Инсталирајте потискивач шајкаче.
8. Замените уљну заптивку.
9. Одврните свећице.
10. Уградите брегасте осовине.
11. Причврстите поклопац комплета ожичења мотора на предњи зид каросерије.