Повлачење
Пажња: Да бисте извршили доле описану операцију, осовина пумпе за убризгавање мора бити причвршћена помоћу специјалног алата са посебном конфигурацијом. Превише је тешко самостално произвести такав уређај са потребном тачношћу и, ако се користи, може довести до унутрашњег оштећења пумпе за гориво. Због тога се препоручује да овај алат изнајмите од дилера Mersedes-Benz или од стручњака за електроенергетске системе за дизел моторе компаније Bosch.
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Ако је потребно, уклоните доњу заштиту мотора.
3. Уклоните каиш за помоћне погоне следећим редоследом.
- А) Уклоните пластични утикач, одврните причврсни вијак и уклоните ременицу помоћног погонског ремена.
- б) Отпустите монтажни вијак и уклоните ременицу вентилатора.
- В) Отпустите завртње и уклоните одстојник затезача. Уклоните све одстојнике и/или држаче са вијака, бележећи њихову локацију.
- Г) Помоћу клешта откачите опругу затезања, памтећи њен исправан положај како бисте је вратили током монтаже.
- д) Ако је потребно, уклоните утикач и, након што одврнете вијак за причвршћивање затезача, извуците чахуру на којој је монтиран затезач.
- е) Уклоните затезач и уклоните заптивку (ако је предвиђено).
4. Према Поглавље 3 уклоните вентилатор и његов поклопац.
5. У складу са Поглављем 9, уклоните пумпу за појачавање вакуума кочнице испод поклопца ланца погона брегастог вратила. Имајте на уму да се заптивка мора заменити током инсталације.
6. По жељи, приступ се може побољшати уклањањем усисне гране као што је описано у став 16.
7. Зауставите радилицу држећи је насадком или кључем на завртњу ременице/пригушивача и главчине, затим олабавите и уклоните средишњи вијак ланчаника пумпе за гориво (види сл. 7.7).
Пиринач. 7.7. Отпустите и уклоните средишњи вијак ланчаника пумпе за убризгавање (приказано стрелицом) - имајте на уму да вијак има леви навој
Напомена: Овај вијак има леви навој. Уклоните пак.
8. Користећи насадни кључ или кључ, користите завртње ременице/пригушивача на главчину да окренете радилицу у смеру њене нормалне ротације за 15 степени након што клип бр. 1 достигне ТДЦ. Користите показивач на поклопцу разводног ланца и скалу на амортизеру да одредите тачан положај (види сл. 7.8).
Пиринач. 7.8. Поставите радилицу мотора на 15 степени након ТДЦ на цилиндру #4 користећи показивач на поклопцу разводног ланца брегасте осовине и степенасту скалу на амортизеру
А Поинтер
Б Градуирана скала
9. Контакт поглавље 2Б и уклоните затезач разводног ланца брегастог вратила (види сл. 7.9).
Пиринач. 7.9. Уклоните затезач разводног ланца брегастог вратила (приказано стрелицом)
10. Користећи одговарајући кључ, одврните спојнице и одвојите цев за гориво високог притиска од пумпе за убризгавање. Да бисте избегли проливање горива, испод ставите високо упијајући материјал за брисање (види сл. 7.10).
Пиринач. 7.10. Одврните спојнице и одвојите цев за гориво високог притиска од пумпе за убризгавање
11. Слично томе, олабавите и уклоните завртње бајпаса, а затим одвојите црева за довод, довод и излаз од пумпе за гориво високог притиска. Уклоните заптивке и одложите их - за уградњу се морају користити нове. Причврстите флексибилне делове црева да бисте избегли касније проливање горива.
12. Ако постоји, уклоните клапну контролне полуге пумпе за гориво високог притиска.
13. Одспојите сва вакуумска црева са актуатора на врху и позади пумпе за убризгавање, памтећи њихову локацију да бисте их исправно инсталирали.
14. Слично томе, одспојите све електричне жице са актуатора на врху и позади пумпе за гориво високог притиска, памтећи локацију конектора како бисте их поново повезали током инсталације.
15. Одвојите полугу гаса од контролне полуге пумпе за гориво високог притиска.
16. Означите кућиште пумпе за гориво. да укаже на њен положај у односу на полеђину потпорне прирубнице како би се омогућило приближно поравнање током инсталације.
17. Када се пумпа за гориво уклони, ланчаник (и уређај за синхронизацију) мора се држати непомично унутар кућишта погонског ланца брегасте осовине тако да се не може одвојити од ланца, али на такав начин да се може окретати приликом ручног окретања радилице. На најновијим моделима, за ову сврху је уграђен посебан држач.
18. На раним моделима који нису опремљени таквим кућиштем, морате имати комад металне цеви припремљен приближно истог пречника као и навојни део централног завртња ланчаника.
19. Одврните и уклоните завртње који причвршћују предњи део пумпе за убризгавање за прирубницу за подршку, (види сл. 7.19). Уклоните вијак који учвршћује задњи део пумпе за потпорни држач и уклоните пумпу за гориво. У исто време држите ланчаник пумпе на месту (и уређај за синхронизацију).
Пиринач. 7.19. Отпустите и уклоните завртње (означено стрелицама), који држе предњи део пумпе за убризгавање на прирубници за подршку
Пажња: не дозволите да се ланчаник и ланац раздвоје. Будите спремни на чињеницу да када се пумпа уклони са прирубнице, мало моторног уља ће исцурити.
20. Ако кућиште држача ланчаника није инсталирано на раним моделима, уметните комад цеви у средишњи отвор ланчаника. Провуците комад јаке жице или дебеле најлонске везице кроз део цеви да бисте спојили каблове у снопове, а затим њиме причврстите ланчаник на врх кућишта разводног ланца брегастог вратила.
21. Уклоните завртње и уклоните термостат за гориво из кућишта пумпе за гориво високог притиска и уклоните га из радног простора (види сл. 7.21). Није потребно искључити термостат са водова за гориво.
Пиринач. 7.21. Одврните вијке (приказано стрелицама) и одвојите термостат горива од кућишта пумпе за гориво високог притиска
22. Запечатите све отворене прикључке водова за гориво да бисте смањили губитак горива и спречили улазак прљавштине (погледајте домаћи алат).
Повуците комад црева преко бајпас завртња да покријете рупе, а затим заврните вијак на место у пумпи за гориво и затегните га руком.
23. Затегните пумпу за гориво у шкрипац, одврните и уклоните утикач са стране кућишта пумпе (види сл. 7.23).
Пиринач. 7.23. Одврните и уклоните поклопац (приказано стрелицом) на страни кућишта пумпе
24. Помоћу клешта окрените осовину пумпе за гориво у нормалном смеру, посматрајући кретање ротора регулатора кроз отвор утикача. Наставите да окрећете осовину док се језичак на регулатору не поравна са рупом. У овом положају, ротор мора бити фиксиран у односу на кућиште пумпе помоћу специјалног алата произвођача Mercedes-Benz (прочитајте белешку на почетку овог пасуса) (види сл. 7.24).
Пиринач. 7.24. Окрените осовину пумпе за гориво све док језичак на ротору регулатора не буде у равни са рупом за преглед
Пумпа у тесту - поглед отпозади
Регулатор ротора
Ц Уређај за причвршћивање
Опрез: Пазите да не оштетите површину осовине пумпе када стежете чељустима.
25. Уклоните о-прстен и баците га - за уградњу се мора користити нови.
Инсталација
26. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Уградите О-прстен на пумпу за гориво након што га лагано подмажите моторним уљем.
- б) Уверите се да се радилица није тачно померила из положаја који одговара 15°након што клип број 1 постигне ТДЦ положај.
- В) Зауставите радилицу и затегните вијак ланчаника пумпе за гориво на потребан обртни момент, с обзиром да вијак има леви навој.
- Г) Пре окретања радилице, уклоните држач пумпе за гориво и поставите утикач.
- д) Затегните монтажне завртње пумпе за гориво потребним обртним моментом.
- е) Повежите водове за гориво високог притиска и добро затегните све прикључке.
- и) Нове заптивне подлошке морају бити уграђене на вијке доводних, доводних и повратних водова за гориво.
- х) Ако је вакуум пумпа уклоњена, при уградњи се мора користити нова заптивка - погледајте поглавље 9.
- И) По завршетку проверити и по потреби прилагодити довод горива пумпом за гориво у складу са став 9.