Volan, coș și disc de ambreiaj
1 - Volant. Suprafața adiacentă garniturilor de frecare trebuie să fie fără ulei și grăsime și fără bavuri. Asigurați-vă că știfturile de centrare sunt bine fixate
2 - Disc ambreiaj antrenat. Poziția de instalare nu trebuie schimbată.
3 - Placa de presiune
4 - Surub cu cap hexagonal, 25 Nm. Se întoarce și se strânge în mai mulți pași transversal
Atenţie! Curățați dinții conexiunii canelare a arborelui de intrare al cutiei de viteze și butucul, îndepărtați rugina
Pe modelele în cauză este instalat un ambreiaj uscat cu un singur disc cu arc cu diafragmă.
Ambreiajul este format dintr-un coș cu o placă de presiune, o placă antrenată, un lagăr de eliberare a ambreiajului și o acționare hidraulică.
Coșul de ambreiaj este prins cu șuruburi pe volant, care, la rândul său, este montat pe arborele cotit al motorului. Între placa de presiune și volant se află discul de ambreiaj, care este apăsat pe volant de către placa de presiune. Discul de ambreiaj este centrat printr-o conexiune canelară cu arborele de intrare al cutiei de viteze.
Când pedala de ambreiaj este apăsată hidraulic, rulmentul de eliberare a ambreiajului apasă arcul plăcii de presiune. Aceasta descarcă placa de presiune și placa antrenată nu mai este apăsată pe volant. Conexiunea de putere dintre motor și transmisie este întreruptă.
Ambreiajul tuturor modelelor are o acționare hidraulică cu ambreiaj. Lichidul de lucru pe modelele cu transmisie manuală este lichidul de frână, care provine dintr-un rezervor comun de lichid de frână. La modelele cu transmisie automată, circuitul hidraulic al ambreiajului face parte din sistemul hidraulic de control al transmisiei.
De fiecare dată când ambreiajul este cuplat și decuplat din cauza frecării, garniturile de frecare ale discului antrenat sunt uzate. Discul antrenat este elementul de uzură al ambreiajului. Durata medie de viață a acestuia este de peste 100.000 km. Rata de uzură depinde de sarcină (conducerea remorcii) si stilul de condus. Ambreiajul nu necesită întreținere, deoarece se reglează automat.
Motoarele sunt echipate cu un volant cu dublă masă. Un astfel de volant are un sistem de amortizare cu arc care vă permite să amortizați vibrațiile de torsiune care apar în timpul funcționării motorului. În plus, acest lucru reduce nivelul de zgomot la viteze mici. Discul de ambreiaj cu un astfel de volant este format dintr-un butuc, o placă antrenată și garnituri de frecare. Arcurile de amortizare nu sunt instalate.