Suprafețe de îmbinare și garnituri
Când dezasamblați piesele de împerechere, nu separați niciodată șurubelnițele sau uneltele similare între ele. Acest lucru poate duce la avarii grave care, după reasamblare, duc la scurgeri de ulei, lichid de răcire etc.
Separarea se face de obicei prin lovirea de-a lungul suprafețelor de împerechere cu un ciocan moale pentru a muta sau rupe garnitura. Cu toate acestea, rețineți că această metodă nu este potrivită pentru dezasamblarea conexiunilor prin pin.
Dacă trebuie să existe o garnitură între suprafețele de îmbinare a două părți, trebuie instalată întotdeauna o nouă garnitură în timpul asamblarii; instalați o garnitură uscată, cu excepția cazului în care manualul de asamblare spune altfel.
Înainte de instalare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate și că nu există urme de garnitură veche pe ele. Când curățați suprafețele de împerechere, utilizați o unealtă care nu va deteriora suprafața și îndepărtați orice bavuri sau spărturi cu un bețișor abraziv cu ulei sau o pilă fină.
Asigurați-vă că toate orificiile filetate sunt curate și nu permiteți pătrunderea lichidului de etanșare în ele, dacă nu se specifică altfel în instrucțiunile de asamblare.
Asigurați-vă că toate găurile, canalele sau țevile sunt curate, suflați-le cu aer comprimat.
Manșete de etanșare
Manșeta poate fi îndepărtată scoțând-o cu o șurubelniță cu capăt larg sau un instrument similar. Alternativ, puteți înșuruba câteva șuruburi autofiletante în manșetă și puteți scoate manșeta folosind un clește.
Manșeta îndepărtată, în orice caz și indiferent de motivul demontării, trebuie înlocuită cu una nouă în timpul instalării.
O manșetă fină nouă poate fi deteriorată cu ușurință și nu va funcționa corect dacă suprafața cu care intră în contact nu este complet lipsită de zgârieturi, zgârieturi sau caneluri. Dacă suprafața piesei nu poate fi restaurată și producătorul nu a prevăzut o anumită mișcare a etanșării față de suprafață, piesa trebuie înlocuită. Protejați marginile de lucru ale manșetei de contactul cu orice piese care le-ar putea deteriora în timpul instalării. Folosiți o bandă sau un con, dacă este posibil. Lubrifiați manșeta cu ulei înainte de instalare.
Când instalați o etanșare cu două buze, astupați spațiul dintre ele cu unsoare.
Dacă nu se specifică altfel, garniturile trebuie lubrifiate cu uleiul pe care îl împiedică să se scurgă în timpul instalării.
Utilizați un dorn inel de dimensiuni adecvate sau un bloc de lemn pentru a apăsa gulerul în carcasă. Manșeta trebuie instalată la același nivel cu suprafața corpului (cu excepția cazului în care se prevede altfel).
Conexiuni filetate
Piulițele, șuruburile și șuruburile sunt locuri comune în care apare coroziune. Dacă racordul filetat nu se slăbește, umeziți racordul cu ulei lichid, kerosen sau lichid similar și lăsați-l pentru o vreme. Puteți încerca să utilizați o șurubelniță sau o cheie cu impact. Dacă niciuna dintre aceste metode nu ajută, puteți încerca să încălziți ușor conexiunea. Dacă acest lucru nu ajută, atunci va trebui să recurgeți la utilizarea unui ferăstrău sau o daltă.
De obicei, știfturile sunt îndepărtate în felul următor. Înșurubați două piulițe pe știft împreună și strângeți-le bine împreună. Apoi, rotind piulița inferioară cu o cheie, deșurubați șurubul. Șuruburile sau șuruburile care s-au spart sub suprafața piesei în care au fost înșurubate pot fi uneori îndepărtate cu un extractor de știfturi. Înainte de a introduce un știft sau un șurub într-o gaură oarbă, asigurați-vă mai întâi că orificiul nu conține ulei, grăsime, apă sau alt lichid. Dacă nu se face acest lucru, carcasa poate fi distrusă din cauza presiunii hidraulice crescute pe care o creează șurubul sau știftul la înșurubare.
Când strângeți piulița castel, strângeți piulița la cuplul specificat, apoi strângeți-o la următoarea gaură a știftului. Nu slăbiți niciodată piulița pentru a alinia găurile pentru știfturi, decât dacă este indicat în mod specific să faceți acest lucru în instrucțiunile de asamblare.
Dacă trebuie să verificați strângerea corectă a unui șurub sau piuliță, deșurubați-l (a ei) un sfert de tură, apoi strângeți din nou la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică. Totuși, acest lucru nu trebuie făcut dacă conexiunea, după strângerea cu o cheie dinamometrică, a fost totuși rotită la unghiul necesar.
Pentru unele îmbinări filetate, în special pentru șuruburi sau piulițe de chiulasă, ultima etapă de strângere nu este indicată de cuplul, ci de unghiul cu care trebuie strâns elementul de fixare. De obicei, este specificat un cuplu destul de scăzut pentru a strânge șuruburile într-o anumită secvență, apoi se fac una sau mai multe ture la unghiurile specificate.
Șaibe și mijloace împotriva autodeșurubarii
Orice element de fixare care trebuie rotit față de o piesă sau carcasă atunci când este strâns trebuie să aibă întotdeauna o șaibă între acesta și piesa corespunzătoare.
Șaibe elastice sau șaibe despicate trebuie întotdeauna înlocuite în conexiunile critice, cum ar fi capătul inferior al bielei.
De asemenea, șaibe pliabile trebuie înlocuite întotdeauna dacă au fost îndoite cel puțin o dată pentru a slăbi o piuliță sau un șurub.
Piulițele autoblocante pot fi refolosite în conexiuni mai puțin critice dacă se simte rezistență în timpul strângerii când partea de blocare a piuliței intră în filetul știftului sau șurubului. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că piulițele autoblocante își pierd treptat eficacitatea cu utilizarea prelungită și, de asemenea, trebuie înlocuite periodic.
Știfturile trebuie înlocuite întotdeauna cu altele noi care se potrivesc orificiului.
Dacă pe file s-a aplicat un etanșant anaerob sau alt compus anti-răsucire, acesta trebuie spălat cu un solvent și o perie de sârmă, iar în timpul asamblarii trebuie aplicat un compus proaspăt.
Unelte și dispozitive speciale
Unele dintre procedurile de reparație descrise în acest manual necesită utilizarea unor instrumente speciale, cum ar fi o presă, extractoare cu două sau trei fălci, compresoare cu arc etc. Ori de câte ori este posibil, sunt descriși înlocuitori adecvați pentru unelte speciale. În unele cazuri, în care nu este posibilă nicio alternativă, este necesar să se utilizeze un instrument proprietar din motive de siguranță și pentru a îmbunătăți calitatea reparației. Dacă calificările dumneavoastră nu sunt foarte înalte sau dacă nu ați atins o înțelegere completă a procedurilor descrise, nu încercați niciodată să vă descurcați fără a utiliza un instrument special (corpuri de fixare), dacă procedura descrisă impune utilizarea acestuia. Puteți nu numai să vă răniți, ci și să distrugeți piese scumpe.
Protecția mediului
La schimbarea uleiurilor, lichidului de frână, antigel etc., trebuie luate măsuri împotriva poluării mediului. De exemplu, nu turnați niciunul dintre fluidele de mai sus în canalele publice sau pe pământ, unde pot fi absorbite. Există multe puncte de colectare a uleiurilor uzate și a altor lichide. Pe teritoriul fiecărui garaj sau parcare păzită ar trebui să existe un colector special pentru astfel de lichide.
În legătură cu înăsprirea din ce în ce mai mare a legislației în domeniul conturării mediului, în special, reducerea poluării aerului de către autovehicule, multe mașini au dispozitive de protecție pentru cele mai importante locuri pentru reglarea sistemului de alimentare cu combustibil. Aceste dispozitive de protecție sunt concepute în primul rând pentru a preveni intervenția neautorizată în reglarea amestecurilor aer-combustibil, care poate provoca o creștere a emisiilor de evacuare. Astfel de protectii trebuie restabilite dupa reparatie, in conformitate cu cerintele producatorului sau cu legislatia in vigoare.