Oś przednia
Konstrukcja mechanizmu różnicowego międzyosiowego przedniej osi
1 - Napędzane koło zębate głównego koła zębatego; 2 - Łożyska stożkowe; 3 - Skrzynia mechanizmu różnicowego; 4 - Koła zębate boczne; 5 - Krzyż; 6 - Satelity; 7 - Podkładki sferyczne
1. Wymontuj mechanizm różnicowy wraz z przekładnią główną (Patrz sekcja Demontaż i montaż zespołów mechanizmów różnicowych międzyosiowych z napędzanymi zębatkami głównych kół zębatych).
2. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć prowadzone koło zębate (1).
3. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij łożyska stożkowe (2).
4. Zdejmij pokrywę skrzynki mechanizmu różnicowego (3), - zaznaczyć położenie podkładek kulistych, kół zębatych i krzyżyków względem siebie oraz względem skrzyni. Zaznacz również położenie pokrywy względem pudełka.
5. Zdejmij jedno z bocznych kół zębatych (4) z podkładką regulacyjną.
6. Zdejmij zespół poprzeczny (5) z satelitami (6).
7. Usuń satelity (6) z podkładkami sferycznymi (7).
8. Zdejmij drugie koło zębate boczne (4).
9. Dokładnie wytrzyj usunięte elementy, wymień uszkodzone części.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - podkładki należy obrócić rowkami do bocznych kół zębatych. Postępuj zgodnie z prawidłowym wyrównaniem znaków instalacyjnych zastosowanych podczas procesu demontażu. Przed zamontowaniem łożysk stożkowych należy sprawdzić opór bocznego koła zębatego na obracanie, - w razie potrzeby dobrać wymienne podkładki regulacyjne.
Notatka. Łożyska przed wciśnięciem należy rozgrzać do temperatury około 80°C, - łożyska powinny być osadzone blisko mechanizmów różnicowych.
Tylna oś
Konstrukcja mechanizmu różnicowego międzyosiowego tylnej osi
1 - Napędzane koło zębate głównego koła zębatego; 2, 12 - Łożyska stożkowe; 3 - Skrzynia mechanizmu różnicowego; 4 - Koła zębate boczne; 5 - Krzyż; 6 - Satelity; 7 - Podkładki sferyczne; 8, 11 - Śruby; 9 - Podkładki oporowe; 10 - Pokrywa
1. Wymontuj mechanizm różnicowy wraz z przekładnią główną (Patrz sekcja Demontaż i montaż zespołów mechanizmów różnicowych międzyosiowych z napędzanymi zębatkami głównych kół zębatych).
2. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij łożysko stożkowe (2) (strona napędzanego koła zębatego).
3. Wykręć śruby mocujące i wyjmij z pudełka (3) napędzane koło zębate (1).
4. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij łożysko stożkowe (12) (od strony pudełka).
5. Po uprzednim zaznaczeniu miejsca montażu odłączyć od pudła (3) okładka (10).
6. Zdejmij pierwsze boczne koło zębate (4) z podkładką oporową (9).
7. Zdejmij krzyżyk (5) z satelitami (6) i podkładki sferyczne (7).
8. Zdejmij drugie koło zębate boczne (4) z krążkiem (9).
9. Dokładnie wytrzyj usunięte elementy, wymień uszkodzone części.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - podkładki należy obrócić rowkami do bocznych kół zębatych. Postępuj zgodnie z prawidłowym wyrównaniem znaków instalacyjnych zastosowanych podczas procesu demontażu. Przed zamontowaniem łożysk stożkowych należy sprawdzić różnicowy opór obrotu (przed wciśnięciem należy podgrzać łożyska stożkowe do temperatury około 80°C, - łożyska powinny być osadzone blisko mechanizmów różnicowych).
Notatka. Cieńszą podkładkę należy zamontować z boku napędzanego koła zębatego, aby zapewnić wystarczający luz zazębienia.