Szczegóły instalacji kierownicy
1 — gniazdo instalacji elektrycznej urządzenia ogrzewania kierownicy
32 - Kierownica
32s - Śruba z łbem stożkowym
Kontaktowy bęben kablowy (A45) kierownica
1. Obróć kierownicę (3) do pozycji w linii prostej.
2. Wyjąć kluczyk ze stacyjki - elektronika kolumny powinna działać (ESC).
3. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, a następnie odłącz od niego przewód ujemny.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
4. Zdejmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
5. Odpowiednie modele (wydanie od 01.07.02 z kodem VL0) odłączyć złącze (1) okablowanie ogrzewania kierownicy.
6. Mocowanie kierownicy (32) nieruchomy, odkręć śrubę z łbem stożkowym (32s), - śrubę należy bezwzględnie wymienić.
7. Przekładając przewody elektryczne poduszki powietrznej przez otwór przelotowy, zdejmij kierownicę, uprzednio zaznaczając jej pozycję montażową na wale kolumny.
8. Wizualnie ocenić stan bębna przewodu jezdnego (A45), jeśli to konieczne, wymień go (Patrz sekcja Demontaż i montaż bębna przewodu jezdnego kierownicy).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, należy upewnić się, że znaki lądowania naniesione podczas demontażu koła są prawidłowo wyrównane.