Wał wejściowy miski olejowej
1. Wymontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w ustęp 6.
2. Zdejmij łożysko wyciskowe sprzęgła, jak opisano w Rozdział 6.
3. Wykręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę z wnętrza obudowy dzwonu skrzyni biegów (patrz ryc. 4.3).
Ryż. 4.3. Zdejmowanie pokrywy z obudowy skrzyni biegów
4. Delikatnie wsuń pokrywę na wał wejściowy i wyjmij podkładki (patrz ryc. 4.4).
Ryż. 4.4. Usuń podkładki
5. Podważ śrubokrętem uszczelkę olejową z korpusu płytki (patrz ryc. 4.5).
Ryż. 4.5. Położenie wałka wejściowego mankietu olejowego (pokazany strzałką) na okładce
6. Dokładnie wyczyść gniazdo mankietu w pokrywie.
7. Wbij nowy mankiet za pomocą łba klucza lub rurki tak, aby mankiet spoczywał na występach w pokrywie.
8. Przytrzymaj podkładki regulacyjne niewielką ilością smaru, a następnie wsuń pokrywę na miejsce w górnej części wału wejściowego.
9. Nałożyć szczeliwo na gwinty śrub mocujących pokrywę, a następnie zamontować śruby i dokręcić je odpowiednim momentem obrotowym.
10. Zamontować dźwignię zwalniania sprzęgła i łożysko zgodnie z opisem w Rozdział 6.
11. Zamontować skrzynię biegów zgodnie z opisem w ustęp 6.
Miska olejowa wału pomocniczego
Uwaga: Podczas montażu wymagana będzie nowa nakrętka kołnierza wyjściowego przekładni.
12. Odłączyć wał napędowy od kołnierza wału wyjściowego skrzyni biegów, jak opisano w Rozdział 8.
13. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym.
14. Zamontować na kołnierzu wału pomocniczego adaptację do mocowania. Możesz użyć dwóch metalowych pasków i śrub - wkręć śruby w otwory w kołnierzu i użyj narzędzia do przytrzymania kołnierza. Należy pamiętać, że mocowanie nie może blokować dostępu do nakrętki kołnierzowej.
15. Przytrzymaj kołnierz, aby się nie obracał i odkręć nakrętkę mocującą. Podczas instalacji użyj nowej nakrętki (patrz ryc. 4.15).
Ryż. 4.15. Odkręcanie nakrętki mocującej kołnierz wałka pomocniczego skrzyni biegów
16. Zdejmij kołnierz z wału, w razie potrzeby używając ściągacza.
17. Wypchnij uszczelkę olejową z korpusu za pomocą śrubokręta.
18. Dokładnie wyczyść korpus mankietu.
19. Wbić nową uszczelkę za pomocą rurki lub łba klucza, aż zewnętrzna powierzchnia uszczelki zrówna się z powierzchnią obudowy.
20. Zamontować kołnierz na wale wyjściowym i zabezpieczyć go nową nakrętką. Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
21. Podłącz wał napędowy do kołnierza wału wyjściowego, jak opisano w Rozdział 8.