Семеринг на входящия вал
1. Свалете скоростната кутия, както е описано в параграф 6.
2. Отстранете освобождаващия лагер на съединителя, както е описано в Глава 6.
3. Развийте закрепващите болтове и отстранете капака от вътрешната страна на камбанообразния корпус на скоростната кутия (виж фиг. 4.3).
Фиг. 4.3. Отстраняване на капака от корпуса на трансмисията
4. Внимателно плъзнете капака върху входящия вал и отстранете подложките (виж фиг. 4.4).
Фиг. 4.4. Отстранете подложките
5. Използвайте отвертка, за да издърпате масленото уплътнение от тялото на пластината (виж фиг. 4.5).
Фиг. 4.5. Местоположение на масленото уплътнение на входящия вал (показано със стрелка) на капака
6. Почистете старателно гнездото на маншета в капака.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта MercedesMan.ru)
7. Забийте новото уплътнение с гаечен ключ или тръба, докато уплътнението опре в зъбците в капака.
8. Задръжте подложките на място с малко количество грес, след което плъзнете капака на място върху входния вал.
9. Нанесете уплътнител върху резбите на монтажните болтове на капака, след това монтирайте болтовете и ги затегнете с необходимия въртящ момент.
10. Монтирайте лоста за освобождаване на съединителя и лагера, както е описано в Глава 6.
11. Монтирайте скоростната кутия, както е описано в параграф 6.
Семеринг на вторичния вал
Забележка: По време на монтажа ще е необходима нова гайка на фланеца на изходящия вал на трансмисията.
12. Разкачете задвижващия вал от фланеца на изходящия вал на трансмисията, както е описано в Глава 8.
13. Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение.
14. Монтирайте заключващо устройство на фланеца на вторичния вал. Можете да използвате две метални ленти и болтове - монтирайте болтовете в отворите на фланеца и използвайте инструмент, за да задържите фланеца. Моля, обърнете внимание, че устройството не трябва да блокира достъпа до гайката на фланеца.
15. Дръжте фланеца от завъртане и развийте закрепващата гайка. Когато инсталирате, трябва да използвате нова гайка (виж фиг. 4.15).
Фиг. 4.15. Развийте гайката, закрепваща фланеца на вторичния вал на скоростната кутия
16. Отстранете фланеца от вала, като използвате теглич, ако е необходимо.
17. Използвайте отвертка, за да издърпате масленото уплътнение от корпуса.
18. Почистете старателно тялото на маншета.
19. Забийте новото уплътнение с помощта на тръба или гаечен ключ, докато външната повърхност на уплътнението се изравни с повърхността на тялото.
20. Монтирайте фланеца върху изходящия вал и го закрепете с нова гайка. Затегнете гайката до необходимия въртящ момент.
21. Свържете задвижващия вал към фланеца на изходния вал, както е описано в Глава 8.