- Płyn hamulcowy o specyfikacji DOT 4.
Badanie
Zbiorniczek wyrównawczy 1 z płynem hamulcowym znajduje się w tylnej części komory silnika po lewej stronie. Składa się z dwóch komór, po jednej dla każdego obwodu hamulca (patrz ilustracja 23.0).
Zbiornik wykonany jest z przeźroczystego materiału, co pozwala w każdej chwili łatwo określić poziom płynu hamulcowego. Jeśli poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej oznaczenia MIN, kierowca jest ostrzegany przez lampkę ostrzegawczą na tablicy rozdzielczej. Mimo to zaleca się regularne wizualne sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku.
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym przy zamkniętym korku nie powinien przekraczać oznaczenia 2 (MAKS), ale nie powinien spaść poniżej znaku 3 (MIN) (patrz ilustracja 23.0).
Napełniaj układ wyłącznie płynem hamulcowym zalecanym przez producenta pojazdu. Nie wlewaj płynu hamulcowego innego niż o specyfikacji DOT. W razie potrzeby wytrzyj korek wlewu czystą szmatką przed jego zdjęciem.
Z powodu zużycia okładzin hamulców tarczowych może wystąpić nieznaczny spadek poziomu płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym. Jest to uważane za normalne. Jeśli jednak poziom płynu hamulcowego znacznie spadnie na krótki czas, oznacza to wyciek płynu hamulcowego. W takim przypadku należy natychmiast znaleźć miejsce wycieku.
Ze względów bezpieczeństwa w takich przypadkach należy skontaktować się z warsztatem (STO) przetestować cały układ hamulcowy.