Elektronički sustav izravnog paljenja sastavni je dio sustava upravljanja motorom. Glavne radne komponente sustava paljenja su svjećice i zavojnice za paljenje. Distribucijom napajanja VN napona na svjećice pomoću svijeća upravlja elektronička upravljačka jedinica (ECM).
Raspored glavnih komponenti sustava paljenja na benzinskim modelima (1 od 4)
V2/5 - MAF/MAF + IAT senzor; B6/1 - Hallov senzor (položaj bregastog vratila); B11 / 4 - Senzor temperature rashladnog sredstva (CTS); B28 (samo M113) - Tlakomjer; L5 - CKP senzor; M33 - Zračna pumpa; T1/1 ÷ T1/6/7/8 - Zavojnica paljenja odgovarajućeg cilindra; Y32 - Preklopni ventil zračne pumpe; Y62 - Mlaznice za gorivo
Raspored glavnih komponenti sustava paljenja na benzinskim modelima (2 od 4)
A16 / 1 - Lijevi senzor za detonaciju (KS 1); A16 / 2 - Desni senzor za detonaciju (KS 2); B40 - Senzor razine / temperature / kvalitete ulja; M16 / 6 - Aktivator pokretača leptira za gas; Y22 / 6 - Ventil-prekidač pogona za promjenu geometrije ulaznog cjevovoda; Y31/1 - Vakuumski EGR pretvarač
Raspored glavnih komponenti sustava paljenja na benzinskim modelima (3 od 4)
K40 - Montažni blok osigurača/releja:; f2 - Osigurač kruga 87; f3 - Kružni osigurač 87; f4 - Osigurač zračne pumpe; k1 - Relej pumpe za gorivo; k6 - Relej zračne pumpe; k9 - Relej kruga motora 87; N3/10 - ECM ME-SFI; N15/3 - TCM; N47-7 - ABS upravljački modul; N36 - Balast senzora izlazne brzine prijenosa
Raspored glavnih komponenti sustava paljenja na benzinskim modelima (4 od 4)
B37 - Senzor položaja papučice
G3 / 3 - Lijeva predkatalitička lambda sonda
G3 / 3 - Desna predkatalitička lambda sonda
Vanjsko podešavanje vremena paljenja se ne provodi - ako su tražene postavke prekršene, neispravne komponente treba zamijeniti.
Kontrolni elementi sustava paljenja nisu podložni habanju i ne zahtijevaju redovito održavanje. Prema Planu održavanja (vidi poglavlje Stalna njega i održavanje) samo svjećice treba zamijeniti.
Osnovne informacije i ilustrativni materijali o radu i senzorima sustava upravljanja i ubrizgavanja goriva benzinskih i dizelskih motora prikazani su u Odjeljcima Princip rada sustava upravljanja i ubrizgavanja benzinskog motora i Opće informacije.
Sigurnosne mjere pri radu sa sustavima za kontrolu paljenja i ubrizgavanja goriva
Kako biste spriječili tjelesne ozljede i/ili kvar komponenti za kontrolu paljenja/ubrizgavanja, morate se pridržavati sljedećeg:
- Ne dirajte električne žice sustava paljenja i ne odspajajte njegove kontaktne utičnice dok motor radi / starter se okreće;
- Odspojite/spojite vodove za gorivo sustava kontrole ubrizgavanja/ožičenje sustava paljenja, kao i spojite/odspojite svu dijagnostičku i mjernu opremu samo kada je paljenje isključeno;
- Ne dopustite osobama s ugrađenim srčanim stimulatorom da obavljaju radove na održavanju elektroničkog sustava paljenja;
- Nemojte dopustiti kratki spoj na uzemljenim stezaljkama br. 1 zavojnica paljenja;
- Ne spajajte ispitnu žaruljicu na priključke br. 1 indukcijskih svitaka.