Kakav bi trebao biti automobil - sportski ili udoban? Čak i tijekom razvoja nove E-klase, Mercedesovi inženjeri suočili su se s takvom dilemom. No, našli su kompromis ne samo između vozne dinamike i udobnosti, već su uspjeli i na području sigurnosti. Simbioza sigurnosti, dinamike i udobnosti, koja osigurava bolje prolaženje kroz zavoje i još lakše upravljanje, glavna je razlika između nove Mercedes E-klase i njezinih prethodnika.
Prigušenje i sheme prigušenja ostaju nepromijenjeni: zavojne opruge sprijeda i straga, plinski amortizeri i stabilizatori torzijske poluge na prednjoj i stražnjoj osovini (koji su napušteni na novim modelima E 200 i E 220 Diesel). Mercedes E-klase opremljen je oprugama s dugim hodom, koje imaju bolje karakteristike napetosti i kompresije od prethodnih modela. To je rezultiralo smanjenjem valjaka (bočni nagib tijela) prilikom skretanja i vožnje po neravnim cestama, što je zauzvrat smanjilo vjerojatnost klizanja. Ovo postignuće na području sigurnosti i dinamike nije utjecalo na udobnost vožnje. Prvi put upotrijebljeni na Mercedesu E-klase, dvocilindrični plinski amortizeri učinkovit su način za poboljšanje udobnosti i voznih performansi automobila. Amortizeri rade na principu regresije, što vam omogućuje da točnije odgovorite na nova opterećenja.