Povlačenje
Napomena: Ugradnja će zahtijevati novu brtvu i može zahtijevati nove vijke glave cilindra - pogledajte tekst. Nova brtva dolazi s brtvenom trakom - ne uklanjajte traku dok ne postavite brtvu.
1. Prije skidanja glave cilindra, provjerite je li motor hladan. Imajte na umu da se glava uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Podignite poklopac u potpuno otvoreni položaj kao što je opisano u Poglavlje 11.
4. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
5. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u Poglavlje 4.
6. Uklonite lančanik i gornju vodilicu pogonskog lanca bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
7. Uklonite pomoćni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 1A.
8. Odvojite ispušne cijevi od ispušne grane kako je opisano u Poglavlje 4.
9. Uklonite maticu cijevi vodilice mjerne šipke s ispušnog razvodnika i uklonite mjernu šipku. Začepite cijev mjerne šipke. tako da prljavština ne uđe unutra.
10. Odspojite sajlu za gas od spojnice i uklonite je iz radnog područja kako je opisano u Poglavlje 4.
11. Odvrnite vijke i uklonite osnovni stalak iz ulaznog kolektora. Na motorima s rasplinjačem uklonite jedan vijak koji drži amortizer na razvodniku. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, uklonite dva vijka i, radeći ispod razvodnika, odvojite povratnu oprugu leptira za gas (vidi sl. 11.11).
Riža. 11.11. Potporni vijci usisnog razvodnika (prikazano strelicama) - motor s ubrizgavanjem goriva
12. Odvojite crijeva za hlađenje ispred i iza glave cilindra (vidi sl. 11.12).
Riža. 11.12. Odvajanje crijeva unutarnjeg grijača od glave motora
13. Odvojite utične konektore od prekidača i senzora montiranih na glavi cilindra i usisnoj grani/rasplinjaču (ovisno o modelu), sjećajući se njihove lokacije (vidi sl. 11.13).
Riža. 11.13. Odspajanje konektora osjetnika temperature rashladnog sredstva (prikazano strelicom)
14. Slično, odvojite vakuumska crijeva od vakuumskih ventila pričvršćenih na glavu cilindra i usisnu granu/rasplinjač (ovisno o modelu).
15. Odvrnite maticu spoja i odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice od ulaznog kolektora.
16. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, smanjite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u Poglavlje 4.
17. Odvojite dovodne i povratne cijevi od rasplinjača ili od regulatora tlaka goriva i razdjelnika goriva (na modelima s ubrizgavanjem goriva). Gdje je potrebno, držite priključke dok otpuštate matice. Začepite ili pokrijte otvorene krajeve cijevi i priključaka kako biste smanjili curenje benzina i ulazak prljavštine.
18. Na modelima s klima uređajem, odvrnite vijke i uklonite nosač cijevi klima uređaja s glave cilindra.
19. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel za kontrolu tlaka od poluge leptira za gas kako je opisano u Poglavlje 7B. Odvrnite vijak za pričvršćivanje cijevi mjerne šipke tekućine u mjenjaču iz glave cilindra.
20. Otpustite obujmicu crijeva premosnice pumpe za vodu na kućištu termostata.
21. Odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.
22. Gdje je predviđeno, odvrnite vijke i uklonite cijev EGR sustava. koji povezuje EGR ventil s usisnom granom.
23. Gdje je predviđeno, provjerite dijelove sustava za kontrolu emisije i odvojite odgovarajuća crijeva, odvrnite ventile, itd., tako da se glava cilindra može ukloniti. Upamtite mjesto i usmjeravanje svih crijeva - to će pomoći pri sastavljanju.
24. Završna provjera jesu li sva potrebna crijeva, cijevi i žice odspojene (nosači/stezaljke odvrnuti) i ne ometaju skidanje glave cilindra.
25. Radeći od kućišta pogonskog lanca na vrhu glave cilindra, uklonite tri vijka koji pričvršćuju glavu cilindra na kućište pogonskog lanca (vidi sl. 11.25).
Riža. 11.25. Dva od tri vijka koji pričvršćuju poklopac pogonskog lanca na glavu cilindra (prikazano strelicama)
26. Postupno, postupajući obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 11.44, otpustite vijke glave cilindra (vidi sl. 11.26).
Riža. 11.26. Otpuštanje vijka glave cilindra
27. Odvrnite vijke glave cilindra.
28. Gurnite glavu s bloka cilindra i klinova ljuljajući je. Nemojte koristiti polugu između spojenih površina glave i bloka cilindra, jer to može oštetiti površinu.
29. Najbolje je podići glavu cilindra s bloka pomoću pomoćnika - budite oprezni jer je glava teška.
30. Uklonite brtvu glave cilindra.
Ispitivanje
31. Odnosi se na Poglavlje 2D za informacije o rastavljanju i sastavljanju glave cilindra. Po želji, razdjelnici se mogu ukloniti kao što je opisano u a Poglavlje 4.
32. Prije ugradnje glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika. Također očistite dno klipa. Budite oprezni s aluminijskom glavom cilindra jer se meki metal lako može oštetiti. Pazite da krhotine ne padnu u kanale za ulje i vodu. Pomoću ljepljive trake i papira zatvorite rupe za vijke, kanale za ulje i vodu u bloku cilindra. Nanesite malu količinu masti na otvor kako biste spriječili ulazak naslaga ugljika u otvor između klipa i cilindra. Nakon čišćenja svakog klipa, zakrenite radilicu tako da se klip pomiče niz provrt cilindra. Nakon toga čistom krpom uklonite masnoću i čađu.
33. Provjerite ima li na bloku i glavi cilindara krhotina, dubokih ogrebotina ili drugih oštećenja. Ako su jako slabi, mogu se ukloniti s bloka cilindra brusnim papirom. Ozbiljnija oštećenja mogu se popraviti brušenjem na stroju, ali to je posao za stručnjake.
34. Ako postoji sumnja na savijanje površine glave cilindra, upotrijebite metalno ravnalo da provjerite zakrivljenost površine, kao što je opisano u Poglavlje 2D.
35. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra upijajućom krpom ili tankom krpom na odvijaču. Uvjerite se da su uklonjena sva ulja i voda, inače bi se blok mogao potrgati hidrauličkim pritiskom prilikom zatezanja vijaka,
36. Provjerite jesu li navoji vijaka i navoji u glavi cilindra oštećeni. Ako je potrebno. upotrijebite navoj odgovarajuće veličine za ponovno navijanje bloka.
37. Proizvođači preporučuju provjeru duljine vijaka glave cilindra kako bi se utvrdilo je li potrebna zamjena; međutim, neki vlasnici mogu po želji zamijeniti sve vijke.
38. Izmjerite duljinu svakog vijka od baze glave do kraja osovine (vidi sl. 11.38). Ako duljina vijka premašuje maksimalnu specifikaciju, vijci se moraju zamijeniti.
Riža. 11.38. Mjerenje duljine vijka glave cilindra
L najveća dopuštena duljina = 122,0 mm
Montaža
Napomena: Nova brtva glave cilindra bit će potrebna tijekom instalacije. Nova brtva se šalje neotvorena - nemojte uklanjati ambalažu dok se brtva ne postavi.
39. Gdje je potrebno, ugradite razdjelnike kako je opisano u Poglavlje 4.
40. Provjerite podudarnost oznaka poravnanja bregastog vratila i radilice s položajem klipa 1. cilindra u BMT-u, kao što je opisano u stavak 3.
41. Ugradite brtvu na ključeve u bloku cilindra, pazeći da je pravilno postavljena.
42. Spustite glavu cilindra na blok.
43. Podmažite navoje i kontaktne površine vijaka glave cilindra uljem, zatim umetnite vijke u rupe u bloku cilindra i zategnite ih rukom.
44. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom navedenim na sl. 11.44. Zategnite vijke u više koraka navedenih u specifikaciji - tj. zategnite sve vijke na moment 1. stupnja, zatim zategnite vijke na moment 2. stupnja, itd.
Riža. 11.44. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra - 4-cilindrični benzinski motori
45. Ugradite i zategnite tri vijka koji pričvršćuju glavu cilindra na kućište pogonskog lanca.
46. Gdje je predviđeno, spojite sva crijeva za kontrolu emisije na glavu cilindra i/ili ugradite sve uklonjene dijelove koji olakšavaju uklanjanje glave cilindra. Provjerite jesu li crijeva postavljena i usmjerena kao prije uklanjanja.
47. Gdje postoji, ugradite EGR cijev koja povezuje EGR ventil s usisnom granom.
48. Spojite gornje crijevo hladnjaka na kućište termostata.
49. Spojite premosno crijevo vodene pumpe na kućište termostata i zategnite stezaljku.
50. Na modelima s automatskim mjenjačem ugradite vijak za pričvršćivanje cijevi mjerne šipke razine tekućine na glavu cilindra. Spojite i namjestite kabel za kontrolu tlaka kako je opisano u Poglavlje 7B.
51. Na modelima s klima uređajem, zategnite vijke koji pričvršćuju nosač cijevi klima uređaja na glavu cilindra.
52. Spojite dovod i povrat goriva.
53. Spojite crijevo pojačivača kočnice i zategnite spojnu maticu.
54. Spojite sve vakuumske vodove i električne konektore.
55. Spojite crijeva za hlađenje ispred i iza glave cilindra.
56. Postavite nosač za pričvršćivanje na ulazni razvodnik.
57. Spojite i. ako je potrebno, podesite sajlu gasa kako je opisano u poglavlje 4.
58. Ugradite maticu vodilice šipke za mjerenje, zatim umetnite šipku za mjerenje.
59. Spojite prednje ispušne cijevi na ispušni razvodnik kako je opisano u poglavlje 4.
60. Ugradite pomoćni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 1A.
61. Ugradite vodilicu gornjeg pogonskog lanca i lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
62. Ugradite pročistač zraka.
63. Na kraju provjerite jesu li svi dijelovi instalirani i jesu li sva crijeva, cijevi i priključci pravilno spojeni.
64. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
65. Spojite negativni terminal akumulatora, zatim pokrenite motor i provjerite ima li curenja.