1. Смажете чифт зъби на коронното зъбно колело на крайното задвижване с мастило.
2. Завъртете задвижващото зъбно колело напред-назад, докато задържате задвижваното зъбно колело със специален държач (601 589 01 40 00).
3. Сравнете получените петна за контакт на зъбите с картата по-долу.
Нормален годеж (резултатът може да се счита за задоволителен, когато контактните петна не излизат извън ръбовете на работните повърхности на зъбите)
Изместване на контактните петна към основите на зъбите, - стойността на основния размер на кацане на задвижващото зъбно колело е недостатъчна (направете подходящата настройка и повторете проверката, след като проверите зацепващата игра - вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки)
Изместване на контактните петна към върховете на зъбите, - стойността на основния размер на кацане на задвижващото зъбно колело е прекомерна (направете съответните настройки и повторете проверката, след като проверите хлабината на зацепване - вижте раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки)
Изместване на контактните петна към петите на зъбите, - прекомерна хлабина на зацепването на предавките (направете подходящата корекция - вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки, - и проверете отново)
Изместване на контактните петна към пръстите на зъбите, - недостатъчно количество луфт на зацепването на предавката (направете подходящата корекция - вижте Раздел Демонтаж и монтаж на възли на междуосови диференциали със задвижвани зъбни колела на главни предавки, - и проверете отново)