Спрете автомобила на твърда, равна земя, доколкото е възможно, като държите автомобила настрани от пътя.
Включете алармата, ако е необходимо.
Ако има такъв, поставете предупредителен триъгълник, за да предупредите другите шофьори за вашето присъствие.
Задействайте ръчната спирачка и включете първа или задна предавка (или "PARK" при модели с автоматична скоростна кутия).
Поставете чифт големи камъни диагонално срещу този, който сменяте под колелата.
Ако превозното средство е на мека земя, поставете дъска от твърда дървесина под подметката на крика.
1. Резервното колело и инструментите се съхраняват в багажното отделение. Повдигнете постелката, след това отстранете болтовете и извадете контейнера с комплекта инструменти.
2. Разкопчайте крика на пода на багажното отделение.
3. Извадете резервно колело от нишата.
4. С помощта на гаечния ключ издърпайте капаците на колелата (или капачка на главината)...
5...след това разхлабете всеки болт на половин оборот. Където е инсталиран "тайна" болтове на колелата, ще ви е необходим специален адаптер.
6. Отстранете съответните люкове от праговете...
7...и вкарайте крика докрай.
8. Уверете се, че крикът е на твърда повърхност, завъртете дръжката на крика по часовниковата стрелка, докато колелото се отдели от земята.
9. Развийте болтовете и свалете колелото. Поставете резервното колело и затегнете болтовете на ръка. Спуснете колата на земята.
10. Затегнете здраво болтовете на колелата по диагонал, след което поставете декоративната капачка/капачката на главината. Разхлабете болтовете възможно най-бързо и затегнете отново болтовете до правилния въртящ момент.
В заключение...
- Отстранете блоковете изпод колелата.
- Поставете повреденото колело, крик и инструменти на местата им в багажника.
- Проверете налягането в новомонтирана гума. Ако налягането е ниско или ако нямате манометър със себе си, карайте бавно до най-близкия сервиз или сервиз и възстановете правилното налягане в гумата.
- Поправете повредената гума възможно най-скоро.