Ако двигателят не стартира и стартерът не се върти
Ако това е модел с автоматична трансмисия, уверете се, че селекторът е в "Р" или "N".
Отворете капака и се уверете, че клемите на батерията са чисти и стегнати.
Включете фаровете и опитайте да запалите двигателя. Ако фаровете забележимо затъмняват, когато стартерът е включен, това означава, че батерията най-вероятно е разредена. Излезте от ситуацията, като запалите двигателя на друг акумулатор, например колата на ваш приятел (вижте следващата страница).
Ако двигателят не стартира, въпреки че стартерът работи правилно
Има ли гориво в резервоара?
Влажни ли са електрическите компоненти под капака? Изключете запалването и избършете всички видимо мокри зони със суха кърпа. Напръскайте водоабсорбиращ спрей (WD-40 или еквивалент) към съединителите за управление на запалването и електрическите вериги на горивната система, както е показано на снимките. Обърнете специално внимание на съединителите на веригата на запалителната бобина и проводниците за високо напрежение.
A. Уверете се, че проводниците за високо напрежение на запалителните свещи са в добър контакт. Фиксирайте ги на светлината на свещите (Показан е 4-цилиндров бензинов модел).
B. Проверете дали кабелите за високо напрежение са здраво свързани към разпределителя (Показан е 4-цилиндров бензинов модел).
C. Уверете се, че проводниците за високо напрежение са здраво свързани към бобината на запалването (Показан е 4-цилиндров бензинов модел).
Проверете надеждността на електрическите връзки (с изключено запалване) и, ако влажността е висока, напръскайте с водопоглъщащ спрей като WD-40.
D. Уверете се, че връзките на кабелите за високо напрежение са чисти и, ако е необходимо, отстранете влагата със спрей.
Д. Проверете надеждността и състоянието на връзките към батерията.