Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Примітка. Оскільки зазначена робота потребує певного досвіду, наведено опис лише основних положень, необхідні роботи досвідченого механіка.
Зняття
1. Зніміть повітряний фільтр (2), залежно від моделі двигуна, разом із виконавчим органом для циркуляційної заслінки.
2. Зніміть верхню кришку двигуна (7/11).
3. Зніміть кришку головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
4. Зніміть повітрозабірник.
5. Моделі з АТ: Від'єднайте вакуумний трубопровід у електричного вакуумного насоса. При цьому стисніть обидві скоби замка та витягніть трубопровід. Від'єднайте трубу, що відводить, від вакуумного трубопроводу.
6. Зніміть хомут трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів з утримувача. Зніміть перемикач з тримача. При цьому від'єднайте від вентиля дві вакуумні лінії. Потім від'єднайте утримувач від впускного трубопроводу.
7. Моделі з АТ: Зніміть напрямну трубу вказівника рівня масла коробки передач біля вуха.
8. Зніміть розподільну паливну магістраль з інжекторами.
9. Відкрутіть болти кріплення та зніміть впускний трубопровід із головки циліндрів. Від'єднайте вакуумний шланг клапана рециркуляції. Відведіть впускний трубопровід від головки циліндрів та закріпіть його з приєднаними проводами у руховому відсіку.
10. Зніміть вентиляційну трубу відведення картерних газів від головки циліндрів.
11. Від'єднайте вентиляційні шланги двигуна (1) під фланцевим з'єднанням впускного трубопроводу та головки циліндрів.
12. Зніміть клиновий ремінь приводу компресора, зверніться до відповідного розділу.
13. Зніміть патрубки компресора, що всмоктує та нагнітає.
14. Зніміть компресор.
15. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки. Зніміть облицювання рухового відсіку знизу.
16. Злийте охолоджувальну рідину, зверніться до Розділу Заміна охолоджуючої рідини – загальні зауваження.
17. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від колектора. Від'єднайте утримувач труби від коробки передач. Трохи опустіть систему випуску та закріпіть її дротом або з'єднувачем кабелю.
18. Зніміть трубу рециркуляції відпрацьованих газів з блоку циліндрів. Зніміть утримувачі труби рециркуляції праворуч та ліворуч ззаду головки циліндрів.
19. Зніміть шланг охолоджувальної рідини. Для цього відтисніть скобу так, щоб вона зафіксувалася. Після цього вийміть трубопровід охолоджувальної рідини.
20. Встановіть поршень першого циліндра у положення 20° після ВМТ. Для цього переверніть колінчастий вал за шків у напрямку обертання двигуна так, щоб позначка 20° на шківі збіглася з позначкою на кришці кожуха механізму розподілу. У цьому положенні кулачки першого циліндра розподільного валу впускних клапанів та розподільного валу випускних клапанів повинні стояти під кутом догори.
21. Зніміть корпус термостата, зверніться до Розділу Зняття та встановлення термостату.
22. Зніміть передню кришку (3). Для цього викрутіть 2 болти кріплення (1) по обидва боки передньої кришки (3). Болти мають діаметр різьблення 8 мм, крім того, ззаду кришки є напрямні втулки. Викрутіть болти (2) (діаметр різьблення 6 мм) та зніміть кришку (3). Зверніть увагу на наявність кільця, що сполучається між кришкою і головкою циліндрів. Очистіть поверхні, що сполучаються.
23. Позначте фарбою шестірні розподільних валів щодо ланцюга.
24. Зніміть натягувач ланцюга, зверніться до відповідного розділу.
25. Зніміть верхню напрямну ковзання. Для цього витягніть за різьблення палець напрямної (1) за допомогою ударного пристрою для витяжки (2) або будь-якого іншого відповідного інструменту. Для цього забезпечте ковзання вантажу пристрій по відношенню до упору.
26. Зніміть шестерню розподільного валу випускних клапанів. При відгвинчуванні болтів утримуйте розподільний вал від провертання за шестигранник.
27. Відкрутіть болти кріплення кришки підшипника розподільного валу впускних клапанів. Болти відвертайте в кілька прийомів. Покладіть болти так, щоб їх можна було встановити на колишні місця.
28. Зніміть із зірочки ланцюг приводу розподільного валу впускних клапанів.
29. Вийміть розподільний вал впускних клапанів.
30. Вийміть палець лівої направляючої.
31. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку кожуха механізму газорозподілу з головки циліндрів.
32. Послабте болти кріплення кришки головки циліндрів на холодному двигуні в послідовності, зворотній їхньому закріпленню, потім виверніть болти.
33. Виміряйте довжину болтів М12 кріплення головки циліндрів. Довжина нових болтів становить L = 102 мм. Після кожного затягування довжина болтів збільшується. При довжині 106 мм та більше болти необхідно замінювати. При цьому рекомендується використовувати лише нові болти.
34. За допомогою помічника зніміть головку циліндрів.
Встановлення
Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. При цьому необхідно дотримуватися наступного:
1. Очистіть площину контакту головка циліндрів та блок циліндрів та перевірте наявність тріщин та нерівностей. Очистіть різьбові отвори.
2. Встановіть на місце нову прокладку ущільнювача.
3. Встановіть головку циліндрів так, щоб напрямні втулки в блоці циліндрів увійшли до отворів у головці циліндрів. Під час встановлення головки циліндрів слідкуйте за положенням напрямних.
Увага! Затягування болтів кріплення головки циліндрів слід виконувати з особливою ретельністю. Перед затягуванням необхідно перевірити точність динамометричного ключа. Для полегшення затягування болтів на заданий кут можна застосовувати кутову шайбу, наприклад, HAZET 6690. Щоб не навантажувати динамометричний ключ великим моментом, кутова шайба повинна застосовуватися разом з жорстким ключем.
Примітка. Якщо кутової шайби немає, зробіть оцінку кута повороту ключа. Для цього поставте жорсткий ключ таким чином, щоб ручка ключа стояла вздовж двигуна, і поверніть ключ за один раз так, щоб ручка стала перпендикулярною двигуну.
Технічні дані головки циліндрів наведені у специфікаціях.
4. Змастіть маслом різьблення та опорну поверхню головок болтів кріплення головки циліндрів і затягніть у встановленій послідовності з 1 по 10 спочатку до прилягання до головки циліндрів, а потім вказаними в специфікаціях моментами:
5. Злегка змастіть олією опорні поверхні головок нових болтів кріплення (А) головки циліндрів до кришки корпусу механізму газорозподілу та вкрутіть болти. Затягніть болти вказаним моментом.
6. Змастіть герметиком "Omnifit FD 3041" перед установкою палець напрямної. Закріпіть спрямовуючу зверху моментом 10Нм.
7. Встановіть розподільний вал впускних клапанів. Змастіть компенсуючі елементи та місця встановлення підшипників. Покладіть вал так, щоб кулачки першого циліндра стояли під кутом догори.
Примітка. При тривалій експлуатації двигуна перевірте осьовий люфт розподільчого валу в підшипнику. Перевірте люфт розподільних валів, за необхідності відрегулюйте.
8. Встановіть розподільний вал впускних клапанів на попереднє місце та рівномірно затягніть болти кріплення (небезпека пошкодження валу). Підшипники розподільного вала мають нумерацію з 1 по 10, починаючи з боку розподільного валу впускних клапанів. Закріпіть кришку підшипників в кілька прийомів з кроком в один оберт, остаточно затягніть моментом 21Нм.
9. Затягніть болти кріплення шестерні розподільчого валу випускних клапанів новими болтами моментом 20Нм. Потім доверніть гвинти на кут 60°.
10. Змастіть сполучні поверхні передньої кришки (3) на головці циліндрів герметиком, наприклад, "Omnifit FD 3041".
11. Вставте ззаду кришки напрямні втулки для двох болтів (1) (діаметр різьблення 8 мм). Встановіть нове кільце для охолоджуючої рідини і поставте на місце кришку.
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: «MercedesMAN»)
12. Затягніть болти (1) з обох боків моментом 25Нм, болти (2) (діаметр різьблення 6 мм) моментом 10Нм.
13. Перед установкою перевірте наявність пошкоджень шлангу охолоджувальної рідини обігрівача, при необхідності замініть шланги. Замініть кільце ущільнювача на підводі охолоджуючої рідини.
14. Закріпіть трубу системи рециркуляції відпрацьованих газів з новими кільцями ущільнювачів на блоці циліндрів.
15. Закріпіть трубу системи випуску на випускному колекторі новими болтами моментом 20Нм.
Увага! Замініть заклепувальні гайки в колекторі. Для цього вкрутіть допоміжний болт від руки в заклепувальну гайку і ударами по головці болта вибийте заклепувальну гайку. Втягніть нову гайку з болтом під розчеканку і затягніть моментом 30Нм.
16. Закріпіть тримач труби на коробці передач моментом 20Нм.
17. Закріпіть впускний трубопровід (2) з новими прокладками ущільнювачів (1) на головці циліндрів моментом 20Нм.
Увага! Попередньо очистіть поверхні, що сполучаються.
18. Встановіть на місце повітрозабірник, перевіривши кільце ущільнювача. За потреби замініть кільце.