Зміст: Перевірка ↡ Корекція фазування ↡
Перевірка
1. Зніміть кришку головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
2. Поверніть колінчастий вал до положення поршня першого циліндра 25±2° після ВМТ, одночасно кулачки першого циліндра розподільного валу впускних клапанів повинні бути звернені під кутом вгору.
3. Перевірте фазування розподільного валу впускних клапанів. Для цього перевірте, чи вставляється палець (1) через отвір у передній кришці розподільчого валу в отвір у фланці розподільчого валу. Якщо палець не вставляється, є відхилення у куті повороту колінчастого валу, при необхідності відрегулюйте положення розподільчого валу.
Двигун з регулюванням розподільного валу: Упори, розташовані по колу зірочки розподільчого валу впускних клапанів (2), повинні перебувати в положенні "пізно" (упор у пазах фланця у напрямку обертання розподільчого валу) (стрілка вгорі).
Примітка. При помилковій установці ланцюга, якщо, наприклад, ланцюг зміщений на один зуб, кут повороту колінчастого валу змінюється приблизно на 20°.
4. Видаліть палець.
5. Поверніть колінчастий вал до положення поршня першого циліндра 28±2° після ВМТ, одночасно кулачки першого циліндра розподільчого валу випускних клапанів повинні бути звернені під кутом вгору.
6. Перевірте фазування розподільного валу випускних клапанів. Для цього перевірте, вставляється чи палець (3) через отвір у передній кришці розподільного вала в отвір на фланці розподільного валу. Якщо палець не вставляється, є відхилення в куті повороту колінчатого вала, при необхідності відрегулюйте положення розподільного валу.
Примітка. При помилковому встановленні ланцюга, якщо, наприклад, ланцюг зміщений на один зуб, кут повороту колінчастого валу змінюється приблизно на 20°.
7. Видаліть палець.
Корекція фазування
1. Кришка головки циліндрів має бути знята.
2. Поверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна та встановіть поршень першого циліндра у положення 20° після ВМТ.
3. Зніміть передню кришку.
4. Зніміть натягувач ланцюга, зверніться до відповідного розділу.
5. Зніміть верхню напрямну.
6. Зніміть зірочку розподільного валу випускних клапанів, утримуючи зірочку від провертання за шестигранник. Зніміть зірочку.
7. Поверніть розподільний вал випускних клапанів у положення основного налаштування. Кулачки розподільного валу випускних клапанів першого циліндра мають бути звернені під кутом догори. Вставте палець (3) через отвір у кришці переднього підшипника в отвір фланця розподільного валу.
8. Зніміть ланцюг із зірочки розподільного валу впускних клапанів.
9. Поверніть розподільний вал впускних клапанів у положення основного налаштування. Кулачки розподільного валу впускних клапанів першого циліндра мають бути звернені під кутом догори. Вставте палець (3) через отвір у кришці переднього підшипника в отвір фланця розподільного валу.
Двигун з регулюванням розподільного валу: Упори, розташовані по колу зірочки розподільчого валу впускних клапанів (2), повинні перебувати в положенні "пізно" (упор у пазах фланця у напрямку обертання розподільчого валу) (стрілка вгорі).
10. Встановіть ланцюг на зірочку розподільного валу впускних клапанів та на напрямну.
11. Вставте зірочку розподільного валу випускних клапанів у ланцюг і закріпіть на валі новим болтом із буртиком моментом 20Нм. Потім доверніть болт звичайним ключем на кут 90°.
13. Встановіть на місце натягувач ланцюга, зверніться до розділу Зняття та встановлення натягувача ланцюга.
14. Двічі проверніть двигун в напрямку обертання і ще раз перевірте основну налаштування розподільних валів. При необхідності повторіть регулювання.
15. Встановіть передню кришку на місце, зверніться до відповідного розділу.
16. Встановіть кришку головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.