Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Trysky ostrekovačov čelného skla

Trysky ostrekovačov čelného skla (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Obsah: Kontrola činnosti vyhrievania trysky…↡ Inštalácia vstrekovačov ↡

Kontrola činnosti vyhrievania trysky ostrekovača čelného skla



Po zapnutí zapaľovania sa trysky ostrekovačov zabudované do kapoty začnú elektricky ohrievať. Ak sa pozriete na elektrické vedenie s otvorenou kapotou, môžete vidieť konektor ohrievača.

Postupnosť práce





1. Odpojte zástrčku a medzi svorky konektora pripojte ampérmeter.

2. Pri zapnutom zapaľovaní zmerajte prechádzajúci prúd, pričom jeho rozsah merania nastavte na cca 0,3 A. Pre bežné zahrievanie vstrekovačov by mal byť prúd približne 0,1 A. Veľkosť tohto prúdu je určená odporom vyhrievacej špirály, vyrobené zo špeciálneho materiálu vodivého za studena.

3. Zanesené trysky prefúknite stlačeným vzduchom. Vo väčšine prípadov sa to dá urobiť pomocou autopumpy alebo komory z jednoduchej gule. Ak chcete vyčistiť vstrekovače, odpojte prívodnú hadicu kvapaliny ostrekovača. Ak dochádza k častému upchávaniu, môžete do cesty prívodu kvapaliny k vstrekovačom vložiť vhodný benzínový filter.

Inštalácia vstrekovačov



Postupnosť práce





[Pôvodný zdroj informácií: www.mercedesman.ru]



Kreslenie. 3.14. Inštalácia trysiek ostrekovačov

Kreslenie. 3.14. Inštalácia trysiek ostrekovačov


Trysky by mali byť inštalované tak, aby otvory smerovali nad strednú časť skla (obr. 3.14), potom aj v režime intenzívnej prevádzky stierača čelného skla bude umývanie skla účinné. Ak sú prúdy nasmerované príliš nízko, potom pri častej prevádzke čističa nebude mať kvapalina čas umyť celý pracovný povrch skla.

Hluk a škrípanie čističa skla



Príčinou vŕzgania čističa skla je, že uhol kefky nezodpovedá uhlu skla, takže pri práci jedným alebo druhým smerom kefka inak prilieha k povrchu. Tento nedostatok sa dá napraviť ohnutím páky. Ak to neprináša výsledky, treba sa obrátiť na autoservis, kde vám pomocou špeciálneho meracieho prístroja určia uhol sklonu a namontujú stieracie kefky so zárukou.

Pri inštalácii vstrekovačov použite špendlík alebo tenkú kancelársku sponku. Opatrne ju vložte do trysky vstrekovača a otočte trysku do požadovaného uhla.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W210 / Starostlivosť o auto
Ďalšie ▶

Výmena lišty stierača čelného skla
Nalievanie umývacej kvapaliny do ostrekovača čelného skla
Stierač a ostrekovač čelného skla
Mazanie pohyblivých častí tela
Umývanie motora
Demontáž ramienka stierača čelného skla
Demontáž a montáž motorčeka stierača čelného skla
Svorky motora stieračov
Demontáž ramienka stierača zadného okna (model T)
Demontáž a montáž motorčeka stierača zadného okna (model T)
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Trysky ostrekovačov čelného skla — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Trysky ostrekovačov čelného skla Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Výmena líšt stieračov čelného skla Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena líšt stieračov čelného skla Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena stieračov predných svetlometov a čelného skla Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Kontrola činnosti smerových a smerových svetiel, klaksónu,… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 32 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.