Hnacie hriadele zadných kolies
1 - Verzia hnacieho hriadeľa 1; 2 - Poistný krúžok; 3 - Verzia hnacieho hriadeľa 2; 4 - Blokovacia tyč; 5 - Torx skrutka; 6 - Upevňovacia matica náboja; 7 - Vnútorný záves; 8 - Poistný krúžok; 9 - Hlavný prevod
Demontáž a montáž kĺbov CV a ochranných krytov hnacích hriadeľov
37a - Hnací hriadeľ; 37b - Vonkajší spoj; 37c-Vnútorný závesov; 37d - Náboj kĺbu; 37e - Guľa; 37f - Oddeľovač; 37g - Poistný krúžok; 37h - Kryt; 37i - Olejové tesnenie; 37k - Svorka; 37I, 37m - Ochranné kryty
Automobil je poháňaný prenosom krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá pomocou dvoch hnacích hriadeľov. Prašníky vnútorných pántov sú vyrobené z gumy a vonkajšie sú vyrobené z termoplastu (termoplast je odolnejší voči vonkajším vplyvom). Každý hriadeľ sa skladá z troch hlavných častí: vnútorného kĺbu (typu "statív"), samotného hriadeľa a vonkajšieho kĺbu s konštantnou rýchlosťou (CV kĺb). Vnútorný kĺb hriadeľa je zaistený poistným krúžkom. Vonkajšie kĺby oboch hriadeľov (kĺby CV) končia drážkovými hriadeľmi, ktoré zapadajú do drážok nábojov hnacích kolies. Hriadele sú v nábojoch upevnené maticami.
(Článok založený na údajoch z webovej stránky: mercedesman.ru)