Осовине задњих точкова
1 - Погонска осовина верзија 1; 2 - Потпорни прстен; 3 - Погонска осовина верзија 2; 4 - Шипка за закључавање; 5 - Вијак Torx; 6 - Матица за причвршћивање главчине; 7 - Унутрашња шарка; 8 - Потпорни прстен; 9 - Главна брзина
Уклањање и уградња кардаса и заштитних поклопаца за погонска вратила
37а - Погонско вратило; 37b - Спољна шарка; 37с - Унутрашња шарка; 37d - Чвориште шарке; 37е - Лопта; 37f - Сепаратор; 37g - Потпорни прстен; 37h - Поклопац; 37i - Заптивка; 37к - Стезаљка; 37I, 37m - Заштитне навлаке
Аутомобил се покреће преносом обртног момента са мењача на точкове помоћу две погонске осовине. Чизме унутрашњих шарки су од гуме, а спољне од термопласта (термопласт је отпорнији на спољне утицаје). Свака осовина се састоји од три главна дела: унутрашњег зглоба (типа "троножаца"), самог вратила и спољашњег зглоба константне брзине (ЦВ зглоб). Унутрашњи спој осовине је осигуран причврсним прстеном. Спољашњи спојеви оба вратила (ЦВ зглобови) завршавају се клизним вратилима која се уклапају у уторе главчина погонских точкова. Осовине су фиксиране у главчинама наврткама.