Pravidelne kontrolujte pneumatiky a hľadajte poškodenia, ako sú zárezy alebo vydutia, najmä na bočniciach. Pravidelne odstraňujte kolesá a odstráňte všetky nečistoty z vonkajšieho a vnútorného povrchu. Skontrolujte ráfiky kolies, hľadajte koróziu a iné poškodenia. Kolesá vyrobené z ľahkých zliatin sa ľahko poškodia nárazmi o obrubník pri zastavení sa môžu ľahko pretlačiť. Veľmi často z dôvodu vážneho poškodenia nezostáva nič iné, len vymeniť koleso za nové.
Keď sú namontované nové pneumatiky, musia byť vyvážené, ale opotrebovanie pneumatík alebo strata vyvažovacích závaží pripevnených k ráfiku kolesa môže vyžadovať nové vyváženie. Ak sú pneumatiky nevyvážené, rýchlejšie sa opotrebúvajú a to isté platí aj pre komponenty riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies je zvyčajne sprevádzaná vibráciami, najmä pri určitých rýchlostiach (zvyčajne okolo 50 mph). Ak je táto vibrácia cítiť iba cez riadenie, potom je pravdepodobné, že vyváženie potrebujú iba predné kolesá. Ak vibruje celé auto, zadné kolesá môžu byť nevyvážené. Vyváženie kolies by sa malo vykonať v dielni.
1. Hĺbka dezénu – vizuálna kontrola
Pneumatiky inštalované vo výrobe vozidla majú pásiky indikátora opotrebenia (B), ktoré sú viditeľné, keď sa hĺbka drážky dezénu zníži na približne 1,6 mm. Pozícia pásikov je označená trojuholníkom (A) na boku pneumatiky.
2. Hĺbka dezénu – manuálna kontrola
Ďalším spôsobom sledovania opotrebovania dezénu je použitie jednoduchého, lacného zariadenia známeho ako indikátor hĺbky dezénu.
3. Kontrola tlaku v pneumatikách
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách a udržiavajte ich v chlade. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po jazde, pretože... to povedie k nesprávnemu výsledku. Hodnoty tlaku v pneumatikách sú uvedené na nasledujúcej strane.