2. У моторном простору одврните завртње спојнице и гурните га даље од управљачког механизма.
3. Повуците паркирну кочницу и подигните предњи део возила.
4. Одврните и одврните навртке које причвршћују уздужну вучну шипку и крај попречне вучне шипке за двоножац управљачког механизма.
5. Користећи извлакач, одвојите уздужну везу са двоношца.
6. Означите (бојом) релативни положај бипода и осовине управљача. Користећи извлакач, одвојите навртке за двоножац са самоблокирајућим држачем са управљачког механизма и уклоните двоножац.
7. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните управљачки механизам одоздо.
8. Оперите управљачки механизам (керозин) и осушите га.
9. Уклоните сигурносну матицу и завртње поклопца, затим окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату, истовремено уклањајући поклопац и заптивку. Уклоните осовину бипода.
10. Уклоните осигурач, одврните прстенасту матицу и прстен за подешавање и уклоните их. Ако је потребно, користите кључ за игле.
11. Уклоните цео склоп управљачког механизма, који се састоји од пужа, матице и кугличног погона.
12. Користите извлакач да притиснете спољни прстен лежаја из кућишта управљачког механизма.
13. Уклоните уљну заптивку.
14. Уклоните унутрашње прстенове лежаја са осовине пужа. Ако ћете ове лежајеве поново користити, лагано их притисните заједно са спољним прстеновима; када инсталирате, немојте их мењати.
15. Очистите и прегледајте делове на хабање и оштећења. Склоп "цв/матица/лоптице" се замењује као склоп.
16. На почетку монтаже, притисните спољни прстен горњег лежаја у прстен за подешавање.
17. Загрејати унутрашње прстенове лежајева на температуру од 80°Ц у врелом уљу и поставити их на пуж.
18. Уградите куглични кавез у доњи спољни прстен лежаја.
19. Уградите пуж и матицу.
20. Поставите нову уљну заптивку на прстен за подешавање.
21. Уградите горњи кавез кугличног лежаја на пуж.
22. Користећи комад пластичне цеви са танким зидовима као трн, поставите га на осовину пужа да бисте заштитили усне заптивке, гурните прстен за подешавање на место и затегните га неколико окрета.
23. Уклоните трн и затегните прстен за подешавање све док се пуж отежано не окреће.
24. Премазати навоје прстенасте матице масом за закључавање навоја и заврнути прстен у кућиште радилице.
25. Подесите пуж управљачког механизма. Да бисте то урадили, затегните прстен за подешавање помоћу кључа тако да изаберете аксијални отвор и обезбедите лако окретање пужа. Без промене положаја прстена за подешавање, до краја затегните прстенасту матицу. Уградите ускочни прстен.
26. Поставите завртањ за подешавање, одстојну подлошку и прстен за закључавање у удубљење на крају осовине сектора зупчаника. Зазор између главе завртња за подешавање и жлеба вратила се мора елиминисати избором подлошке.
27. Уградите осовину сектора зупчаника у кућиште управљачког механизма тако да централни зуб сектора стане у централну шупљину пужа.
28. Поставите нову заптивку испод прирубнице кућишта управљачког механизма; уградите горњи поклопац, вијак за подешавање у отвор на поклопцу. Поставите и, ротирајући, затегните вијке за причвршћивање поклопца.
29. Заврните сигурносну матицу на завртањ за подешавање, али га немојте затезати.
30. Поставите заштитни поклопац на избочине секторског вратила (можете га обмотати траком) и притиснути уљну заптивку на осовину помоћу трна од металне цеви.
31. Напуните управљачки механизам уљем.
32. Поставите кормиларски преносник у средњи положај, средишња тачка пужа (рупа) је видљива у центру отвора за пуњење. Подесите аксијални зазор осовине сектора зупчаника.
33. Намотајте конопац око назубљеног краја осовине сектора и завежите динамометар за њега. Измерите силу потребну за ротацију осовине зупчаника сектора у односу на њен средишњи положај. Ова сила треба да буде 5,0-7,0 кгф. Окретањем завртња за подешавање постићи ову вредност без промене подешавања, затегните сигурносну матицу (контра матицу).
34. Поставите чеп за пуњење.
35. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на силу затезања (момент) матица и вијака. Уверите се да при окретању управљача у крајњи положај, двоножац или крак клатна достигне граничнике на попречној греди рама. Ако се то не догоди, прилагодите дужину вучне шипке.