Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Capacul chiulasei

Capacul chiulasei (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Opriți contactul.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Deconectați tubul de ventilație al carterului 4 (vezi figura 2.3).

Figura 2.3. Capacul chiulasei:

Figura 2.3. Capacul chiulasei:
1. Capacul chiulasei,
2, 8. Garnitură,
3. Șurub de umplere cu ulei,
4. Tub de ventilație al carterului,
5. Capac de protecție pentru cabluri de înaltă tensiune,
6. Țeavă de admisie a aerului,
7. Flanșă intermediară,
9. Bucșă de cauciuc.
Acționare la ralanti,
R9, R39. Bobine de aprindere.


4. Deconectați șutul de umplere cu ulei 3.

5. Scoateți acționarea turației de mers în gol MZZ și fixați-o lateral. Nu deconectați cablajul electric de la acesta.

6. Scoateți flanșa intermediară 7.

7. Scoateți bobinele de aprindere R9 și R39.

[Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan.ru]

8. Deconectați cablajul injectorului de la clema (săgeată) de pe capacul chiulasei 1.

9. Deconectați chinga de legătură (săgeată) de pe suportul corpului clapetei de accelerație.

10. Scoateți capacul chiulasei 1.

Instalare



11. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. Puneți la loc garnitura 2 și ștergeți suprafețele de etanșare. Verificați instalarea corectă a garniturilor 2 și 8 ale capacului chiulasei 1.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Reparație motor
Următorul ▶

Filtru de aer
Demontare și instalare motorului
Galeria de admisie
Galeria de evacuare
Sistem de evacuare
Capacul chiulasei față
Chiulasă
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Capacul inferior al panoului de instrumente pe partea șoferului —… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare chiulasei (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Design și specificații chiulasei Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare chiulasei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Capacul chiulasei motorului cu șase cilindri Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 13 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.