Elementy systemu gaśniczego
1 — Zbiornik z przepustnicą
2 - System rur
System gaśniczy włącza się automatycznie po zadziałaniu czujnika temperatury. Tłumik z dwóch zbiorników przechodzi przez system rurek i wychodzi przez znajdujące się w nim otwory (2 dysze pełnoprzepływowe w komorze wydechowej i 78 otworów pod samochodem).
Do czujników temperatury podłączane są kable ognioodporne (do 1100°C).
System gaśniczy działa nawet po zaparkowaniu; ponadto można go włączyć ręcznie. Stosowana gaśnica jest nietoksyczna, a jej aerozol nie powoduje korozji, pozostawiając jedynie pozostałości, które można łatwo usunąć za pomocą sprężonego powietrza lub środka do czyszczenia silnika.