Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Demontaż i montaż tłoków

Demontaż i montaż tłoków (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Demontaż tłoka z korbowodem

Demontaż tłoka z korbowodem
1 - Osłona korbowodu; 2 - Korbowód; 3 - Śruba; 4 - Tłok; 5 - Pierścień ustalający; 6 - Sworzeń korbowodu


Montaż tłoków

Montaż tłoków
1 - Osłona korbowodu; 2 - Korbowód; 3 - Śruba; 4 - Tłok; 5 - Pierścień ustalający; 6 - Sworzeń korbowodu; 7 - Trzpień


1. Zwinąć pokrywy łożysk korbowodu (1). Korbowód (2) i pokrywa (1) są oznaczone razem.

2. Wyjąć tłok (4) i korbowód (2) do góry. Kierunek ruchu jest wytłoczony na górze tłoka. W niektórych wersjach strzałka kierunkowa nie pozostaje długo widoczna ze względu na zużycie tłoka; w tym przypadku należy ponownie zanotować kierunek.

3. Za pomocą śrubokręta wypchnij pierścień ustalający (5) i wyjmij tłok z korbowodu.

4. Sprawdź luzy pierścieni tłokowych.



5. Nasmarować sworzeń tłokowy (6) i tuleję korbowodu.

6. Zamontować tłok (4) na korbowód (2).

7. Wciśnij ręcznie sworzeń tłokowy (6).

8. Włóż pierścień ustalający (5) w rowek w tłoku.

9. Przetrzyj cylindry, czopy korbowodów, łożyska i tłoki (4) olejem.

10. Zamontować trzpień (7) na pierścieniach tłokowych.

11. Ustawić tłoki (4) w kierunku jazdy.

12. Zamontować korbowody (2) i osłony (1), wyrównując boczne oznaczenia.

13. Sprawdź i dokręć śruby czopowe korbowodu.

14. Po montażu sprawdzić luzy i łatwość obrotu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Silnik benzynowy V6
Następny ▶

Wymiana gniazd zaworowych
Wymiana prowadnic zaworów
Wyjmowanie i instalacja wałków rozrządu
Wyjmowanie i instalacja regulatora wałka rozrządu
Koło zębate wału korbowego — części instalacyjne
Wymiana pierścieni tłokowych
Sprawdzenie stanu korbowodów
Sprawdzanie stanu wału korbowego
Konserwacja bloku cylindrów
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej silnika
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Demontaż korbowodów i tłoków Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzanie tłoków i korbowodów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 25 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.