Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Sprawdzanie pompy hydraulicznej

Sprawdzanie pompy hydraulicznej (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Przygotowanie ↡ Badanie ↡

Przygotowanie



Sprawdzanie pompy hydraulicznej

Sprawdzanie pompy hydraulicznej
3 — Jednostka sterująca zawieszeniem pneumatycznym
3p — korek spustowy na bloku sterowania
S2 – Instalacja testowa


1. Odłączyć przewód powrotny (T) od zbiornika (2).

2. Podłącz rurkę powrotną do jednego końca przewodu powrotnego, a drugi koniec umieść w zbiorniku pomiarowym.

3. Uruchom silnik i ustaw prędkość jałową.

4. Sprawdź przepływ pompy. Przepływ pompy 0,2 l/min.

5. Zatrzymaj silnik.

6. Podłączyć przewód powrotny (T) do zbiornika (2).

7. Spuść płyn z układu.

Badanie



1. Podłącz tester do centrali sterującej (3).

2. Napełnij zbiornik (2) cieczą.

3. Uruchom silnik i ustaw prędkość jałową.

4. Ustawić dźwignię (3a) zespołu sterującego w pozycji "napełnianie" - F.

5. Sprawdź ciśnienie tłoczenia pompy. Ponieważ ciśnienie jest duże, próbę należy przeprowadzić przez krótki czas. Zawór obejściowy jednostki sterującej ogranicza ciśnienie tłoczenia pompy. Zawór obejściowy wydaje gwizdek podczas otwierania. Jeżeli ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego jest niższe niż wymagane, wymienić pompę. Jeżeli ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego jest wyższe, sprawdź sterownik tylnego zawieszenia. Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego wynosi 120-153 bar.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Tylne zawieszenie
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja amortyzatora tylnego
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora
Stabilizator — szczegóły montażu
Wyjmowanie i instalacja sprężyny śrubowej
Szczegóły projektu i montażu zespołu piasty
Wyjmowanie i instalacja akumulatora ciśnienia hydraulicznego tylnego zawieszenia
Wyjmowanie i instalacja modułu sterującego luzem tylnego zawieszenia
Przepustnice — szczegóły montażu
Wyjmowanie i instalacja zaworu regulującego luz
Regulacja luzu tylnego zawieszenia
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik pompy spryskiwacza — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzanie połączeń elektrycznych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie i regulacja pompy przyspieszającej Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 13 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.