2. Sprawdź osadzenie uszczelki olejowej trzonka zaworu (205). Jeżeli nasadka nie jest mocno osadzona na trzpieniu zaworu, wymienić prowadnicę zaworu (204) (pracować w warsztacie naprawczym). 70 – głowica cylindra, 206 – gniazdo zaworu.
3. Oczyścić prowadnicę zaworu (204) szczotką (o średnicy około 20 mm).
4. Włóż zawór do prowadnicy od strony komory spalania i sprawdź luz ruchu zaworu tam i z powrotem. W takim przypadku w prowadnicy zaworu nie powinno być zauważalnej szczeliny.
5. W przeciwnym razie należy wymienić prowadnicę zaworu (pracować w warsztacie naprawczym).