Przedni zaczep holowniczy znajduje się za osłoną po prawej stronie zderzaka. Otwórz pokrywkę, przesuwając palce do przodu. Montując hak holowniczy do zaczepu sztywnego, hak należy włożyć na środek pojazdu (w kierunku strzałki), aby zapewnić wystarczającą zwrotność.
Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod zderzakiem.
Zasady holowania
Włącz zapłon, aby kierownica nie blokowała się i aby można było włączyć klakson i wycieraczki.
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym; w samochodach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię sterowania skrzynią biegów w położeniu "N".
Włącz światła awaryjne oraz światła pojazdu ciągnącego i holowanego.
Ponieważ wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy działają tylko przy pracującym silniku, pedał hamulca i kierownica muszą być wciśnięte odpowiednio mocniej, gdy pojazd nie pracuje!
Oryginalny materiał na stronie internetowej (MercedesMAN)
Zalecamy stosowanie haka holowniczego z zaczepem sztywnym, gdyż przy zastosowaniu haka giętkiego istnieje większe ryzyko kolizji. Linka ta musi być elastyczna, aby zapobiec kolizji pojazdów holowanych i ciągnących. Używaj wyłącznie lin z włókien syntetycznych lub lin z elastycznymi ogniwami pośrednimi.
Cechy holowania samochodów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów
Maksymalna prędkość holowania: 50 km/h! Maksymalna odległość holowania: 50 km!
W przypadku długich dystansów należy podnieść pojazd od tyłu za pomocą pojazdu do holowania pojazdów niepełnosprawnych lub całkowicie go załadować.
Holowanie uszkodzonego pojazdu bez oleju przekładniowego jest możliwe wyłącznie przy podniesionych kołach napędowych.
Cechy pojazdów ciągnących wyposażonych w automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego (ASD) lub system kontroli poślizgu kół napędowych względem powierzchni nośnej (ASR)
W pojazdach z ASD lub ASR kluczyk zapłonu nie może być ustawiony w pozycji II (zapłon włączony), jeśli holowanie odbywa się z podniesioną osią przednią.
Holowanie samochodu (rozruch awaryjny)
Uwaga! Holowniczy (aby uruchomić silnik) przy pojeździe w ruchu nie jest możliwe w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Pojazdy wyposażone w katalizator można holować wyłącznie przy zimnym silniku i podczas sprawdzania, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.