Przednie ucho holownicze znajduje się za osłoną po prawej stronie zderzaka. Otwórz pokrywę palcami, wykonując ruch do przodu. Montując hak holowniczy do sztywnego zaczepu, należy wsunąć jego hak w środek pojazdu (w kierunku strzałki), aby zapewnić wystarczającą manewrowość.
Tylne ucho holownicze znajduje się po prawej stronie pod zderzakiem.
Zasady holowania
Włącz zapłon, aby kierownica się nie blokowała i można było używać klaksonu i wycieraczek.
Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym, w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię sterującą w położeniu "N".
Włącz alarmy awaryjne i świetlne dla holującego i holowanego pojazdu.
Ponieważ wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy działają tylko przy pracującym silniku, pedał hamulca i kierownicę należy odpowiednio wcisnąć, gdy pojazd nie jest uruchomiony!
Zalecamy użycie haka holowniczego do sztywnego zaczepu, ponieważ przy użyciu elastycznej linki holowniczej występuje większe ryzyko kolizji. Linka ta musi być elastyczna, aby chronić holowane i ciągnące samochody przed kolizją. Używaj tylko kabli z włókien sztucznych lub kabli z elastycznymi ogniwami pośrednimi.
Cechy holowania pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów
Maksymalna prędkość holowania: 50 km/h! Maksymalna odległość holowania: 50 km!
W przypadku długich dystansów unieść tył pojazdu za pomocą pojazdu ciągnącego lub całkowicie go załadować.
Holowanie uszkodzonego pojazdu bez oleju przekładniowego jest możliwe tylko przy podniesionych kołach napędowych.
Cechy pojazdów ciągnących wyposażonych w automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego (ASD) lub system do regulacji poślizgu kół napędowych względem powierzchni nośnej (ASR)
W pojazdach z ASD lub ASR kluczyk zapłonu nie może znajdować się w położeniu II (zapłon włączony), jeżeli holowanie odbywa się z podniesioną przednią osią.
Holowanie samochodu (zjazd awaryjny)
Uwaga! Holowniczy (aby uruchomić silnik) używanie pojazdu w ruchu nie jest możliwe w przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Pojazdy z katalizatorem można holować tylko przy zimnym silniku i podczas testowania, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.