A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb

Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)

Új hengerblokk dugattyújának kiemelkedésének mérése az elválasztó sík felett (Mercedes-Benz Vito W639)

0

A dugattyúk, hajtórudak cseréje és a hengerblokk felső felületének megmunkálása után meg kell mérni a dugattyú hengerblokk feletti kiemelkedésének mértékét. Ettől az értéktől függően választják ki a hengerfej tömítését.

Az új hengerblokk elválasztó síkja feletti dugattyú-kiemelkedés mérését az ábrán nyilakkal jelölt pontokban kell elvégezni VN 2.090.

VN 2.090

VN 2.090

VN 2.091

VN 2.091
a. Dugattyú kiemelkedése az új hengerblokk elválasztó síkja felett: 0,38-062 mm

Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics

Megosztani a barátokkal:

◀ Előző

Mercedes Vito 2 / Motorjavítás

Következő ▶

Dugattyúk csatlakoztatása az összekötő rudakhoz és beszerelésük a hengerblokkba
Hajtórudak ellenőrzése és javítása
Hajtókaros mechanizmus (CRM) — összetétel
Hajtórúd és dugattyú alkatrészcsoport (CRP) — összetétel
A főtengely kiszerelése és beszerelése

Első hengerblokk fedél
A hátsó hengerblokk burkolatának felszerelése
Olajszivattyú telepítése
A lendkerék beszerelése

További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Kartámasz a középkonzol felett — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az első henger dugattyújának beállítása TDC helyzetbe Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Hengerblokk kialakítása és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Hengerblokk karbantartása Mercedes W140 (1991-1998)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Vito 1 (1996-2003)

Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.