Szétszerelés
A K1 tengelykapcsoló szét- és összeszerelése
83a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 83b - O-gyűrű; 86 - Dugattyú; 86a - Dugattyú O-gyűrű; 86b - Tárcsás rugó; 87 - Rugós lemez; 87a - Rugólemez O-gyűrű; 88, 90 - Rögzítő gyűrűk; 89 - Lemezblokk; 91 - Szabadonfutó rögzítőgyűrű; 92 - Első szabadonfutó; A - Olajcsatorna a K1 tengelykapcsolóhoz
1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (90) a külső tartóról.
2. Távolítsa el a lemezszerelvényt (89) a külső tartóból.
3. Helyezze a lehúzót (072) a rugólapra (87), és nyomja össze, amíg a rögzítőgyűrű (88) ki nem oldódik.
4. Távolítsa el a tárcsarugót (86b) és a dugattyút (86) sűrített levegővel az (A) nyíláson.
Szerelés
A tartógyűrű (90) és a külső tárcsa (89c) közötti hézag ellenőrzése
83a - Külső tengelykapcsoló-tartó K1; 86 - Dugattyú; 86b - Tárcsás rugó; 89a - Külső lemez (1,8 mm vastag); 89b - Külső lemez (3,5 mm vastag/új 2,8 mm vastag); 89c - Külső lemez (4,0 mm vastag); 89d - Súrlódó tárcsák; 90 - Rögzítőgyűrű; L - Gap
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ellenőrizze a hézagot a rögzítőgyűrű (90) és a külső tárcsa (89c) között. A K1 tengelykapcsolón lévő rések mérete az alábbi táblázatban látható. Ha szükséges, állítsa be a hézagot egy megfelelő vastagságú rögzítőgyűrű (90) kiválasztásával. A gyűrűk 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 és 4,1 mm vastagságban kaphatók.
A K1 tengelykapcsoló hézagainak mérete
| Korong | Hézagméret, mm |
| 3 | 2.70-3.10 |
| 4 | 3.00-3.40 |
| 5 | 3.30-3.70 |