Tartalomjegyzék: Indító ↡ Generátor ↡ Gyújtási rendszer ↡ Dízelmotor-vezérlő rendszer ↡ A Mercedesen használt különféle…↡ 2. generációs OBD II fedélzeti…↡ Menetes csatlakozások meghúzási…↡
Jegyzet. Bizonyos jellemzőket a fejezet szövege is megad, és ha szükséges, félkövérrel kiemelve.
| Akkumulátor, RC/Ah | |
| S280, S320 | 175/92 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 180/100 |
Indító
| Írja be | |
| S280, S320 | Bosch 0 001 110 091 |
| S300 TDI | Bosch 0 001 218 156 |
| Maximális áramerősség, A | |
| S280, S320 | 248-304 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 270-330 |
Generátor
| Írja be | |
| S280, S320 | Bosch 0 123 510 002 |
| S300 TDI | Bosch 0 120 468 059 |
| Kimeneti áram/feszültség/motor fordulatszámon | |
| S280, S320 | 120A/14V/2200 |
| S300 TDI | 80A/14V/2200 |
| S420, S500, S600 | 143A/14B/1950 |
| Állítható feszültség, V | 13.0-14.5 |
Gyújtási rendszer
| Írja be | |
| S280 S320 | Map-DIS Motronic |
| S 420, S500, S600 | Map-DI ME 1.0 |
| A henger működési sorrendje | |
| S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
| S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Motorvezérlő egység | |
| S280, S320 | Bosch 0 261 200 422 |
| S300 TDI | |
| Gyújtótekercs | |
| S280, S320 | Bosch 0 221 506 444 |
| Elsődleges tekercsellenállás | |
| S280, S320 | 0,3-0,6 Ohm |
| Másodlagos tekercsellenállás | |
| S280, S320 | 5,2-8,5 kOhm |
| Gyújtógyertya típus | |
| S280, S320 | Bosch F8DCO, Champion C10YCC, NGK BCP6ES |
| S420, S500, S600 NGK BCP6ES | Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
| Gyújtógyertya távolság, mm | 0.8 |
Dízelmotor-vezérlő rendszer
| Írja be | Elektronikus közvetlen befecskendezéssel a közös elosztóvezetékről "Common-Rail", turbófeltöltés és a befújt levegő hűtése |
| Izzítógyertya típus | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352 |
| Figyelmeztető lámpa hiba (MIL) | Villog, ha gyújtáskimaradás van, égve marad, ha a vezérlőrendszer egyéb hibái vannak |
A Mercedesen használt különféle elektronikus motorvezérlő egységek hibakódjainak listája
Bosch rendszerek KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
| Kötelesség tényező | Meghibásodás |
| 0% | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 0% | Diagnosztikai csatlakozó (katalizátor nélküli járművekhez). |
| 10% | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 20% | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 30% | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör. |
| 40% | Légáramlás-érzékelő vagy annak áramköre. |
| 50% | Oxigénérzékelő jel (katalizátoros járművekhez). |
| 50% | A bemeneti jelek normálisak. |
| 60% | A bemeneti jelek normálisak. |
| 60% | Vezérműtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 70% | Sebességmérő érzékelő jele. |
| 80% | Levegőhőmérséklet-érzékelő vagy áramköre. |
| 80% | Légköri nyomásérzékelő vagy áramköre (KEZ.5). |
| 80% | A vezetési mód engedélyezve van (KE5 2). |
| 80% | CAN jel (LH4.1) - kapcsolat a rendszeregységek között. |
| 90% | Nyomásszabályozó (KE5.2). |
| 90% | A vészhelyzeti üzemanyag-elzáró rendszer (LH4.1) be van kapcsolva. |
| 100% | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 100% | ECM (katalizátor nélküli járművekhez). |
Bosch LH4.1 rendszer
Fő modul
| A villanások száma | Meghibásodás |
| 1 | Nincsenek hibák. |
| 5 | Modul túlmelegedése. |
| 6 | A klímakompresszor elektromágneses tengelykapcsolójának blokkolása. |
| 7 | Ékszíj csúszás. |
| 9 | Nincs áram az ECM-hez (N3/1). |
| 10 | Nincs áram az ECM-hez (N3/1). |
| 11 | A segédberendezések vezérlőegységei nem kapnak áramot. |
| 12 | Nem megfelelő tápfeszültség az ABS (N30) vagy ABS/ASR (N30/1) vezérlőegységen. |
| 12 | Automatikus differenciálzár vezérlőegység (N30/2) (kiegészítő kód) AT. |
| 15 | Az AT lefelé váltó szelepe (Y3) nincs tápellátásban |
| 16 | Nincs áram a légkondicionáló elektromágneses tengelykapcsolóján (A9K1). |
| 17 | A vezérlőmodul ventilátor elektromos motorja (M2/2) nincs áram alatt. |
Diagnosztikai modul
| Mennyiség járványok | Meghibásodás |
| 1 | Nincsenek hibák. |
| 2 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 3 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 4 | A másodlagos levegőbeszívó rendszer meghibásodása. |
| 5 | Kipufogógáz visszavezető szelep ill. |
| 6 | Üresjárati levegő szabályozó szelep vagy áramkör. |
| 7 | A gyújtásrendszer meghibásodása. |
| 8 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 9 | Levegőhőmérséklet-érzékelő vagy áramköre (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 10 | Légáramlás érzékelő vagy áramkör (a feszültség túl magas vagy alacsony). |
| 11 | A fordulatszámmérő jele nem felel meg a valóságnak. |
| 12 | Lambda szonda vagy áramköre (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 13 | A vezérműtengely helyzetérzékelő jele nem megfelelő (vagy az áramköre hibás). |
| 14 | Változtatható szívócsatorna-vezérlő mágnesszelep vagy szelepkör (túl alacsony nyomás). |
| 15 | Fojtószelep teljesen nyitva (téves információ). |
| 16 | Fojtószelep teljesen zárva (téves információ). |
| 17 | A vezérlőrendszer egységei között nincs adatcsere. |
| 18 | Szelep időzítés vezérlő mágnesszelep (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 19 | Az injektor áramkörében vagy a kipufogógáz-összetételt szabályozó rendszerben szakadás vagy rövidzárlat a szabályozási határon van. |
| 20 | Nincs sebességjelző. |
| 21 | Öblítőszelep (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 22 | A vezérműtengely helyzetérzékelő jele nem megfelelő (vagy hibás az áramköre). |
| 23 | Változtatható szívócsatorna-vezérlő mágnesszelep vagy áramkör (túl alacsony a nyomás, amikor a motor jár). |
| 24 | Indító bekapcsolási hiba. |
| 25 | Kopogásérzékelő vagy áramköre. |
| 26 | Felfelé váltás törlési szelep (szakadás vagy rövidzárlat). |
| 27 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör. |
| 28 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör. |
Bosch KE5.2 rendszer
Vezérlő modul
| A villanások száma | Meghibásodás |
| 1 | Nincsenek hibák. |
| 2 | Üzemanyag-szivattyú relé vagy áramkör. |
| 3 | A fordulatszámmérő jele nem felel meg a valóságnak. |
| 4 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 5 | Az elszívott levegő keverőrendszer vezérlő jele nem felel meg a valóságnak. |
| 6 | Nem felel meg a valóságnak lefelé váltó vezérlőjel (kick-down). |
| 9 | Az oxigénérzékelő fűtőelem hibás, vagy az áramköre megszakadt. |
| 11 | Nincs jel a légkondicionáló kompresszorának bekapcsolásához. |
| 12 | A kimeneti jelet a klímaberendezés kompresszor szabályozás nem felel meg a valóságnak. |
| 13 | A klímakompresszor szíj túlzott megcsúszása. |
| 14 | A sebességmérő jele nem megfelelő. |
| 15 | Rövidzárlat az üzemanyag-szivattyú áramkörében. |
Bosch EZ-L gyújtásrendszer
| A villanások száma | Meghibásodás |
| 01 | Nincsenek hibák. |
| 02 | Kopogásérzékelő vagy áramköre. |
| 03 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör. |
| 04 | Szívócső abszolút nyomás érzékelő ill. |
| 05 | Kopogásérzékelő vagy áramköre. |
| 06 | Vezérműtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 07 | Kopogásérzékelő vagy áramköre. |
| 08 | AT. |
| 09 | AT. |
| 10 | Adatcsere a KE és az EZ blokkok között. |
| 11 | Gyújtásrendszer vezérlése. |
| 12 | Sebességmérő érzékelő vagy áramkör. |
| 13 | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 14 | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 15 | A végső gyújtási szakasz meghibásodása. |
| 16 | A végső gyújtási szakasz meghibásodása. |
| 17 | Járműsebesség-érzékelő vagy áramkör. |
| 18 | Főtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 20 | Elektronikus vezérlőmodul (ECM) vagy áramkörei. |
| 21 | Elektronikus vezérlőmodul (ECM) vagy áramkörei. |
| 26 | Adatcsere LH és EZ blokkok között. |
| 27 | Adatcsere LH és EZ blokkok között. |
| 34 | Gyújtáskimaradás az 1. számú hengerben. |
| 35 | Gyújtáskimaradás az 5-ös számú hengerben. |
| 36 | Gyújtáskimaradás a 4-es számú hengerben. |
| 37 | Gyújtáskimaradás a 4-es számú hengerben. |
| 38 | Gyújtáskimaradás a 6-os számú hengerben. |
| 39 | Gyújtáskimaradás a 3. számú hengerben. |
| 40 | Gyújtáskimaradás a 7-es számú hengerben. |
| 41 | Gyújtáskimaradás a 7-es számú hengerben. |
Bosch Motronic 6.0/6.1 rendszerek
| A villanások száma | Meghibásodás |
| 1 | Nincsenek hibák. |
| 2 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramkör. |
| 3 | Levegőhőmérséklet-érzékelő vagy áramköre. |
| 4 | Elosztócső abszolút nyomásérzékelője vagy áramkör. |
| 5 | Fojtószelep helyzet kapcsoló vagy áramkör. |
| 6 | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 7 | Fojtószelep potenciométer vagy áramkör. |
| 8 | Üresjárati levegő szabályozó szelep vagy áramkör. |
| 9 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 11 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 13 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 14 | Az 1. és 4. henger befecskendező szelepei. |
| 15 | A 2. és 3. henger befecskendező szelepei. |
| 21 | A gyújtásrendszer elsődleges áramköre az 1. és 4. henger. |
| 21 | A gyújtásrendszer elsődleges áramköre az 1. és 4. henger. |
| 22 | A gyújtásrendszer elsődleges áramköre a 2. és 3. henger. |
| 24 | Motor fordulatszám-érzékelő vagy áramkör. |
| 27 | Motor fordulatszám-érzékelő vagy áramkör. |
| 27 | Motor fordulatszám-érzékelő vagy áramkör. |
| 28 | Sebességmérő érzékelő vagy áramkör. |
| 29 | Változtatható szívócső-vezérlő mágnesszelep vagy áramkör, előmelegítő relé vagy áramkör. |
| 30 | Üzemanyag-szivattyú áramkör. |
| 31 | Üzemanyag-szivattyú áramkör. |
| 37 | AT. |
| 49 | Elektronikus vezérlőmodul (ECM). |
HFM rendszer
| A villanások száma | Kód | Meghibásodás |
| 1 | Nincsenek hibák. | |
| 2 | 002 | A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője vagy áramköre rövidzárlatos. |
| 2 | 003 | A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője vagy áramköre szakadt áramkör. |
| 2 | 004 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vagy áramköre - a jel nem megfelelő. |
| 2 | 005 | A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője vagy áramköre rossz érintkezésben van. |
| 3 | 006 | A levegő hőmérséklet-érzékelője vagy áramköre rövidzárlatos. |
| 3 | 007 | Levegőhőmérséklet-érzékelő vagy áramköre - az áramkör szakadt. |
| 3 | 008 | Levegőhőmérséklet-érzékelő vagy áramköre - rossz érintkezés. |
| 4 | 009 | A légtömeg-érzékelő vagy áramköre irreálisan magas jel. |
| 4 | 010 | A légtömeg-érzékelő vagy annak áramköre szakadt. |
| 5 | 011 | Fojtószelep helyzetérzékelő kapcsoló. |
| 5 | 012 | A fojtószelep helyzetkapcsolója zárva van. |
| 5 | 013 | Fojtószelep helyzet kapcsoló - rossz érintkezés. |
| 6 | 014 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre irreálisan magas jel. |
| 6 | 015 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre szokatlanul alacsony. |
| 6 | 016 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre rosszul érintkezik. |
| 7 | 017 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre irreálisan magas jel. |
| 7 | 018 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre szokatlanul alacsony. |
| 7 | 019 | A fojtószelep potenciométere vagy áramköre rosszul érintkezik. |
| 8 | 020 | Üresjárati levegő szabályozó szelep vagy áramkör - leáll az alsó szabályozási határnál. |
| 8 | 021 | Üresjárati levegő szabályozó szelep vagy áramkör - leáll a felső szabályozási határnál. |
| 9 | 023 | Lambda szonda vagy áramköre - megnövekedett feszültség. |
| 9 | 024 | Lambda szonda vagy áramköre - az érzékelő hideg vagy az áramkör szakadt. |
| 9 | 025 | Lambda szonda vagy áramköre - a jel nem felel meg a valóságnak. |
| 11 | 029 | Lambda szonda vagy áramköre - alacsony áram a fűtőberendezésben. |
| 11 | 030 | Lambda szonda vagy áramköre - nagy áram a fűtőberendezésben. |
| 11 | 031 | Lambda szonda vagy áramköre - rövidzárlat a fűtőberendezésben. |
| 13 | 035 | A lambda szonda vagy áramköre sovány keverék. |
| 13 | 036 | A lambda szonda vagy köre gazdag keverék. |
| 14 | 037 | 1. számú befecskendező - rövidzárlat. |
| 14 | 038 | 1. számú befecskendező - szakadás vagy rövidzárlat. |
| 15 | 039 | 2. számú befecskendező - rövidzárlat a +-hoz. |
| 15 | 040 | 2. számú befecskendező - az áramkör szakadt vagy rövidzárlat van a házban. |
| 16 | 041 | 3. befecskendező - rövidre zárva a +-hoz. |
| 16 | 042 | 3. befecskendező szelep - az áramkör szakadt vagy rövidzárlat a +-hoz. |
| 17 | 043 | 4. számú befecskendező - rövidzárlat a +-hoz. |
| 17 | 044 | 4. befecskendező szelep - az áramkör szakadt vagy rövidzárlat a +-hoz. |
| 20 | 049-054 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 22 | 055 | 1. számú gyújtótekercs henger - gyújtáshiba vagy hibás működés az áramkörben. |
| 22 | 056 | 4. számú gyújtótekercs henger - gyújtáshiba vagy hibás működés az áramkörben. |
| 22 | 057 | Gyújtótekercs vagy áramkör - túl alacsony az áram. |
| 23 | 058 | 2. számú gyújtótekercs henger - gyújtáshiba vagy hibás működés az áramkörben. |
| 23 | 059 | 3. számú gyújtótekercs henger - gyújtáshiba vagy hibás működés az áramkörben. |
| 23 | 060 | Gyújtótekercs vagy áramkör - túl alacsony az áram. |
| 24 | 064 | Főtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 24 | 065 | Főtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 24 | 066 | Főtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 25 | 067 | Vezérműtengely helyzetérzékelő vagy áramkör. |
| 26 | 068 | Elektronikus vezérlőmodul (ECM). |
| 26 | 069 | Elektronikus vezérlőmodul (ECM). |
| 27 | 070 | Fordulatszámmérő érzékelő vagy áramkör. |
| 27 | 071 | Fordulatszámmérő érzékelő vagy áramkör. |
| 28 | 072 | Sebességmérő érzékelő vagy áramköre - a jel nem ismerhető fel. |
| 28 | 073 | Sebességmérő érzékelő vagy áramköre - a jel hihetetlenül magas. |
| 29 | 074 | Változtatható szívócsatorna vezérlő mágnesszelep vagy áramkör, fűtés relé. |
| 29 | 075 | Változtatható szívócsatorna vezérlő mágnesszelep vagy áramkör, fűtés relé. |
| 30 | 076 | Üzemanyag-szivattyú relé vagy áramkör. |
| 32 | 079 | Kopogásérzékelő 1 vagy áramköre. |
| 32 | 080 | 2. kopogásérzékelő vagy áramköre. |
| 33 | 081 | Elérte a maximális gyújtási időzítést az 1. hengerben. |
| 33 | 082 | A hengerek gyújtási időzítési szögei közötti különbség meghaladja a 6°-ot. |
| 34 | 083 | Vezérlőáramkör az ECM-ben lévő kopogásérzékelő jele alapján. |
| 34 | 084 | Lambda szonda vagy áramköre. |
| 36 | 087 | Széntartály mágnesszelep vagy áramköre. |
| 37 | 088 | AT vagy láncai. |
| 38 | 089 | Szelep időzítő állítómű, rövidzár a +-hoz. |
| 38 | 090 | Szelepidőzítés-vezérlő működtető, áramkör szakadás vagy rövidzárlat a házhoz. |
| 43 | 101 | Nincs indítójel, 50-es kapocs. |
| 107 | Az impulzus időtartamának szabályozása a gyújtótekercs áramkörben. | |
| 49 | 110 | ECM, nem megfelelő tápfeszültség. |
| 49 | 111 | ECM tápfeszültség alacsony. |
| 50 | 112 | ECM. |
| 113 | ECM. | |
| 114 | Helytelen ECM kódolás (01.94 után). | |
| 115 | Helytelen ECM kódolás (01.94 után). | |
| | 116 | ECM infravörös jel (12.94 után). |
| 117 | Bekapcsolt infravörös blokkoló rendszerrel próbálja elindítani (12.94 után). | |
| 127 | Temposztát/alapjárati fordulatszám-szabályozó hajtás. | |
| ECM. | ECM. | |
| 131, 132 | ECM. | |
| 133 | Elektr. gáz/temposztát/alapjárati fordulatszám szabályozás. | |
| 134 | ECM. | |
| 137 | ECM. | |
| 138 | Elektr. gáz/temposztát/alapjárati fordulatszám szabályozás. | |
| 140-142 | ECM. | |
| 144 | ECM. |
EDS rendszer dízelmotorokon
| A villanások száma | Meghibásodás |
| 1 | Hibát nem rögzítettek |
| 2 | Üzemanyagcső helyzetérzékelő |
| 3 | Légáramlás érzékelő |
| 4 | Légköri nyomás érzékelő, EDS vezérlőegység |
| 5 | Hiba az EGR jelátalakító vezérlő/vákuumszelep áramkörében |
| 6 | EDS vezérlőegység tápfeszültség |
| 7 | Indító sebesség érzékelő |
| 8 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő |
| 9 | Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő |
| 10 | Tápfeszültség |
| 11 | Alapjárati fordulatszám szabályozás vagy EGR vákuumszelep |
| 13 | Az EDS vezérlőegység sérülése |
| 14 | Légnyomás érzékelő |
| 15 | Szívócső légnyomás-szabályozó szelep vákuum-távadó, vákuum-távadó vagy szívócsatorna-levegőnyomás-szabályozó áramkör |
2. generációs OBD II fedélzeti diagnosztikai kódok
Hajtómű
| Jellegzetes | Jelentése |
| P0000 | Nincs hibakód a rendszermemóriában |
| P0100 | Hiba van a csővezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0105 | Hiba az abszolút nyomásérzékelő (MAP) áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0110 | Hiba van a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0115 | Hiányzik vagy túl alacsony a hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő jelszintje. A hengerek jobb partja |
| P0120 | Hiba a fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0130 | Hiba van az előkatalitikus l-szonda áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0133 | Az előkatalitikusan fűtött l-szonda túl magas feszültsége vagy lassú reakciója. A hengerek jobb partja. |
| P0135 | Hiba az előkatalitikus l-szonda fűtőkörében (túl magas feszültség). A hengerek jobb partja |
| P0136 | Zavar az utókatalitikusan fűtött l-szonda áramkörében (túl alacsony feszültség). A hengerek jobb partja |
| P0141 | Hiba van az utókatalitikus l-szonda fűtőkörében. A hengerek jobb partja |
| P0150 | Hiba van az előkatalitikus l-szonda áramkörében. Bal hengerpart |
| P0153 | Az előkatalitikus l-szonda lassú reakciója. Bal hengerpart |
| P0155 | Az előkatalitikus l-szonda fűtésének hibája. Bal hengerpart |
| P0156 | Az utókatalitikus l-szonda hibás. Bal hengerpart |
| P0161 | Az utókatalitikus l-szonda fűtésének hibája. Bal hengerpart |
| P0170 | Túlsovány vagy túl gazdag levegő-üzemanyag keverék. A hengerek jobb partja |
| P0173 | Túlsovány vagy túldús injekció. Bal hengerpart |
| P0201- P0212 | Hiba az 1-12. hengerek befecskendező áramkörében |
| P0300 | Véletlenszerű gyújtáskimaradások vannak különböző hengerekben |
| P0301 - P0312 | Gyújtáskimaradások vannak az 1-12. hengerben |
| P0325 | Hibás kopogásérzékelő 1. Hengerek jobb partja |
| P0330 | Hibás kopogásérzékelő 2. Hengerek jobb partja |
| P0335 | Hiba az SKR főtengely helyzetérzékelő áramkörében. A hengerek jobb partja |
| P0341 | Az SMR érzékelő meghibásodása. A hengerek jobb partja |
| P0410 | Hibás működés a kiegészítő levegőkeverő rendszerben |
| P0422 | A katalizátor hatásfoka túlságosan lecsökken. A hengerek jobb partja |
| P0432 | A katalizátor hatásfoka túlságosan lecsökken. Bal hengerpart |
| P0440 | Szivárgás az EVAP tüzelőanyag-gőzvisszanyerő rendszerben |
| P0441 | EVAP szelep VSV hibás |
| P0442 | Kisebb szivárgást észleltek az EVAP rendszerben |
| P0443 - P0446 | Hiba az EVAP széntartály öblítő vezérlőszelep áramkörében |
| P0450 | Az EVAP rendszer gáztartályában lévő gőznyomás-érzékelő áramkörének megsértése |
| P0455 | Jelentős szivárgást észleltek az EVAP rendszerben |
| P0462 | Testzárlat az üzemanyagszint-érzékelő áramkörében |
| P0500, P0501 | Hiba a VSS járműsebesség-érzékelő áramkörében |
| P0507 | A motor fordulatszámának váratlan növekedése az alapjárati fordulatszám-stabilizáló rendszer aktiválásakor |
| P0560 | Hiba a fedélzeti áramellátó rendszerben |
| P0565 | Szabálysértés a temposztát bekapcsolásához szükséges jel generálásakor |
| P0600 | Az AT vezérlőegység soros portjának meghibásodása |
| P0604 | Vezérlőmodul RAM hiba |
| P0605 | Vezérlőmodul ROM hiba |
| P0700 | A sebességváltó-vezérlő rendszer meghibásodása |
| P0702 | Elektromos hiba a sebességváltó-vezérlő rendszer áramkörében |
| P0715 | Hiba a turbina fordulatszám-érzékelő áramkörének bemeneti áramkörében |
| P0720 | Hiba a sebességérzékelő áramkörében |
| P0730 | Helytelen AT fokozatválasztás |
| P0740 | Hiba a TCC AT forgásátalakító szelep mágnestekercsében |
| P0743 | Elektromos hiba a forgásváltó tengelykapcsoló áramkörében |
| P0748 | Elektromos hiba a nyomásszabályozó mágnesszelep áramkörében |
| P0753 | Elektromos hiba a sebességváltó mágnesszelep A áramkörében |
| P0758 | Elektromos hiba a sebességváltó mágnesszelep B áramkörében |
| P0763 | Elektromos hiba a sebességváltó mágnesszelep C áramkörében |
| P0809 | Elektromos hiba a sebességváltó mágnesszelep C áramkörében |
| P1146 | Hiba a MAF légtömegmérő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1147 | Hiba az ECT hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1148 | Hiba az ECT hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1149 | Hiba a MAP vezeték abszolút nyomásérzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1162 | Hiba a MAP vezeték abszolút nyomásérzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1163 | Hiba a MAP vezeték abszolút nyomásérzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1183 | Vészhelyzeti üzemanyag-leállítás jelzés |
| P1186 | Vészhelyzeti üzemanyag-leállítás jelzés |
| P1300 | Hiba a CKP főtengely helyzetérzékelő áramkörében. Bal hengerpart |
| P1384 | Hiba a KS kopogásérzékelő áramkörben 1. Bal hengerpart |
| P1385 | Hiba a KS 2 kopogásérzékelő áramkörben. Bal hengerpart |
| P1386 | ECM kopogásvezérlés |
| P1397 | A CMP vezérműtengely helyzetérzékelő hibás működése. Bal hengerpart |
| P1420 | AIR másodlagos levegő keverőszivattyú kapcsolószelep |
| P1443 | Hiba az EVAP tüzelőanyag-gőz-visszanyerő rendszer áramköreiben |
| P1453 | AIR másodlagos levegő relé modul |
| P1463 | Hiba a másodlagos levegőkeverő rendszer bal oldali szakaszában |
| P1490 | Hiba az EVAP széntartály öblítőszelep áramkörében. Bal hengerpart |
| P1519 | Jobb oldali vezérműtengely fáziseltolás beállító mágnesszelep |
| P1522 | Bal oldali vezérműtengely fáziseltolás-beállító mágnesszelep |
| P1525 | Jobb oldali vezérműtengely fáziseltolás beállító mágnesszelep |
| P1533 | Bal oldali vezérműtengely fáziseltolás-beállító mágnesszelep |
| P1542 | Pedál érzékelő |
| P1570 | Indítási kísérlet blokkolása (rCL távirányítós modellek); A DAS illesztőprogram-felismerő vezérlőmodultól érkező CAN-jel inkompatibilitása az ECM-hez vagy az EECM-hez & DAS |
| P1580 | Elektronikus gázpedál/temposztát/alapjárati fordulatszám-szabályozó hajtás (jobbra) EA/CC/ISC |
| P1581 | Elektronikus gázpedál/temposztát/alapjárati fordulatszám szabályozás (balra) EA/CC/ISC |
| P1584 | Féklámpa kapcsoló |
| P1587 | Motorvezérlő egység tápfeszültsége (balra) |
| P1588 | Elosztott jel (CAN) az RCL zárvezérlő modultól a bal oldali ECM-hez |
| P1589 | Bal ECM kopogásérzékelő áramkör |
| P1605 | Testgyorsulás érzékelő (baleset) |
| P1632 | Motorvezérlő egység ECM |
| P1641 | Motorvezérlő egység ECM |
| P1747 | Kapcsolt buszjel (CAN) az ETC egységtől |
Alváz (aBS/ASR/ETS/ESP rendszerek)
| S1000 | ESP/SPS vezérlőegység (N47-5) |
| S1010 | Tápfeszültség alacsony, 87. áramkör |
| S1011 | Szakadás/zárlat a szelepház mágnesszelep ASR/ETS/ESP tápáramkörében |
| S1020 | Kommunikációs hiba a kapcsolt CAN adatbuszon. Ellenőrizze a vezérlőegység kódolását |
| S1022 | Hibás kommunikáció a kapcsolt adatbusz és a motorvezérlő egység között (ME-SFI, N30/10) vagy jobb oldali motorvezérlő egység (ME-SFI, N3/12) |
| S1023 | Az elosztott adatbusz kommunikációjának meghibásodása a bal oldali motorvezérlő egységgel (ME-SFI, N3/11) |
| S1024 | Az elosztott adatbusz kommunikációjának meghibásodása az átvitelvezérlő egységgel (N15/3) |
| S1100 | Törés, rossz érintkezés, a bal első keréken (L6/1) lévő járműsebesség-érzékelő forgórészfogainak sérülése, eltérő kerékméret, hibás végáttétel |
| S1101 | Törés, rossz érintkezés, a jobb első keréken (L6/2) lévő járműsebesség-érzékelő forgórészfogainak sérülése, eltérő kerékméret, hibás végáttétel |
| S1102 | Törés, rossz érintkezés, a bal hátsó keréken lévő járműsebesség-érzékelő forgórészfogainak sérülése (L6/3), eltérő kerékméret, hibás végáttétel |
| S1103 | Törés, rossz érintkezés, a jobb hátsó keréken lévő járműsebesség-érzékelő forgórészfogainak sérülése (L6/4), eltérő kerékméret, hibás végáttétel |
| S1120 | Szakadás vagy rövidzárlat az ESP stabilitásérzékelő referencia- vagy működési jelvezetékében (N64) |
| S1140 | Szakadás, rövidzárlat, kormányszög-érzékelő inicializálása (N49) |
| S1141 | Féknyomás-érzékelő ESP (B34) |
| S1142 | Szakadás, rövidzárlat az ABS oldalgyorsulás érzékelő áramkörében (B24/2) |
| S1200 | Szakadás, rövidzárlat, a 4 tűs fékpedál helyzetérzékelő kapcsolójának meghibásodása (S9/1) |
| S1300 | Szakadás, rövidzárlat a bal első kerék mágnesszelep tartó áramkörében (A7/3y6) |
| S1301 | Szakadás, rövidzárlat a bal első kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y7) |
| S1302 | Szakadás, rövidzárlat a jobb első kerék mágnesszelep tartó áramkörében (A7/3y8) |
| S1303 | Szakadt áramkör, rövidzárlat a jobb első kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y9) |
| S1304 | Szakadás, rövidzárlat a bal hátsó kerék mágnesszelep tartó áramkörében (A7/3y10) |
| S1305 | Szakadt, rövidzárlat a bal hátsó kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y11) |
| S1306 | Szakadás, rövidzárlat a jobb hátsó kerék mágnesszelep-tartó áramkörében (A7/3y12) |
| S1307 | Szakadt áramkör, rövidzárlat a jobb hátsó kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y13) |
| S1308 | Szakadt áramkör, rövidzárlat a jobb hátsó kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y13) |
| S1309 | Szakadt áramkör, rövidzárlat a jobb hátsó kerék mágnesszelep kioldó áramkörében (A7/3y13) |
| S1310 | Szakadt, rövidzárlat az első kerék váltószelep áramkörében (A7/3y18) |
| S1311 | Szakadás, rövidzárlat a hátsó kerék váltószelep áramkörében (A7/3y19) |
| S1312 | Főfékhenger váltószelep (Y61) |
| S1313 | Szelepblokk mágnesszelep relé (A7/3k1). Cserélje ki a vezérlőegységet (N47/5) |
| S1400 | Szakadás, rövidzárlat az ASR/ESP szivattyúban (M15) |
| S1401 | Szakadás, rövidzárlat vagy a nagynyomású szivattyú/hidraulikus egység visszatérő körének (A7/3m1) kikapcsolásának hibája |
| S1500 | Járműsebesség-érzékelő VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
| S1501 | Nyomásérzékelő SPS (Y10) |
| S1503 | Dugattyúnyomás átviteli egység. Ellenőrizze a hátsó fékbetétek állapotát |
| S1504 | A rendszer le van tiltva. A kormányzási szögérzékelő (N49) nem inicializálódik, az ESP stabilitásérzékelő (N64) alacsony áramellátása |
Test (automata klímaberendezés)
| Kijelző | OBD II teszter | |
| 026 | B1026 | Átvitel kapcsolt CAN adatbuszon keresztül |
| 226 | B1226 | B10/4 belső hőmérséklet érzékelő |
| 227 | B1227 | Külső hőmérséklet-jelző érzékelő B10/5, modellek 1996-ig |
| 228 | B1228 | Bal oldali fűtés hőmérséklet-érzékelő B10/2 |
| 229 | B1229 | A jobb oldali fűtés hőmérséklet-érzékelője B10/3 |
| 230 | B1230 | Párologtató hőmérséklet-érzékelő B10/6 |
| 231 | B1231 | Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő B11/4 (DFI, IFI), vagy jobb hűtőfolyadék érzékelő (1996-ig) |
| 232 | B1232 | Hűtőközeg nyomásérzékelő B12 |
| 233 | B1233 | Hűtőközeg hőmérséklet-érzékelő B12/1 |
| 234 | B1234 | Napsugárzás érzékelő B32 |
| 235 | B1235 | Emissziós érzékelő B31 |
| 241 | B1241 | Adjon hozzá hűtőközeget |
| 416 | B1416 | Hűtőfolyadék keringető szivattyú A31m1 |
| 417 | B1417 | Vízszelep bal oldali Y21y1 |
| 418 | B1418 | Vízszelep jobb Y21y2 |
| 419 | B1419 | Elektromágneses tengelykapcsoló A9k1 |
| 420 | B1420 | Az alapjárati fordulatszám növelése |
| 421 | B1421 | N65 impulzusmodul |
| 422 | B1422 | K1 soros interfész az A1 műszercsoporthoz |
| 423 | B1423 | Szelepblokk Y11 |
| 424 | B1424 | Kannahajtás A32m² nyitva |
| 425 | B1425 | A32m²-es tartályhajtás zárva |
| 432 | B1432 | Maximális fűtés |
| 459 | B1459 | K2 soros interfész az A1 műszercsoporthoz |
| 460 | B1460 | LED - központi légterelő, "Fűtés" állás |
| 461 | B1461 | LED - központi légterelő, "Hűtés" állás |
| 462 | B1462 | A WOT csappantyú teljesen nyitott helyzete (dízel modellek) |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
| Gyújtógyertyák | 20 - 30 |
| Helyezze be a helyzetérzékelő rögzítőcsavarjait vezérműtengely (CMP) | 10 |
