Зміст: Стартер ↡ Генератор ↡ Система запалювання ↡ Система керування дизельним двигуном ↡ Список кодів несправностей різних…↡ Коди бортової діагностики 2-го…↡ Зусилля затягування різьбових…↡
Примітка. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.
| Акумуляторна батарея, RC/Ач | |
| S280, S320 | 175/92 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 180/100 |
Стартер
| Тип | |
| S280, S320 | Bosch 0 001 110 091 |
| S300 TDI | Bosch 0 001 218 156 |
| Максимальний струм, А | |
| S280, S320 | 248-304 |
| S300 TDI, S420, S500, S600 | 270-330 |
Генератор
| Тип | |
| S280, S320 | Bosch 0 123 510 002 |
| S300 TDI | Bosch 0 120 468 059 |
| Струм/напруга/на оборотах двигуна, що віддається | |
| S280, S320 | 120А/14В/2200 |
| S300 TDI | 80А/14В/2200 |
| S420, S500, S600 | 143А/14В/1950 |
| Регульована напруга, | 13.0-14.5 |
Система запалювання
| Тип | |
| S280 S320 | Map-DIS Motronic |
| S 420, S500, S600 | Map-DI ME 1.0 |
| Порядок роботи циліндрів | |
| S280, S320, S300 | TDI 1-5-3-6-2-4 |
| S420, S500 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| S600 | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Блок керування двигуном | |
| S280, S320 | Bosch 0 261 200 422 |
| S300 TDI | |
| Котушка запалювання | |
| S280, S320 | Bosch 0 221 506 444 |
| Опір первинної обмотки | |
| S280, S320 | 0.3 - 0.6 Ом |
| Опір вторинної обмотки | |
| S280, S320 | 5.2 - 8.5 ком |
| Тип свічок запалювання | |
| S280, S320 | Bosch F8DCO, Champion C10YCC, NGK BCP6ES |
| S420, S500, S600 NGK BCP6ES | Bosch F8DCO, Autolite 3923, Bosch F8DC4, Champion C11YCC, |
| Свічковий зазор, мм | 0.8 |
Система керування дизельним двигуном
| Тип | Електронна з прямим упорскуванням із загальної розподільчої магістралі "Common-Rail", турбонаддувом і охолодженням повітря, що вдується |
| Тип свічок розжарювання | Beru 858 MJ, Bosch 0 250 201 026, Lucas/CAV HDS352 |
| Контрольна лампа несправностей (MIL) | Блимає при наявності перепусток запалювання, горить постійно за наявності інших несправностей у системі управління |
Список кодів несправностей різних електронних блоків керування двигуном, які застосовуються на Mercedes
Системи Bosch KE3.1-Jetronic, KE3.5-Jetronic, KE5.2-Jetronic, LH4.1-Jetronic
| Добре | Несправність |
| 0% | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 0% | Діагностичний роз'єм (для автомобілів без каталітичного перетворювача). |
| 10% | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 20% | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 30% | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг. |
| 40% | Датчик повітряного потоку чи його ланцюг. |
| 50% | Сигнал датчика кисню (для автомобілів з каталітичним перетворювачем). |
| 50% | Вхідні сигнали гаразд. |
| 60% | Вхідні сигнали гаразд. |
| 60% | Датчик положення розподільчого валу чи його ланцюг. |
| 70% | Сигнал датчика спідометра. |
| 80% | Датчик температури повітря чи його ланцюг. |
| 80% | Датчик атмосферного тиску чи його ланцюг (КЕЗ.5). |
| 80% | Увімкнено режим "Drive" (КЕ5 2). |
| 80% | Сигнал CAN (LH4.1) – з'єднання між системними блоками. |
| 90% | Регулятор тиску (КЕ5.2). |
| 90% | Включено систему аварійного переривання подачі палива (LH4.1). |
| 100% | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 100% | ECM (для автомобілів без каталітичного перетворювача). |
Система Bosch LH4.1
Основний модуль
| Кількість спалахів | Несправність |
| 1 | Відсутність несправностей. |
| 5 | Перегрів модуля. |
| 6 | Блокування електромагнітної муфти компресора кондиціонера. |
| 7 | Прослизання клинового ременя. |
| 9 | Відсутнє живлення ECM (N3/1). |
| 10 | Відсутнє живлення ECM (N3/1). |
| 11 | Відсутнє живлення блоків керування допоміжним обладнанням. |
| 12 | Неправильна напруга живлення блоку керування системи ABS (N30) або ABS/ASR (N30/1). |
| 12 | Блок керування автоматичним блокуванням диференціала (N30/2) (додатковий код) АТ. |
| 15 | Немає живлення клапана включення понижувальної передачі (Y3) для АТ |
| 16 | Відсутнє живлення електромагнітної муфти кондиціонера (А9К1). |
| 17 | Відсутнє живлення електромотора вентилятора модуля управління (М2/2). |
Модуль діагностики
| Кількість спалахів | Несправність |
| 1 | Відсутність несправностей. |
| 2 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 3 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 4 | Несправність вторинної системи впуску повітря. |
| 5 | Клапан системи рециркуляції газів, що відпрацювали або. |
| 6 | Клапан управління неодруженим ходом або його ланцюг. |
| 7 | Несправність системи запалювання. |
| 8 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг (обрив або коротке замикання). |
| 9 | Датчик температури повітря або його ланцюг (обрив або коротке замикання). |
| 10 | Датчик повітряного потоку чи його ланцюг (напруга занадто висока або низька). |
| 11 | Чи не відповідає дійсності сигнал тахометра. |
| 12 | Лямбда-зонд або його ланцюг (обрив або коротке замикання). |
| 13 | Не відповідає дійсності сигнал датчика положення розподільчого валу (або несправність його ланцюга). |
| 14 | Електромагнітний клапан керування впускним трактом змінної конфігурації або ланцюг клапана (занадто низький тиск). |
| 15 | Повністю відкрита дросельна заслінка (неправильна інформація). |
| 16 | Повністю закрита дросельна заслінка (неправильна інформація). |
| 17 | Немає обміну даними між блоками системи управління. |
| 18 | Електромагніт управління фазами газорозподілу (обрив або коротке замикання). |
| 19 | Обрив чи коротке замикання ланцюга інжекторів чи система управління складом вихлопних газів перебуває межі регулювання. |
| 20 | Не надходить сигнал швидкості. |
| 21 | Клапан продування (обрив або коротке замикання). |
| 22 | Не відповідає дійсності сигнал датчика положення розподільчого валу (або несправність його ланцюга). |
| 23 | Електромагнітний клапан керування впускним трактом змінної конфігурації або його ланцюг (занадто низький тиск при працюючому двигуні). |
| 24 | Несправність зачеплення стартера. |
| 25 | Датчик детонації або ланцюг. |
| 26 | Клапан скасування перемикання на вищу передачу (обрив або коротке замикання ланцюга). |
| 27 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг. |
| 28 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг. |
(Оригінал опубліковано на сайті: www.mercedesman.ru)
Система Bosch KE5.2
Керуючий модуль
| Кількість спалахів | Несправність |
| 1 | Відсутність несправностей. |
| 2 | Реле паливного насоса чи його ланцюг. |
| 3 | Чи не відповідає дійсності сигнал тахометра. |
| 4 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 5 | Не відповідає дійсності сигнал керування системи підмішування повітря у вихлоп. |
| 6 | Не відповідає дійсності сигнал керування перемиканням на нижчу передачу (kick-down). |
| 9 | Несправність обігрівача датчика кисню або розімкнуто його ланцюг. |
| 11 | Відсутня сигнал увімкнення компресора системи кондиціонування повітря. |
| 12 | Не відповідає дійсності вихідний сигнал керування компресором системи кондиціювання повітря. |
| 13 | Надмірне прослизання ременя компресора системи кондиціювання повітря. |
| 14 | Не відповідає дійсності сигналу спідометра. |
| 15 | Коротке замикання ланцюга паливного насоса. |
Система запалювання Bosch EZ-L
| Кількість спалахів | Несправність |
| 01 | Відсутність несправностей. |
| 02 | Датчик детонації або ланцюг. |
| 03 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг. |
| 04 | Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі. |
| 05 | Датчик детонації або ланцюг. |
| 06 | Датчик положення розподільчого валу чи його ланцюг. |
| 07 | Датчик детонації або ланцюг. |
| 08 | АТ. |
| 09 | АТ. |
| 10 | Обмін даними між блоками КЕ та EZ. |
| 11 | Управління системою запалювання. |
| 12 | Датчик спідометра або ланцюг. |
| 13 | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 14 | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 15 | Несправність кінцевого каскаду запалювання. |
| 16 | Несправність кінцевого каскаду запалювання. |
| 17 | Датчик швидкості автомобіля або його ланцюг. |
| 18 | Датчик положення колінчастого валу або його ланцюг. |
| 20 | Блок електронного управління (ECM) чи його ланцюга. |
| 21 | Блок електронного управління (ECM) чи його ланцюга. |
| 26 | Обмін даними між блоками LH та EZ. |
| 27 | Обмін даними між блоками LH та EZ. |
| 34 | Пропуски запалювання у циліндрі №1. |
| 35 | Пропуски запалювання у циліндрі №5. |
| 36 | Пропуски запалювання у циліндрі №4. |
| 37 | Пропуски запалювання у циліндрі №4. |
| 38 | Пропуски запалювання у циліндрі №6. |
| 39 | Пропуски запалювання у циліндрі №3. |
| 40 | Пропуски запалювання у циліндрі №7. |
| 41 | Пропуски запалювання у циліндрі №7. |
Системи Bosch Motronic 6.0/6.1
| Кількість спалахів | Несправність |
| 1 | Відсутність несправностей. |
| 2 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг. |
| 3 | Датчик температури повітря чи його ланцюг. |
| 4 | Датчик абсолютного тиску у колекторі впускного або його ланцюг. |
| 5 | Датчик-вимикач положень дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 6 | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 7 | Потенціометр дросельної заслінки чи його ланцюг. |
| 8 | Клапан управління неодруженим ходом або його ланцюг. |
| 9 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 11 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 13 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 14 | Інжектори циліндрів 1 та 4. |
| 15 | Інжектори циліндрів 2 та 3. |
| 21 | Первинний ланцюг системи запалення - циліндри 1 та 4. |
| 21 | Первинний ланцюг системи запалення - циліндри 1 та 4. |
| 22 | Первинний ланцюг системи запалювання - циліндри 2 та 3. |
| 24 | Датчик обертів двигуна чи його ланцюг. |
| 27 | Датчик обертів двигуна чи його ланцюг. |
| 27 | Датчик обертів двигуна чи його ланцюг. |
| 28 | Датчик спідометра або ланцюг. |
| 29 | Електромагнітний клапан керування впускним трактом змінної конфігурації або його ланцюг, реле попереднього підігріву або ланцюг. |
| 30 | Ланцюг паливного насоса. |
| 31 | Ланцюг паливного насоса. |
| 37 | АТ. |
| 49 | Блок електронного керування (ECM). |
Система HFM
| Кількість спалахів | Код | Несправність |
| 1 | Відсутність несправностей. | |
| 2 | 002 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг - коротке замикання. |
| 2 | 003 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг - ланцюг розімкнутий. |
| 2 | 004 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг - не відповідає дійсності сигнал. |
| 2 | 005 | Датчик температури рідини, що охолоджує, або його ланцюг - поганий контакт. |
| 3 | 006 | Датчик температури повітря або його ланцюг – коротке замикання. |
| 3 | 007 | Датчик температури повітря або його ланцюг - ланцюг розімкнений. |
| 3 | 008 | Датчик температури повітря або його ланцюг – поганий контакт. |
| 4 | 009 | Датчик повітряної маси або його ланцюг – неправдоподібно високий сигнал. |
| 4 | 010 | Датчик повітряної маси або його ланцюг розімкнуто. |
| 5 | 011 | Датчик-вимикач положення дросельної заслінки. |
| 5 | 012 | Датчик-вимикач положення дросельної заслінки - замкнутий. |
| 5 | 013 | Датчик-вимикач положення дросельної заслінки – поганий контакт. |
| 6 | 014 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг – неправдоподібно високий сигнал. |
| 6 | 015 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг - неймовірно низький сигнал. |
| 6 | 016 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг – поганий контакт. |
| 7 | 017 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг – неправдоподібно високий сигнал. |
| 7 | 018 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг - неймовірно низький сигнал. |
| 7 | 019 | Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг – поганий контакт. |
| 8 | 020 | Клапан керування холостим ходом або його ланцюг - зупинка на нижній межі керування. |
| 8 | 021 | Клапан керування холостим ходом або його ланцюг - зупинка на верхній межі керування. |
| 9 | 023 | Лямбда-зонд або його ланцюг – підвищена напруга. |
| 9 | 024 | Лямбда-зонд або його ланцюг - датчик холодний або розімкнений ланцюг. |
| 9 | 025 | Лямбда-зонд або його ланцюг – сигнал не відповідає дійсності. |
| 11 | 029 | Лямбда-зонд або його ланцюг - малий струм у підігрівачі. |
| 11 | 030 | Лямбда-зонд або його ланцюг – великий струм у підігрівачі. |
| 11 | 031 | Лямбда-зонд або його ланцюг - коротке замикання підігрівача. |
| 13 | 035 | Лямбда-зонд або його ланцюг – бідна суміш. |
| 13 | 036 | Лямбда-зонд або його ланцюг – багата суміш. |
| 14 | 037 | Інжектор №1 – коротке замикання. |
| 14 | 038 | Інжектор №1 - ланцюг розімкнутий чи коротке замикання. |
| 15 | 039 | Інжектор №2 – коротке замикання на +. |
| 15 | 040 | Інжектор №2 - ланцюг розімкнутий або коротке замикання на корпус. |
| 16 | 041 | Інжектор №3 – замикання на +. |
| 16 | 042 | Інжектор №3 - ланцюг розімкнутий чи коротке замикання на +. |
| 17 | 043 | Інжектор №4 – коротке замикання на +. |
| 17 | 044 | Інжектор №4 - ланцюг розімкнутий чи коротке замикання на +. |
| 20 | 049-054 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 22 | 055 | Котушка запалювання циліндр №1 - збої запалювання або несправність ланцюга. |
| 22 | 056 | Котушка запалювання циліндр №4 - збої запалювання або несправність ланцюга. |
| 22 | 057 | Котушка запалювання або її ланцюг - струм занадто малий. |
| 23 | 058 | Котушка запалювання циліндр №2 - збої запалювання або несправність ланцюга. |
| 23 | 059 | Котушка запалювання циліндр №3 - збої запалювання або несправність ланцюга. |
| 23 | 060 | Котушка запалювання або її ланцюг - струм занадто малий. |
| 24 | 064 | Датчик положення колінчастого валу або його ланцюг. |
| 24 | 065 | Датчик положення колінчастого валу або його ланцюг. |
| 24 | 066 | Датчик положення колінчастого валу або його ланцюг. |
| 25 | 067 | Датчик положення розподільчого валу чи його ланцюг. |
| 26 | 068 | Блок електронного керування (ECM). |
| 26 | 069 | Блок електронного керування (ECM). |
| 27 | 070 | Датчик тахометра чи його ланцюг. |
| 27 | 071 | Датчик тахометра чи його ланцюг. |
| 28 | 072 | Датчик спідометра або його ланцюг - сигнал не розпізнаний. |
| 28 | 073 | Датчик спідометра або його ланцюг – сигнал неправдоподібно високий. |
| 29 | 074 | Електромагнітний клапан керування впускним трактом змінної конфігурації або його ланцюг, реле підігрівача. |
| 29 | 075 | Електромагнітний клапан керування впускним трактом змінної конфігурації або його ланцюг, реле підігрівача. |
| 30 | 076 | Реле паливного насоса чи його ланцюг. |
| 32 | 079 | Датчик детонації 1 чи його ланцюг. |
| 32 | 080 | Датчик детонації 2 чи його ланцюг. |
| 33 | 081 | Досягнуто максимального випередження запалення в циліндрі 1. |
| 33 | 082 | Різниця в кутах випередження запалення в циліндрах перевищує 6°. |
| 34 | 083 | Ланцюг управління сигналу датчика детонації в ECM. |
| 34 | 084 | Лямбда-зонд або його ланцюг. |
| 36 | 087 | Електромагнітний клапан вугільного адсорбера чи його ланцюг. |
| 37 | 088 | АТ чи його ланцюга. |
| 38 | 089 | Виконавчий механізм керування фазами газорозподілу, коротке замикання на +. |
| 38 | 090 | Виконавчий механізм керування фазами газорозподілу, ланцюг розімкнутий, або коротке замикання на корпус. |
| 43 | 101 | Немає сигналу стартера, клема 50. |
| 107 | Управління тривалістю імпульсу ланцюга котушки запалювання. | |
| 49 | 110 | ECM, неправильна напруга живлення. |
| 49 | 111 | ECM низька напруга живлення. |
| 50 | 112 | ECM. |
| 113 | ECM. | |
| 114 | Неправильне кодування ECM (після 01.94). | |
| 115 | Неправильне кодування ECM (після 01.94). | |
| | 116 | Інфрачервоний сигнал ECM (після 12.94). |
| 117 | Спроба запуску при включеній інфрачервоній системі блокування (після 12.94). | |
| 127 | Темпостат/привод керування оборотами холостого ходу. | |
| ECM. | ECM. | |
| 131, 132 | ECM. | |
| 133 | Електр. газ/темпостат/управління оборотами холостого ходу. | |
| 134 | ECM. | |
| 137 | ECM. | |
| 138 | Електр. газ/темпостат/управління оборотами холостого ходу. | |
| 140-142 | ECM. | |
| 144 | ECM. |
Система EDS на дизельних двигунах
| Кількість спалахів | Несправність |
| 1 | Несправності не зафіксовано |
| 2 | Датчик положення паливної рейки |
| 3 | Датчик повітряного потоку |
| 4 | Датчик атмосферного тиску, блок керування EDS |
| 5 | Несправність у ланцюгу управління/вакуумного клапана трансдюсера рециркуляції відпрацьованих газів |
| 6 | Напруга живлення блоку керування EDS |
| 7 | Датчик швидкості шестерні стартера |
| 8 | Датчик температури охолоджувальної рідини |
| 9 | Датчик температури повітря, що всмоктується |
| 10 | Напруга живлення |
| 11 | Задатчик холостого ходу або вакуумний клапан рециркуляції відпрацьованих газів |
| 13 | Пошкодження блоку керування EDS |
| 14 | Датчик тиску повітря |
| 15 | Передавач вакууму керуючого клапана тиску повітря у впускному трубопроводі, передавач вакууму або ланцюг управління тиском повітря у впускному трубопроводі |
Коди бортової діагностики 2-го покоління OBD II
Силовий агрегат
| Характеристика | Значення |
| P0000 | Відсутність кодів несправностей у пам'яті системи |
| P0100 | Порушення ланцюга датчика абсолютного тиску в трубопроводі (MAP). Правий ряд циліндрів |
| P0105 | Несправності ланцюга датчика абсолютного тиску (МАР). Правий ряд циліндрів |
| P0110 | Порушення в ланцюгу датчика температури повітря, що всмоктується (IAT). Правий ряд циліндрів |
| P0115 | Відсутність чи надмірно низький рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини (ЕСТ). Правий ряд циліндрів |
| P0120 | Несправності ланцюга датчика положення дросельної заслінки (TPS) |
| P0130 | Несправність у ланцюзі докаталітичного λ-зонда |
| P0133 | Надмірно висока напруга або повільне реагування докаталітичного λ-зонда, що підігрівається. Правий ряд циліндрів. |
| P0135 | Порушення в ланцюзі підігріву докаталітичного λ-зонда (надмірно висока напруга)Правий ряд циліндрів |
| P0136 | Порушення в ланцюзі посткаталітичного λ-зонда, що підігрівається (надмірно низька напруга). Правий ряд циліндрів |
| P0141 | Порушення в ланцюзі підігріву посткаталітичного λ-зонда. Правий ряд циліндрів |
| P0150 | Несправність у ланцюзі докаталітичного λ-зонда. Лівий ряд циліндрів |
| P0153 | Уповільнене реагування докаталітичного λ-зонду. Лівий ряд циліндрів |
| P0155 | Порушення справності функціонування нагрівача докаталітичного λ-зонда. Лівий ряд циліндрів |
| P0156 | Несправний посткаталітичний λ-зонд. Лівий ряд циліндрів |
| P0161 | Порушення справності функціонування нагрівача посткаталітичного λ-зонда. Лівий ряд циліндрів |
| P0170 | Перезбіднення або перезбагачення повітряно-паливної суміші. Правий ряд циліндрів |
| P0173 | Перезбіднене або перезбагачене впорскування. Лівий ряд циліндрів |
| P0201- P0212 | Несправність ланцюга інжектора циліндра 1 - 12 відповідно |
| P0300 | Мають місце випадкові пропуски запалювання у різних циліндрах |
| P0301 - P0312 | Мають місце пропуски запалювання в циліндрі 1 - 12 відповідно |
| P0325 | Несправний датчик детонації 1. Правий ряд циліндрів |
| P0330 | Несправний датчик детонації 2. Правий ряд циліндрів |
| P0335 | Несправність ланцюга датчика положення колінчастого валу СКР. Правий ряд циліндрів |
| P0341 | Порушення справності функціонування датчика БМР. Правий ряд циліндрів |
| P0410 | Несправність у системі підмішування додаткового повітря |
| P0422 | Надмірно знижено ефективність функціонування каталітичного перетворювача. Правий ряд циліндрів |
| P0432 | Надмірно знижено ефективність функціонування каталітичного перетворювача. Лівий ряд циліндрів |
| P0440 | Витоку в системі уловлювання парів палива EVAP |
| P0441 | Несправний клапан VSV системи EVAP |
| P0442 | Виявлено незначний витік у системі EVAP |
| P0443 - Р0446 | Несправність у ланцюгу клапана керування продуванням вугільного адсорбера EVAP |
| P0450 | Порушення в ланцюгу датчика тиску пари в бензобаку системи EVAP |
| P0455 | Виявлено значний витік у системі EVAP |
| P0462 | Замикання на масу ланцюга датчика рівня палива |
| P0500, P0501 | Несправність ланцюга датчика швидкості автомобіля VSS |
| P0507 | Несподіване завищення частоти обертання двигуна при спрацьовуванні системи стабілізації обертів холостого ходу |
| P0560 | Несправність у системі бортового електроживлення |
| P0565 | Порушення при виробленні сигналу включення темпостату |
| P0600 | Несправність послідовного порту блоку керування АТ |
| P0604 | Помилка ОЗУ (RAM) модуля керування |
| P0605 | Помилка ПЗП (ROM) модуля управління |
| P0700 | Порушення справності функціонування системи керування трансмісією |
| P0702 | Електрична несправність у ланцюзі системи управління трансмісією |
| P0715 | Несправність у вхідному контурі ланцюга датчика обертів турбіни |
| P0720 | Несправність у ланцюгу датчика швидкості |
| P0730 | Неправильний вибір передачі АТ |
| P0740 | Несправність ланцюга електромагніта клапана перетворювача обертання ТСС АТ |
| P0743 | Електрична відмова в ланцюгу зчеплення перетворювача обертання |
| P0748 | Електрична несправність у ланцюгу електромагнітного клапана управління тиском |
| P0753 | Електрична несправність у ланцюзі електромагнітного клапана перемикання А |
| P0758 | Електрична несправність у ланцюгу електромагнітного клапана перемикання |
| P0763 | Електрична несправність у ланцюгу електромагнітного клапана перемикання |
| P0809 | Електрична несправність у ланцюгу електромагнітного клапана перемикання |
| P1146 | Несправність ланцюга вимірювача маси повітря MAF. Лівий ряд циліндрів |
| P1147 | Несправність ланцюга датчика температури охолоджуючої рідини ECT. Лівий ряд циліндрів |
| P1148 | Несправність ланцюга датчика температури охолоджуючої рідини ECT. Лівий ряд циліндрів |
| P1149 | Несправність ланцюга датчика абсолютного тиску в трубопроводі MAP. Лівий ряд циліндрів |
| P1162 | Несправність ланцюга датчика абсолютного тиску в трубопроводі MAP. Лівий ряд циліндрів |
| P1163 | Несправність у ланцюзі датчика абсолютного тиску в трубопроводі MAP |
| P1183 | Сигнал аварійного відключення палива |
| P1186 | Сигнал аварійного відключення палива |
| P1300 | Несправність ланцюга датчика положення коленвала CKP |
| P1384 | Несправність ланцюга датчика детонації KS 1. Лівий ряд циліндрів |
| P1385 | Несправність у ланцюгу датчика детонації KS 2. Лівий ряд циліндрів |
| P1386 | Управління детонації від ECM |
| P1397 | Порушення справності функціонування датчика положення розподільного валу CMP. Лівий ряд циліндрів |
| P1420 | Клапан-перемикач насоса системи підмішування вторинного повітря |
| P1443 | Несправність у ланцюгах системи уловлювання парів палива EVAP |
| P1453 | Модуль реле системи підмішування вторинного повітря |
| P1463 | Відмова у лівій секції тракту системи підмішування вторинного повітря |
| P1490 | Несправність у ланцюгу клапана керування продуванням вугільного адсорбера EVAP. Лівий ряд циліндрів |
| P1519 | Електромагніт регулювання фазового зміщення правого розподільного валу |
| P1522 | Електромагніт регулювання фазового зміщення лівого розподільного валу |
| P1525 | Електромагніт регулювання фазового зміщення правого розподільного валу |
| P1533 | Електромагніт регулювання фазового зміщення лівого розподільного валу |
| P1542 | Датчик педалі |
| P1570 | Блокування спроби запуску (моделі з дистанційним керуванням RCL); Порушення сумісності сигналу CAN від модуля управління розпізнавання водія DAS до ECM або ЄЕСМ & DAS |
| P1580 | Електронна педаль газу/темпостат/привід регулювання холостого ходу (прав.) EA/CC/ISC |
| P1581 | Електронна педаль газу/темпостат/привод регулювання холостого ходу (лев.) EA/CC/ISC |
| P1584 | Датчик-вимикач стоп-сигналів |
| P1587 | Напруга живлення блоку керування двигуном (лев.) |
| P1588 | Розподілений сигнал (CAN) від блоку керування блокуванням RCL до лівого ECM |
| P1589 | Ланцюг датчика детонації лівого блоку управління ECM |
| P1605 | Кузовний датчик прискорення (аварії) |
| P1632 | Блок керування двигуна ECM |
| P1641 | Блок керування двигуна ECM |
| P1747 | Сигнал комутованої шини (CAN) від блоку ETC |
Шасі (системи ABS/ASR/ETS/ESP)
| С1000 | Блок керування ESP/SPS (N47-5) |
| С1010 | Низька напруга живлення, ланцюг 87 |
| С1011 | Обрив/коротке замикання в ланцюзі живлення е/м клапана гідроблоку ASR/ETS/ESP |
| С1020 | Несправність зв'язку комутованій шини даних CAN. Перевірте кодування блоку управління |
| С1022 | Несправність зв'язку шини даних, що комутується, з блоком управління двигуном (ME-SFI, N30/10) або правий блок керування двигуном (ME-SFI, N3/12) |
| С1023 | Несправність зв'язку розподіленої шини даних з лівим блоком керування двигуном (ME-SFI, N3/11) |
| С1024 | Несправність зв'язку розподіленої шини даних із блоком керування трансмісією (N15/3) |
| С1100 | Обрив, поганий контакт, пошкодження зубців ротора датчика швидкості автомобіля на лівому передньому колесі (L6/1), розмір колеса, що відрізняється, неправильне передатне відношення головної передачі |
| С1101 | Обрив, поганий контакт, пошкодження зубців ротора датчика швидкості автомобіля на правому передньому колесі (L6/2), розмір колеса, що відрізняється, неправильне передатне відношення головної передачі |
| С1102 | Обрив, поганий контакт, пошкодження зубців ротора датчика швидкості автомобіля на лівому задньому колесі (L6/3), розмір колеса, що відрізняється, неправильне передатне відношення головної передачі |
| С1103 | Обрив, поганий контакт, пошкодження зубців ротора датчика швидкості автомобіля на правому задньому колесі (L6/4), розмір колеса, що відрізняється, неправильне передатне відношення головної передачі |
| С1120 | Обрив, коротке замикання дроту опорного або робочого сигналу датчика порушення курсової стійкості ESP (N64) |
| С1140 | Обрив, коротке замикання, ініціалізація датчика кута керма (N49) |
| С1141 | Датчик тиску ESP (B34) |
| С1142 | Обрив, коротке замикання ланцюга датчика поперечної складової прискорення ABS (B24/2) |
| С1200 | Обрив, коротке замикання, несправність 4-контактного датчика-вимикача положення гальмівної педалі (S9/1) |
| С1300 | Обрив, коротке замикання ланцюга утримуючого е/м клапана переднього лівого колеса (A7/3y6) |
| С1301 | Обрив, коротке замикання ланцюга клапана лівого переднього колеса, що відпускає е/м (A7/3y7) |
| С1302 | Обрив, коротке замикання ланцюга утримуючого е/м клапана правого переднього колеса (A7/3y8) |
| С1303 | Обрив, коротке замикання ланцюга відпускаючого е/м клапана правого переднього колеса (A7/3y9) |
| С1304 | Обрив, коротке замикання ланцюга утримуючого е/м клапана лівого заднього колеса (A7/3y10) |
| С1305 | Обрив, коротке замикання ланцюга відпускного е/м клапана лівого заднього колеса (A7/3y11) |
| С1306 | Обрив, коротке замикання ланцюга утримуючого е/м клапана правого заднього колеса (A7/3y12) |
| С1307 | Обрив, коротке замикання ланцюга відпускаючого е/м клапана правого заднього колеса (A7/3y13) |
| С1308 | Обрив, коротке замикання ланцюга відпускаючого е/м клапана правого заднього колеса (A7/3y13) |
| С1309 | Обрив, коротке замикання ланцюга відпускаючого е/м клапана правого заднього колеса (A7/3y13) |
| С1310 | Обрив, коротке замикання ланцюга клапана перемикання передніх коліс (A7/3y18) |
| С1311 | Обрив, коротке замикання ланцюга клапана перемикання задніх коліс (A7/3y19) |
| С1312 | Клапан перемикання головного гальмівного циліндра (Y61) |
| С1313 | Реле е/м клапана гідроблоку (A7/3k1). Замініть блок керування (N47/5) |
| С1400 | Обрив, коротке замикання ланцюга насоса ASR/ESP (M15) |
| С1401 | Обрив, коротке замикання або невимкнення ланцюга насоса високого тиску/повернення гідроблоку (A7/3m1) |
| С1500 | Датчик швидкості автомобіля VSS (L6/1, L6/2, L6/3, L6/4) |
| С1501 | Датчик тиску SPS (Y10) |
| С1503 | Поршневий блок передачі тиску. Перевірте стан задніх гальмівних колодок |
| С1504 | Система відключена. Не ініціалізується датчик кута керма (N49), низьке живлення датчика курсової стійкості ESP (N64) |
Кузов (система автоматичного кондиціонера повітря)
| Дисплей | Тестер OBD II | |
| 026 | B1026 | Передача по комутованій шині даних CAN |
| 226 | B1226 | Датчик температури в салоні В10/4 |
| 227 | B1227 | Датчик індикатора зовнішньої температури В10/5, моделі по 1996 р |
| 228 | B1228 | Датчик температури лівого обігрівача В10/2 |
| 229 | B1229 | Датчик температури правого обігрівача В10/3 |
| 230 | B1230 | Датчик температури випарника В10/6 |
| 231 | B1231 | Датчик температури охолоджуючої рідини В11/4 (DFI, IFI), або правий датчик ОЖ (1996 р) |
| 232 | B1232 | Датчик тиску холодоагенту В12 |
| 233 | B1233 | Датчик температури холодоагенту В12/1 |
| 234 | B1234 | Датчик сонячного випромінювання В32 |
| 235 | B1235 | Датчик емісії В31 |
| 241 | B1241 | Доповніть холодоагент |
| 416 | B1416 | Насос циркуляції охолоджувальної рідини А31m1 |
| 417 | B1417 | Водяний клапан лівий Y21y1 |
| 418 | B1418 | Водяний клапан правий Y21y2 |
| 419 | B1419 | Електромагнітна муфта A9k1 |
| 420 | B1420 | Зростання оборотів холостого ходу |
| 421 | B1421 | Імпульсний модуль N65 |
| 422 | B1422 | Послідовний інтерфейс K1 для комбінації приладів A1 |
| 423 | B1423 | Клапанний блок перемикання Y11 |
| 424 | B1424 | Привід адсорбера A32m² відкрито |
| 425 | B1425 | Привід адсорбера A32m² закритий |
| 432 | B1432 | Максимальне нагрівання |
| 459 | B1459 | Послідовний інтерфейс K2 для комбінації приладів A1 |
| 460 | B1460 | Світлодіод - центральний повітряний дефлектор, положення "Нагрів" |
| 461 | B1461 | Світлодіод - центральний повітряний дефлектор, положення "Охолодження" |
| 462 | B1462 | Повністю відкрите положення заслінки WOT (дизельні моделі) |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
| Свічки запалювання | 20 - 30 |
| Болти кріплення датчика положення розподільного валу (CMP) | 10 |