Tartalomjegyzék: Fagyálló ellenőrzés ↡ Hűtőfolyadék-koncentrátum hozzáadása…↡ A hűtőrendszer tömítettségének…↡
A karbantartáson kívül a hűtőfolyadék szintjét is ellenőrizni kell minden viszonylag hosszú út előtt. A feltöltéshez még a meleg évszakban is csak fagyálló és mészmentes, tiszta víz keverékét használja.
Figyelem! Az utazás folytatásához, különösen nyáron, tiszta vízzel is feltöltheti. Ebben az esetben a lehető leghamarabb módosítani kell a radiátor hűtőfolyadékának összetételét.
6 hengeres vagy 4 hengeres motor légkondicionálóval: A hűtőfolyadék szintjének hideg motoron (hűtőfolyadék hőmérséklete kb. +20°C) el kell érnie a tágulási tartály fekete teteje és átlátszó alja közötti határfelületet.
4 hengeres motor légkondicionáló nélkül: A hűtőfolyadék szintjének hideg motoron (hűtőfolyadék hőmérséklete kb. +20°C) el kell érnie a hűtőfolyadék betöltőcsövében lévő jelet.
Online forrásból átvett publikáció (www.mercedesman.ru)
Adjon hozzá hűtőfolyadékot, ha a szint túl alacsony.
A motor károsodásának elkerülése érdekében adjon hozzá hűtőfolyadékot, amikor a motor hideg.
Figyelem! Óvatosan nyissa ki a zársapkát, amikor a motor forró. Fennáll a forrázás veszélye! Nyitáskor tegyen egy rongyot a zárókupakra. Ha lehetséges, csak akkor nyissa ki a zárósapkát, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 90°C alá esik.
Nyitáskor először kissé emelje meg a zárósapkát, hogy kiengedje a túlnyomást. Ezután forgassa tovább a fedelet, és vegye le.
Végezzen szemrevételezést, ha a hűtőfolyadék szintje rövid időn belül csökken.
Fagyálló ellenőrzés
A következő vizsgálóeszköz szükséges: teszt hidrométer.
A kockázatok elkerülése érdekében a fagyálló koncentrációját rendszeresen ellenőrizni kell a tél kezdete előtt, különösen, ha időnként tiszta vizet adnak hozzá.
1. Melegítse fel az autót addig, amíg a hűtőhöz vezető felső hűtőfolyadék-tömlő felmelegszik.
2. Óvatosan nyissa ki a tágulási tartály zárósapkáját.
Figyelem! Ne nyissa ki a zársapkát, ha a motor forró.
3. Mérő hidrométerrel vegye le a hűtőfolyadékot, és olvassa le a sűrűségét az úszó segítségével.
Szélességi fokainkon –30°C-ig, nagyon hideg éghajlaton –45°C-ig garantálni kell a motor fagyvédelmét.
Hűtőfolyadék-koncentrátum hozzáadása (Mercedes Benz)
Figyelem! Mivel a hűtőrendszer egyes részei alumíniumból készülnek, csak erre a célra alkalmas fagyálló és korróziógátló szereket szabad használni, amelyeket a Mercedes-Benz engedélyez.
Példa: 4 hengeres motor fagyvédelmének mérése (klíma nélkül) hidrométer használata –20°C-ig garantálja ezt a védelmet. Ebben az esetben engedjen le 1,3 liter hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből, majd adjon hozzá 1,3 liter tiszta fagyálló koncentrátumot. Ez biztosítja a motor fagyvédelmét –37°C-ig. Ha biztosítani kell a motor fagyvédelmét -45°C-ig, cseréljen ki 1,7 liter folyadékot.
Mért érték,°C | ||||
| 0 | –10 | –20 | –30 | |
Mennyiségi különbség, l | ||||
Benzinmotorok | ||||
| 4 hengeres –37° / klíma nélkül -45° | 4,0 / 4,4 | 2,4 / 2,8 | 1,3 / 1,7 | 0,5 / 0,9 |
| 4 hengeres –37°/klímával -45° | 4,5 / 5,0 | 2,7 / 3,2 | 1,4 / 1,9 | 0,5 / 1,0 |
| 6 hengeres –37°/ –45° | 5,0 / 5,5 | 3,0 / 3,5 | 1,6 / 2,1 | 0,6 / 1,1 |
Dízel motorok | ||||
| Motor 2,0l –37° / –45° | 4,0 / 4,4 | 2,4 / 2,8 | 1,3 / 1,7 | 0,5 / 0,9 |
| Motor 2,0 l –37° / –45° klímával. | 4,5 / 5,0 | 2,7 / 3,2 | 1,4 / 1,9 | 0,5 / 1,0 |
| Motor 2,2 l –37° / –45° | 3,5 / 3,9 | 2,1 / 2,5 | 1,1 / 1,5 | 0,5 / 0,8 |
| Motor 2,2 l –37° / –45° klímával. | 3,8 / 4,1 | 2,3 / 2,6 | 1,2 / 1,6 | 0,5 / 0,8 |
| Motor 2,5 l –37°/ –45° | 3,8 / 4,1 | 2,3 / 2,6 | 1,2 / 1,6 | 0,5 / 0,8 |
Figyelem! A táblázatban megadott értékek kb. +20°C hűtőfolyadék hőmérsékletre érvényesek.
Zárja le a hűtősapkát, és próbaút után ismét ellenőrizze a fagyvédelmet.
A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
Szorítással és hajlítással ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék-tömlőkben nincsenek-e porózus területek, és cserélje ki a megmerevedett tömlőket.
A tömlőket nem szabad túl rövidre helyezni a csatlakozó csöveken.
Ellenőrizze, hogy a gumi tömlőbilincsek szorosan illeszkednek-e, és szükség esetén cserélje ki a bilincseket.
Ellenőrizze a hűtősapka vagy a tágulási tartály tömítését, hogy nem sérült-e.
Figyelem! A túl alacsony hűtőfolyadékszintet a nem megfelelően meghúzott hűtősapka is okozhatja (nincs szorítás).
A tiszta hűtőfolyadék szivárgás és/vagy olaj jelenléte a hűtőfolyadékban, valamint a kipufogógázok fehér felhői, amikor a motor forró, sérült hengerfejtömítést jelez.
Figyelem! Néha nehéz megtalálni a szivárgást. Ebben az esetben javasoljuk, hogy végezzen nyomáspróbát műhelyben (speciális eszközt igényel). Eközben ellenőrizheti a hűtősapka nyomáscsökkentő szelepét is.