Alapvető információk az automata sebességváltóról (Mercedes-Benz C-Class W201)

Az ebben a kézikönyvben ismertetett összes modell felszerelhető 5 sebességes automata sebességváltóval.

A doboz tartalmaz egy nyomatékváltót, bolygókerekes hajtóművet, hidraulikus tengelykapcsolót és fékeket.

A nyomatékváltó biztosítja a folyadékkapcsolatot a motor és a sebességváltó között, tengelykapcsolóként működik, és biztosítja az átalakítás mértékét a gyorsítás során.

Attól függően, hogy melyik alkatrészt tartják mozdulatlanul vagy forgathatják, a bolygókerekes hajtómű négy előremeneti vagy egy hátrameneti fokozatot biztosít. A bolygókerekes hajtómű alkatrészeit a hidraulikus vezérlőegység által aktivált fékek vagy tengelykapcsolók tartják vagy oldják. A sebességváltó belsejében található folyadékszivattyú biztosítja a szükséges nyomást a fékek és a tengelykapcsolók működtetéséhez.

A sebességváltó vezető általi vezérlése a fokozatválasztó kar és egy kétállású kapcsoló átkapcsolásából áll.

A gázpedál mozgásával működtetett nyomásszabályozó kábel a fojtószelep helyzetének megfelelően változtatja a hidraulikus vezérlőnyomást a sebességváltóban. A sebességváltó kar 2. és 3. sebességfokozatban "vezetési" pozícióval és "tartás" üzemmóddal rendelkezik "drive" ("D") automatikus váltást biztosít a teljes előremeneti fokozatban, és ez a normál vezetési pozíció. Az automatikus lefelé váltás automatikusan lefelé kapcsol, ha a gázpedált teljesen lenyomja. A "tartás" helyzet hasonló a "vezetési" pozícióhoz, de korlátozza a rendelkezésre álló fokozatok számát – pl. ha a sebességváltó "3" állásban van, akkor csak az első három áttétel választható; ha a pozíció "2", csak az első két fokozat választható, stb. Az alacsony tartási arány hasznos lejtőn történő vezetésnél, vagy a kanyargós úton történő felváltás elkerülésére. Két vezetési program létezik, amelyek közül a választás egy kapcsolóval történik; "gazdaságos" vagy "standard". Ha a kapcsolót "Economy" ("E") állásban van, az autó a 2. sebességfokozatból indul, ha a gázkart enyhén kinyitják, vagy az 1. fokozatból, ha a gázkart teljesen nyitott. Amikor a kapcsoló "standard" ("S") állásban van, az autó mindig a második sebességfokozatban indul, és a fokozatok közötti váltás alacsonyabb sebességnél történik.

Az automata sebességváltó bonyolultsága miatt minden javítást a szervizben kell elvégezni "Mercedes-Benz", amely minden szükséges felszereléssel rendelkezik a diagnosztikához és javításokhoz. Ezért a következő bekezdések tartalma az alapvető információk és karbantartási információk és utasítások megadására korlátozódik, amelyeket a gép tulajdonosa használhat.