На всі моделі, розглянуті в цьому посібнику, може встановлюватись 5-швидкісна автоматична коробка передач.
Коробка включає гідротрансформатор, планетарну передачу, гідравлічне зчеплення та гальма.
Гідротрансформатор забезпечує рідинне зачеплення між двигуном і коробкою передач, діє як зчеплення і забезпечує ступінь перетворення при прискоренні.
Залежно від цього яка з деталей утримується нерухомо чи може обертатися, планетарна передача забезпечує передатне число чотирьох передач уперед чи однієї назад. Деталі планетарної передачі утримуються або звільняються гальмами або зчепленнями, що включаються гідравлічним блоком управління. Рідинний насос усередині коробки забезпечує необхідний тиск для роботи гальм і зчеплень.
Управління водія коробкою полягає в перемиканні важеля вибору передач і двох позиційним перемикачем.
Трос управління тиском, що приводиться в дію рухом педалі акселератора змінює гідравлічний тиск управління в коробці передач згідно з положенням дросельної заслінки. Важіль вибору передач має положення "drive" ("зсуватися") і режим роботи "hold" ("утримувати") на 2-й і 3 передачах Положення "drive" ("D") забезпечує автоматичне перемикання у всьому діапазоні передніх передач і є положення при нормальній їзді. Автоматичне перемикання на знижену передачу автоматично перемикає передачу вниз при натисканні на педаль акселератора. Положення "hold" аналогічне становищу "drive" але обмежує кількість доступних передач - тобто. якщо важіль вибору передач знаходиться в положенні "3", тоді лише перші три відносини можуть бути обрані; якщо положення "2", перші дві передачі можуть бути обрані, і т.д. Низьке відношення "hold" корисне при русі під ухил або для того, щоб запобігти переходу на підвищену передачу на звивистій дорозі. Передбачено дві програми руху, вибір між якими здійснюється перемикачем; "Економічний" або "стандартний". При перемикачі в положенні "Економічний" ("Е") автомобіль рушатиме з місця з 2-ї передачі при невеликому відкритті дросельної заслінки або з 1-ї передачі при повністю відкритій заслінці. "стандартний" ("S") автомобіль завжди рушатиме на другій передачі і перемикання між передачами відбуватиметься за менших швидкостях руху.
Зважаючи на складність автоматичної коробки передач, будь-який ремонт слід проводити на станції технічного обслуговування фірми "Mercedes-Benz", що має все необхідне обладнання для діагностики та ремонту. Тому зміст наступних параграфів обмежується викладом основних відомостей та інформацією з обслуговування та інструкціями, які може використовувати власник машини.
Основні відомості про автоматичну коробку передач (Mercedes-Benz C-Class W201)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Лук'янов Микита Ілліч
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Механічна коробка передач Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Загальна інформація про автоматичну коробку передач Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Основні відомості та заходи безпеки Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Основні відомості та заходи безпеки Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Акумуляторна батарея — основні відомості, вимкнення та придбання… Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Маховик або ведучий диск (моделі з автоматичною коробкою передач) Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система охолодження
- Вентиляція та опалення
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми (2000 р.)
- Електричні схеми (з 2001 р.)
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Управління автомобілем
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система мастила
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Система запалювання
- Паливна система
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Підвіска, колеса та шини
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Система освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Експлуатація та догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун I4
- Бензиновий двигун V6
- Двигуни дизельні
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Система заряду та запуску
- Система запалювання (I4)
- Система запалювання (V6)
- Система підігріву дизеля
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Карданний вал та півосі
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
