Uklanjanje
1. Uklonite komoru za miješanje.
2. Odvojite cijev za ubrizgavanje goriva 1 i utikač 2 od injektora četvrtog cilindra (vidi sliku 4.70).
Slika 4.70. Injektori:
1. Cijev za ubrizgavanje goriva,
2. Pluta,
3. Mlaznica,
4. Brtvljenje,
5. Cijevi za ubrizgavanje goriva,
6. Cijev za ventilaciju kućišta radilice motora,
7. Nosač.
3. Odvojite nosač 7.
4. Odvojite vodove za gorivo 5 od injektora i pričvrstite ih sa strane. Nemojte ih savijati.
5. Uklonite injektore 3 i odvojite brtvu 4.
Ispit
6. Ugradite injektor 1 u tester (vidi sliku 4.71).
Slika 4.71. Provjera injektora:
1. Mlaznica,
2. Mjerač tlaka,
3. Dizalica,
4. Poluga.
"A". Prskanje je dobro,
"B". Prskanje je loše.
7. Zatvorite slavinu 3 na ispitivaču i pomoću manometra 2 puhnite kroz injektor otprilike pet puta.
8. Izvršite brzi test, za to trebate polako i ravnomjerno pomicati ručicu 4 testera (otprilike 1 ciklus). Prskanje treba obavljati u glatkom mlazu.
9. Izvršite test ubrizgavanja, za to morate brzo pomaknuti polugu 4 testera (oko 3 ciklusa). Mogu postojati dvije vrste tokova prskanja: dobar - A i loš - B.
10. Otvorite slavinu 3 na testeru.
11. Provjerite tlak ubrizgavanja. Da biste to učinili, potrebno je polako stvoriti tlak pomoću poluge 4 i izmjeriti ga na manometru 2.
- Vrijednost podešavanja tlaka ubrizgavanja: 115 - 125 bara.
- Radni tlak mlaznice: minimalno 100 bara.
- Maksimalna dopuštena razlika između radnog tlaka injektora motora: 5 bara.
Montaža
12. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.