Уклањање
1. Уклоните комору за мешање.
2. Одспојите линију за убризгавање горива 1 и прикључак 2 са млазнице четвртог цилиндра (видети слику 4.70).
Слика 4.70. Инјектори:
1. Вод за убризгавање горива,
2. Корк,
3. Млазница,
4. Заптивање,
5. Цеви за убризгавање горива,
6. Цев за вентилацију картера мотора,
7. Носач.
3. Одвојите носач 7.
4. Одвојите водове за гориво 5 од млазница и причврстите их са стране. Не савијајте их.
5. Уклоните млазнице 3 и одвојите заптивку 4.
Испит
6. Инсталирајте инјектор 1 у тестер (видети слику 4.71).
Слика 4.71. Провера инјектора:
1. Млазница,
2. Манометар,
3. Кран,
4. Полуга.
"А". Прскање је добро,
"Б". Прскање је лоше.
7. Затворите славину 3 на тестеру и користећи манометр 2 продувајте кроз ињектор приближно пет пута.
8. Извршите брзи тест померањем полуге тестера 4 полако и равномерно (приближно 1 циклус). Прскање треба да се одвија глатким млазом.
9. Извршите тест убризгавања, за то је потребно брзо померити полугу 4 тестера (приближно 3 циклуса). У овом случају могу постојати две врсте протока прскања: добар - А и лош - Б.
10. Отворите славину 3 на тестеру.
11. Проверите притисак убризгавања. Да бисте то урадили, потребно је полако створити притисак помоћу полуге 4 и измерити га на манометру 2.
- Вредност подешавања притиска убризгавања: 115 - 125 бара.
- Радни притисак млазнице: минимум 100 бара.
- Максимална дозвољена разлика између радног притиска млазница мотора: 5 бара.
Инсталација
12. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.