Повлачење
1. Уклоните комору за мешање.
2. Одвојите цев за убризгавање горива 1 и утикач 2 од млазнице четвртог цилиндра (види сл. 4.70).
Пиринач. 4.70. млазнице:
1. Линија за убризгавање горива,
2. плута,
3. Млазница,
4. Печат,
5. Цијеви за убризгавање горива,
6. Цев за вентилацију картера,
7. Носач.
3. Одвојите држач 7.
4. Одвојите водове за гориво 5 од ињектора и причврстите их са стране. Немојте их савијати.
5. Уклоните млазнице 3 и одвојите заптивку 4.
Преглед
6. Уградите млазницу 1 у тестер (види сл.4.71).
Пиринач. 4.71. Провера ињектора:
1. Млазница,
2. Манометар,
3. Славина,
4. Полуга.
"А". Спреј је добар
"ИН". Спреј је лош.
7. Затворите вентил 3 на тестеру и користите манометар 2 да прочистите млазницу око пет пута.
8. Извршите брзи тест, за ово морате полако и равномерно да померате полугу тестера 4 (око 1 циклуса). Прскање треба да се врши равномерним млазом.
9. Извршите тест убризгавања, за то је потребно брзо померити ручицу тестера 4 (око 3 циклуса). У овом случају могу постојати две врсте токова прскања: добро - А и лоше - Б.
10. Отворите славину 3 тестера.
11. Проверите притисак убризгавања. Да бисте то урадили, полако повећавајте притисак помоћу полуге 4 и измерите га на манометру 2.
- Вредност подешавања притиска убризгавања: 115 - 125 бара.
- Радни притисак млазнице: минимално 100 бара.
- Максимална дозвољена разлика између радног притиска ињектора мотора: 5 бара.
Инсталација
12. Монтажа се врши по редоследу, враћање на скидање.