Funkcija releja
Ako naredba za uključivanje ne dolazi od prekidača, već od uređaja za montažu bloka u motornom prostoru, događa se sljedeće: osjetljivi elektronički uređaji ne mogu prenositi visoke struje bez opasnosti od oštećenja.
Kada je spojen odgovarajući potrošač, struja koja se dovodi na kontakt "86" zatvara se u releju na kontakt "85" "mase".
U ovom slučaju, magnetska zavojnica zatvara kontakt, prevladavajući otpor opruge, i zatvara krug za "radnu struju".
Kako bi se izbjegao pad napona, "radna struja" se dovodi najkraćim putem izravno na kontakt "30" releja i odatle dalje - sa zatvorenim kontaktima prekidača - preko kontakta "87" do potrošača energije.
Članak posuđen s web portala www.mercedesman.ru
Omogućen je i kontakt "87a". Čvrsto je spojen na pin "87" i ima istu funkciju.
Rješavanje problema s relejima
1. Kontakt "30" uvijek mora biti pod naponom, osim ako se radi o releju čiji potrošač ovisi o drugom. Na primjer: relej pumpe za gorivo je pod naponom samo kada sustav ubrizgavanja radi.
2. Kako biste provjerili prisutnost napona na releju, uklonite ga i pomoću kontaktne sonde sa lampom provjerite kontakt "30" na bazi releja. Ako nema struje, ožičenje je neispravno.
3. Uklonite relej, spojite kontakt "86" na pozitivni pol baterije, kontakt "85" na masu. Aktivacija kontakta u magnetskom svitku releja mora biti jasno čujna, inače je relej neispravan.
4. Pomoć kod neispravnog releja: izvadite relej iz kontakata. Ugradite kratkospojnik u kontaktnu ploču releja između pinova "30" i "87" pomoću spajalice za papir ili kratkog komada žice. Tako će odgovarajući potrošač energije biti pod konstantnim naponom. Da biste ga isključili, morate ukloniti kratkospojnik, jer je odgovarajući prekidač u ovom slučaju zatvoren.