Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка

Увага! Для зняцця галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць грузападымальны механізм. Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць новую пракладку. Для мацавання падшыпніка размеркавальнага вала, які кіруе впускными клапанамі, неабходна выкарыстоўваць новы ніт.

Зняцце

Галоўка блока цыліндраў

Элементы механізму нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня

Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 4-цыліндравым дызельным рухавіку

Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 5-цыліндравым дызельным рухавіку

Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 6-цыліндравым дызельным рухавіку

Месцы падлучэння паліваправодаў да паліўнага фільтра

Месца падлучэння шланга да клапана сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў

Выкарыстанне адмысловай прылады (1) для вызвалення якая фіксуе клямара (2) з злучэння каленчатага патрубка астуджальнай вадкасці з алейным радыятарам

1. Галоўка блока цыліндраў здымаецца на халодным рухавіку разам з калектарамі.


2. Зніміце провад масы з акумулятара.

3. Адкрыйце капот і ўсталюеце яго ў вертыкальнае становішча.

4. Зліце з рухавіка маторнае масла.

5. Зніміце размеркавальны вал.

6. Зніміце паліўныя фарсункі.

7. Зніміце радыятар.

8. Зніміце механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (гл. мал. Элементы механізму нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня).

9. Зніміце пластыкавую заглушку, адкруціце ніт і зніміце прамежкавы шкіў дапаможнага прываднага рамяня.

10. Адшрубуйце ніты і зніміце шкіў вентылятара радыятара.

11. Адкруціце балты і зніміце амартыза цыйную стойку механізма нацяжэння.

12. Выкарыстоўваючы абцугі, зніміце спружыну механізму нацяжэння.

13. Зніміце пластыкавую заглушку, адкруціце ніт і зніміце механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня.

14. На мадэлях без турбанаддувам зніміце вечка паветранага фільтра, трубку паветразаборніка і які фільтруе элемент паветранага фільтра.

15. На мадэлях з турбанагнетальнікам зніміце патрубак паветразаборніка з турбанагнетальніка.

16. Адкруціце падвеску кранштэйна турбанагнетальніка.

17. Адшрубуйце гайку і адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў трубаправод звароту алею турбонагнетателя.

18. Размесціце чыстае рыззё пад злучэннем паліваправода да паліўнага фільтра. Затым адкруціце гайкі і адлучыце паліваправоды (гл. мал. Месцы падлучэння паліваправодаў да паліўнага фільтра). Закрыйце канцы трубаправодаў коркамі.

19. Адкруціце паліўны фільтр ад галоўкі блока цыліндраў.

20. Адкруціце трубу для маца вымярэння ўзроўня маторнага алею ад галоўкі блока цыліндраў.


21. Зніміце шланг з клапана сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў (гл. мал. Месца падлучэння шланга да клапана сістэмы паўторнага спальвання адпрацаваных газаў).

22. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце ніты, якія мацуюць кранштэйны падтрымкі выхлапной сістэмы да скрынкі перадач, затым адкруціце ніты і зніміце кранштэйны з выхлапной сістэмы.

23. Адлучыце прыёмную выхлапную трубу ад впускнога калектара.

24. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце якая фіксуе клямар ад злучэння каленчатага патрубка астуджальнай вадкасці і алейнага радыятара (гл. мал. Выкарыстанне адмысловай прылады для вызвалення якая фіксуе клямары з злучэння каленчатага патрубка астуджальнай вадкасці з алейным радыятарам).

25. Адкруціце каленчаты патрубак ад алейнага радыятара, затым адлучыце яго ад злучальніка.

26. Адкруціце гайкі, якія мацуюць сілкавальную шыну да свечак напальвання.

27. Зніміце впускной калектар.

28. Зніміце верхні заспакаяльнік прываднага ланцуга.

29. Праз адтуліну ў галоўцы блока цыліндраў адкруціце два ніта, якія мацуюць галоўку блока цыліндраў да вечка прываднага ланцуга (гл. мал. Размяшчэнне нітаў мацавання вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў).

30. Праверце, што ўсе шлангі і электрычныя раздымы адлучаны ад галоўкі блока цыліндраў.

31. Паступова і раўнамерна выкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай паказанай на малюнках Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 4-цыліндравым дызельным рухавіку, Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 6-цыліндравым дызельным рухавіку.


32. Выміце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў, адзначаючы іх размяшчэнне, бо выкарыстоўваюцца ніты рознай даўжыні.

33. Зачапіце стропамі грузападымальнага механізму за вушы, размешчаныя з левага пярэдняга боку галоўкі блока цыліндраў і з задняй правай на выпускным калектары, і зніміце галоўку блока цыліндраў з рухавіка.

34. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Падрыхтоўка да ўстаноўкі

Вымярэнне даўжыні ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў

1. Спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў рухавіка неабходна старанна ачысціць ад рэштак старой пракладкі і нагару, выкарыстоўваючы пластыкавы або драўляны скрабок. Таксама неабходна ачысціць верхнія часткі поршняў. Пры ачыстцы выключыце магчымасць прадуктаў ачысткі ў алейныя каналы сістэмы астуджэння. Дбайна ачысціце ўнутраныя паверхні цыліндраў.

2. Праверце паверхні спалучэння галоўкі і блока цыліндраў рухавіка на наяўнасць дэфектаў. Нязначнае пашкоджанне ўхіляецца механічнай апрацоўкай. Таксама выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць прылягання паверхняў.

3. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку. Закручванне ніта ў запоўненае маслам адтуліна можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.

4. Вымерайце даўжыню нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Вымярэнне даўжыні ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў). Калі даўжыня ніта перавышае дапушчальныя межы, ніты неабходна замяніць у камплекце.

Ўстаноўка

1. Праверце, што ўсталявальныя пазнакі размеркавальнага і каленчатага валаў сумешчаны з паказальнікамі.

2. Праверце, што два накіроўвалых штыфта ўсталяваныя ў блоку цыліндраў і ўсталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

3. Выкарыстоўваючы грузапад'ёмны механізм, усталюеце галоўку блока цыліндраў.

4. Вышмаруйце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў маторным маслам, устаўце іх у галоўку і зацягніце ад рукі.

5. Паступова і паслядоўна ў некалькі этапаў зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў (гл. мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 4-цыліндравым дызельным рухавіку, Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 5-цыліндравым дызельным рухавіку, Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў на 6-цыліндраў).

6. Укруціце і зацягніце патрабаваным момантам ніты мацавання вечка прываднага ланцуга да галоўкі блока цыліндраў.

7. Усталюйце верхні заспакаяльнік ланцуга.

8. Усталюйце впускной калектар.

9. Усталюеце сілкавальную шыну на свечкі напальвання і замацуеце гайкамі.

10. Намочыце ў чыстай астуджальнай вадкасці новае ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце яго на каленчаты патрубак. Усталюеце каленчаты патрубак на алейны радыятар і замацуеце якая фіксуе клямарам.

11. Падлучыце прыёмную выхлапную трубу да выпускнога калектара.

12. Усталюеце кранштэйны мацавання выхлапной сістэмы да скрынкі перадач і замацуеце нітамі.

13. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў.

14. Усталюеце механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.

15. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка.

16. Заліце ў рухавік маторнае масла.