Увага! Для зняття головки блоку циліндрів необхідно використовувати вантажопідйомний механізм. При встановленні головки блоку циліндрів необхідно використати нову прокладку. Для кріплення підшипника розподільного валу, що управляє впускними клапанами, необхідно використовувати новий болт.
Зняття
Головка блоку циліндрів
1 – головка блоку циліндрів; 2 – кришка підшипника; 3 – вихрова камера; 4 – гайка кріплення вихрової камери; 5 – напрямні клапанів; 6 – масловідбивні ковпачки; 7 – сідла клапанів; 8 – кришка головки блоку циліндрів; 9 – прокладання кришки головки блоку циліндрів
Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя
1 – пластикова кришка; 2 – болт; 3 – проміжний шків; 4 – болт; 5 – вентилятора радіатора; 6 – болти; 7 – амортизаційна стійка механізму натягу; 8 – пружини; 9 – пластикова заглушка; 10 – болт; 10а – болт іншого виконання; 11 – втулка; 12 – механізм натягу; 12а – механізм натягу іншого виконання; 13 – прокладка
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 4-циліндровому дизельному двигуні
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 5-циліндровому дизельному двигуні
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 6-циліндровому дизельному двигуні
Місця приєднання паливопроводів до паливного фільтра
Місце під'єднання шланга до клапана системи повторного спалювання відпрацьованих газів
Використання спеціального інструменту (1) для звільнення фіксуючої скоби (2) зі з'єднання колінчастого патрубка охолоджувальної рідини з масляним радіатором
1. Головка блоку циліндрів знімається на холодному двигуні разом із колекторами.
2. Зніміть провід з акумулятора.
3. Відкрийте капот і встановіть його у вертикальне положення.
4. Злийте з двигуна моторне масло.
5. Зніміть розподільний вал.
6. Зніміть паливні форсунки.
7. Зніміть радіатор.
8. Зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя (див. рис. Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя).
9. Зніміть пластикову заглушку, відкрутіть болт і зніміть проміжний шків допоміжного приводного ременя.
10. Викрутіть болти і зніміть шків вентилятора радіатора.
11. Викрутіть болти і зніміть амортизаційну стійку механізму натягу.
12. За допомогою плоскогубців зніміть пружину механізму натягу.
13. Зніміть пластикову заглушку, відкрутіть болт і зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
14. На моделях без турбонаддува зніміть кришку повітряного фільтра, трубку повітрозабірника та фільтруючий елемент повітряного фільтра.
15. На моделях з турбонагнітачом зніміть патрубок повітрозабірника з турбонагнітача.
16. Викрутіть підвіску кронштейна турбонагнітача.
17. Відгвинтіть гайку і від'єднайте від головки блоку циліндрів трубопровід повернення масла турбонагнітача.
18. Розташуйте чисте ганчір'я під з'єднанням паливопроводу до паливного фільтра. Потім відгвинтіть гайки і від'єднайте паливопроводи (див. рис. Місця приєднання паливопроводів до паливного фільтра). Закрийте кінці трубопроводів пробками.
19. Викрутіть паливний фільтр від головки блоку циліндрів.
20. Викрутіть трубу для щупа вимірювання рівня моторного масла від головки блоку циліндрів.
21. Зніміть шланг із клапана системи повторного спалювання відпрацьованих газів (див. рис. Місце під'єднання шланга до клапана системи повторного спалювання відпрацьованих газів).
22. Працюючи під автомобілем, викрутіть болти, що кріплять кронштейн підтримки вихлопної системи до коробки передач, потім відкрутіть болти і зніміть кронштейн з вихлопної системи.
23. Від'єднайте приймальну вихлопну трубу від колектора.
24. Використовуючи спеціальний інструмент, від'єднайте фіксуючу скобу від з'єднання колінчастого патрубка охолоджувальної рідини та масляного радіатора (див. рис. Використання спеціального інструменту для звільнення фіксуючої скоби зі з'єднання колінчастого патрубка охолоджувальної рідини з масляним радіатором).
25. Викрутіть колінчастий патрубок від масляного радіатора, потім від'єднайте його від з'єднувача.
26. Відкрутіть гайки, що кріплять шину живлення до свічок розжарювання.
27. Зніміть впускний колектор.
28. Зніміть верхній заспокійливець приводного ланцюга.
29. Через отвір у головці блоку циліндрів відкрутіть два болти, що кріплять головку блоку циліндрів до кришки приводного ланцюга (див. рис. Розташування болтів кріплення кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів).
30. Перевірте, чи всі шланги та електричні роз'єми від'єднані від головки блоку циліндрів.
31. Поступово і рівномірно вигвинтіть болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, зворотній показаної на малюнках Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 4-циліндровому дизельному двигуні, Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 5-циліндровому дизельному двигуні, Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 6-циліндровому дизельному двигуні.
32. Вийміть болти кріплення головки блоку циліндрів, позначаючи їх розташування, оскільки використовуються болти різної довжини.
33. Зачепіть стропами вантажопідйомного механізму за вуха, розташовані з лівого переднього боку головки блоку циліндрів та з задньої правої на випускному колекторі, і зніміть головку блоку циліндрів з двигуна.
34. Зніміть головку блоку циліндрів.
Підготовка до встановлення
Вимірювання довжини болта кріплення головки блоку циліндрів
1. Поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів двигуна необхідно ретельно очистити від залишків старої прокладки і нагару, використовуючи пластиковий або дерев'яний скребок. Також необхідно очистити верхні частини поршнів. При очищенні виключіть можливість очистки продуктів в масляні канали системи охолодження. Ретельно очистіть внутрішні поверхні циліндрів.
2. Перевірте поверхні пари головки і блоку циліндрів двигуна на наявність дефектів. Незначне ушкодження усувається механічною обробкою. Також використовуючи металеву лінійку та щуп, перевірте площинність прилягання поверхонь.
3. Очистіть отвори під болти у блоці. Загвинчування болта в заповнений маслом отвір може розірвати блок через гідравлічний тиск.
4. Виміряйте довжину болтів кріплення головки блоку циліндрів (див. рис. Вимірювання довжини болта кріплення головки блоку циліндрів). Якщо довжина болта перевищує допустимі межі, необхідно замінити болти в комплекті.
Встановлення
1. Перевірте, що мітки розподільного і колінчастого валів суміщені з вказівниками.
2. Перевірте, чи два напрямні штифти встановлені в блоці циліндрів і встановіть прокладку головки блоку циліндрів.
3. Використовуючи механізм вантажопідйомності, встановіть головку блоку циліндрів.
4. Змастіть болти кріплення головки блоку циліндрів моторним маслом, вставте в головку і затягніть від руки.
5. Поступово і послідовно за кілька кроків затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів (див. рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 4-циліндровому дизельному двигуні, Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 5-циліндровому дизельному двигуні, Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на 6-циліндровому дизельному двигуні).
6. Укрутіть і затягніть болти кріплення кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів.
7. Встановіть верхній заспокійливий ланцюг.
Стаття заснована на даних сайту Mercedesman.ru
8. Встановіть впускний колектор.
9. Встановіть шину на свічки розжарювання і закріпіть гайками.
10. Змочіть у чистій охолодній рідині нове кільце ущільнювача і встановіть його на колінчастий патрубок. Встановіть колінчастий патрубок на масляний радіатор і закріпіть скобою, що фіксує.
11. Приєднайте приймальну вихлопну трубу до колектора.
12. Встановіть кронштейн кріплення вихлопної системи до коробки і закріпіть болтами.
13. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.
14. Встановіть механізм натягу допоміжного приводного ременя у послідовності, зворотній знімання.
15. Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.
16. Залийте у двигун моторне масло.