Зняцце
Увага!
- Пры ўсталёўцы сістэмы выпуску сачыце за тым, каб асобныя элементы сістэмы шчыльна стыкаваліся сябар з сябрам. У адваротным выпадку пры кантролі якія адпрацавалі газаў могуць быць атрыманы няправільныя вынікі.
- 6-цыліндравы рухавікі маюць двухструменную сістэму выпуску са здвоенымі трубамі. Працы з гэтай сістэмай праводзіцца аналагічна працы з апісанай ніжэй аднаструменнай сістэмай.
- Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка Увядзення да кіраўніцтва.
1. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі.
2. Зніміце ніжняе абліцоўванне рухальнага адсека, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вечка рухальнага адсека з боку дна.
3. Апырскайце ўсе балты і гайкі сістэмы выпуску выдальнікам іржы.
4. Бензінавы рухавік: Зніміце з трымальнікаў раздымы лямбда-зондаў і разлучыце іх.
5. Бензінавы рухавік: Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара.
6. Дызельны рухавік: Адлучыце прыёмную трубу ад папярэдняга каталітычнага пераўтваральніка, для чаго адцісніце хамут.
7. Падвядзіце драўляныя апоры пад сістэму выпуску або папытаеце асістэнта патрымаць сістэму.
8. Адлучыце трымальнік (1) прыёмнай трубы. На ілюстрацыі паказаны рухавік 271.
9. Адкруціце гайкі (1) на трымальніку каробкі перадач. Зніміце разьбовую планку, якая ляжыць пад імі. На ілюстрацыі паказаны рухавік 611.
10. 6-цыліндравы бензінавы рухавік 112: Адлучыце трымальнік сістэмы выпуску на дно аўтамабіля.
11. Апусціце сістэму выпуску ў камплекце і выньце яе.
12. Пры неабходнасці раз'яднайце каталітычны пераўтваральнік і дадатковы глушыцель.
Увага! Выкарыстаны каталітычны пераўтваральнік змяшчае каштоўныя матэрыялы, якія могуць быць утылізаваны. СТА MERCEDES-BENZ прымаюць пераўтваральнікі былыя ва ўжыванні, і іх рэшткавы кошт улічваецца пры куплі новага пераўтваральніка.
Ўстаноўка
1. Праверце наяўнасць расколін і пашкоджанняў гумавых апор і трымальніка, пры неабходнасці, заменіце.
2. Калі былыя ва ўжыванні часткі будуць ізноў усталёўвацца, ачысціце наждачнай паперай ад прадуктаў згарання і іржы фланцы труб. Абавязкова ўжывайце новыя ўшчыльняльныя пракладкі, ніты і гайкі. Каб палегчыць працэс адварочвання нітаў і гаек рэкамендуецца вышмараваць іх перад усталёўкай высокатэмпературнай меднай пастай.
Увага! Не дапушчайце трапленне высокатэмпературнай пасты ў сістэму выпуску перад каталітычным пераўтваральнікам. Не дапушчаецца таксама ўжываць вадкія герметыкі, т.я. каталітычны пераўтваральнік можа быць забруджаны.
3. Бензінавы рухавік: усталюеце прыёмную трубу з новай пракладкай і замацуеце на выпускным калектары, не зацягваючы.
4. Дызельны рухавік: Усталюйце прыёмную трубу з новым ушчыльняльным конусам на папярэднім каталітычным пераўтваральніку і зацісніце хамутом.
5. Устанавіце на дно аўтамабіля трымальнік (1) сістэмы выпуску з гумовымі апорамі (2). Усталюеце прыёмную трубу, вольна, не нацягваючы яе. Адлегласць элементаў сістэмы выпуску да любой дэталі аўтамабіля павінна быць не менш за 25 мм.
6. Усталюйце разьбовую планку (1) трымальніка прыёмнай трубы. Гайкі (2) на трымальніку прыёмнай трубы абавязкова заменіце на новыя і зацягніце момантам 20Нм.
7. Зацягніце злучальныя фланцы і хамуты прыёмнай трубы момантам 20Нм.
8. Бензінавы рухавік: Састыкуйце раздымы лямбда-зондаў і замацуеце на трымальніках.
9. Запусціце рухавік і праверце сістэму выпуску на герметычнасць.
10. Усталюйце ніжняе абліцоўванне рухальнага адсека, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка вечка рухальнага адсека з боку дна.
11. Апусціце аўтамабіль на колы.